农用车是一个相对广泛的概念，农用车分为农用运输车辆、农业生产机械两类。而农机牌照是对农机管理部门管理的、上路行驶的农机产品挂牌，目前主要是轮式拖拉机、手扶拖拉机和联合收割机等，目前农机牌照都是由农机监理部门发放的和管理的。而生活中不少外观看起来像汽车却挂着绿牌的车辆，人们也开始叫它“变形拖拉机”。

法规与现实

虽然对于悬挂农机牌照的车辆我国法律有着明确的规定，但是却由于种种尴尬的情况导致农机绿牌成为了违法的挡箭牌。

在法规中明确规定悬挂农机牌照的车辆只允许在乡村道路形势，禁止在国道、省道、高速省行驶。同时车龄在三年以上悬挂农机牌照的车辆，必须每半年到指定检测机构进行检测。

但现实中却恰好相反，农机牌照的车辆除了不上高速以外，其他路上几乎是呼啸驰骋，因为农机牌照的车辆主要归农机监理部门管理，运政和交警都无权进行管理，而且由于农机系统不全国联网所以导致了绿牌车无惧红绿灯和限行。

成为经销商的策略

虽然目前国内大部分地区已经停止了“变形拖拉机”的发放和注销公告等手段来杜绝这类车辆上路，但是在某些地区依然存在可以上牌的情况。

就农机牌问题我也联系了贵州省的尊弛汽车销售有限公司，据了解贵州省部分地区依然可以为“变形拖拉机”进行上牌，而且某些品牌的经销商也绿牌为销售策略，并且进行跨省销售的情况。

而且从卡友反应的情况来看，悬挂豫07、皖19、贵05这些牌照的车辆特别多，而且除了普通的为卡车悬挂，轻卡和自卸车也在悬挂这类农机牌照，而且由于农机监理部门无权上路执法，导致悬挂绿牌的车辆就算超载也无惧运政管理。

在民间有一种说法，绿牌只要广东农机户二手自卸车出售跨了省，基本就可以告别年检了，而且由于不联网的状况导致了红绿灯、限行都成为了一种摆设，似乎绿牌成为了一种违法的挡箭牌，难怪某些广东农机户二手自卸车出售地区已经把绿牌当成一种销售策略。