华德牧机收获机械 > 饲料作物收获机械 > 其他饲料作物收获机械价格多少钱、补贴和图片参数 华德牧机9JK一2参数介绍

农机名称:

华德牧机9JK一2

所属分类:

收获机械 > 饲料作物收获机械 > 其他饲料作物收获机械

农机品牌:

华德牧机

农机型号:

产品名称:

华德牧机9JK一2.7小方草捆捡拾车

生产厂家:

中国农业机械化科学研究院呼和浩特分院有限公司

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华德牧机9JK一2农机介绍

为了解决国产9YFQ一1.9型捡拾压捆机的作业配套问题。实现小方草捆从地面捡拾装车并运至贮草点的作业环节的机械化操作，中国农业机械化科学研究院呼和浩特分院研制成了9JK一2.7型小方草捆捡拾车。

　　这种机具依靠地轮传动乃运链来从地面上抓取草捆，并将草捆提升到2.7米的高度，然后自动翻转到平台上，依靠人工就可以在拖拉机牵引的拖车上或卡车上进行码垛。在一般情况下，一小时可以捡拾装载250个小方草捆。也就是捡拾装满一辆拖车或卡车只需要半小时左右的时间。它与拖车或卡车之间只需用一只插肖挂接,一个人仅用几分钟就能容易地将小方草捆捡拾车从拖车或卡车左侧挂接或摘掉。以便运输工具快速地将整车草捆运回贮草点。当整个作业机组需要长距离转移地块时，可以方便地将小方草捆捡拾车翻转到运输位置;在挂接在拖车或卡车后面的牵引抹钩上就可以快速行驶。所以这种机具具有结构简单、使用可靠、操作简便等特点。并且有较高的生产率。虽然依靠人丁在车上码垛的劳动强度较大，但是目前在广大农村、牧区，9JK一2.7型小方草捆捡拾车，是一种解决我国小方草捆收贮工艺初步机械化作业的良好机具。

　　从国外的生产实践来看，在美国、加拿大、澳大利亚及西欧各国。近年来虽然研制和推广了大圆草捆机、集垛车、大方草捆捡拾压捆机等新型机具，但是由于小方草捆固有的优点，制备、贮运牧草的基本方式仍然以小方草捆收获系统为主。例如在美国，有90%左右的饲草仍采用小方草捆捡拾压捆机收获;在西欧各国，因为一般农牧场的经营规模较小，加上气候及传统习惯等因素，小方草捆捡拾压捆机一直占绝对优势。为了解决小方草捆的捡拾、运输、堆垛作业环节的机械化、目前国外已发展了十几种不同作业型式的机具系统，例如简单的 "斜槽"装置、草捆抛掷器、捡拾升运车、平面8个草捆系统、立体8个草捆系统、20个草捆打包系统、自动草捆拖车等。它们在作业方式、机具结构原理、机械化程度、劳动生产率和经济效果上均有较大的差别。这些机具系统都有各自的特点和适应性，面对世界各地千差万别的牧区自然条件、经营规模、作业习惯及使用水平，很难说哪一种就是最佳系统。针对我国现阶段广大牧区的现实情况，选用某些机具系统在我国推广使用显然还有一定困难。例如能够和捡拾压捆机组合成机组联合作业的 "滑槽"装置和机械式或液压式草捆抛掷器，在我国仍以天然草场为主、牧场经营范围较大、运输距离又远的情况下，当运输工具不足时，势必影响捡拾压捆机本身效率的充分发挥。而单机综合机械化程度很高的纽荷兰公司生产的自动草捆拖车，由于结构复杂、液压系统制造及维修困难，价格高昂，所以在我国目前还很难普遍推广使用。而小方草捆捡拾车这种类型的机具，至今在国外还一直在生产、发展和使用之中。就是在机械化程度已经很高的美国、澳大利亚、英国、意大利等国一些著名的厂家也-直在生产着几种不同型式的小方草捆捡拾车，对于它们那里的一些小型农牧场来说，还很适用的。

　　我们在充分分析了国外各类小方草捆捡拾车的结构特点和优缺点以后，结合我国国情、通过多方案论证，考虑到结构简单、制造容易、使用可靠、配套方便等因素，决定采用地轮传动，立式升运，单点挂接，侧牵引式的总体布置。通过二轮样机的研制和试验表明，9JK一2.7型小方草捆捡拾车的设计基木上是成功的。

该机各部件的结构特点如下:

一、地轮总成:                                        
　　采用4.00一16拖拉机导向轮胎及3.00一D型轮辆幅板作为地轮，可以与国内大量生产的拖拉机通用。在保证能产生足够草捆提升力的情况下，为了简化安全机构，避免铸造钩形链断裂，采用右侧地轮单边驱动、左侧地轮空转的结构。当机具处于运输状态快速运行时，驱动链轮可以通过棘轮机构与地轮轴分离，从而使升运链停止转动，防止无为的磨损和链节超速而损坏。为了便于调整轴承间隙，右轴承座采用一组外圈大头相对的单列圆锥滚子轴承。并用双螺母和一个止动垫圈锁紧。左轴承座刚采用外圈或内圈无挡边的单列向心短圆柱滚子轴承，所以在调整轴承间隙时只需拧动双螺母调整右轴承座间隙至0.05一0.2毫米即可。

二、升运架总成:
　　由升运架，左、右侧板，压捆板，侧挡栅等部仲组成，升运链总成就装在升运架上。为了能适应当小方甲捆宽面(460毫米)落地或窄面(360毫米)落地时都能顺利地将桌将草捆捡拾升运，左右侧板内侧间距较大(547毫米)。压捆板内面与升运架工作面的间隙可以通过弹簧在360～500毫米范围内自动调节，并始终将草捆压紧在升运架上，使草捆不致从升运爪板上滑脱。
　　为了保护带有爪板的升运链节在碰到石块等时不致损坏，升运架下端固定下小链轮的固定板采用了厚5毫米钢板冲压而成的坚固的防护滑掌。在机组向左转弯时，为了防止小方草捆捡拾车与拖车或卡车的车箱侧板及车轮互相碰撞，在右侧固定有侧挡栅。

三、牵引架总成:
　　牵引架的主梁采用2时水煤气钢管焊接而成，结构轻巧坚固。为了能适应各种卡车及拖车的不同挂接高度，牵引板可以在370一1150毫米的范阅内任意调整。牵引架导向段喇叭状入口处的形状，设计成可以适应地面上顺放、斜放甚至横放着的小方草捆，都能顺利地导入升运架内。牵引架后端的横梁通过连接架总成与地轮总成机连接。

四、平台总成:
　　平台总成由平台、后璧、挡捆杆和前挡栏等部件组成。草捆从升运架总成升运至平台总成时，一方面依靠与升运架成8°倾角的后壁使草捆在上升过程中逐渐与升运链爪板分离，又同时通过挡捆杆导向使草捆转过90°倒放在平台上，以便人工抓取后在车上码垛。当整机翻砖处于运输状态时。应同时将挡捆杆改变成运输位置，以免挂接及机组转弯时被碰坏。

五、升运链总成:
　　升运链总成由上下小链轮、张紧链轮以及升运链组成，其中三个小链轮完全通用;升运链采用节距为38毫米的铸造钩形链，爪板就直接焊在钩形链上，全机共有21节带爪板的链节，即每隔7节钩形链套入一节带爪板的链节。
　　9JK一2.7型小方草捆捡拾车经试验表明，在已割草地上捡拾小方草捆时的工作阻力很小，仅50～100公斤，所以可以在任何2吨以上的拖拉机一拖车机组或卡车配套作业。配套动力的大小及合理与否主要视拖车本身所需而定。作业时工作速度主要视地面草捆相互间放置的距离远近而定，一般以保证小时生产率为捡拾升运250捆/时为宜，否则车上码垛人员的劳动强度太大。如果草捆间距10米左右。则工作速度应在3公里/小时左右，也就是每隔5一6秒钟就要捡、码一个草捆。对于一些Ⅰ挡速度较高的拖拉机，可以用中小油门减速来捡拾作业。