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　　向日德到西宁多少公里

向日德到西宁多少公里

驾车路线：全程约479.3公里

起点：香日德农机加油站

1.从起点向东南方向出发，行驶70米，右前方转弯进入G109

2.沿G109行驶190.8公里，朝共和方向，稍向左转进入京藏高速公路

3.沿京藏高速公路行驶240米，直行进入京藏高速公路

4.沿京藏高速公路行驶199.2公里，直行进入京藏高速公路

5.沿京藏高速公路行驶80米，直行进入湟倒公路

6.沿湟倒公路行驶46.2公里，稍向右转进入西湟高速公路

7.沿西湟高速公路行驶70米，直行进入西湟高速公路

8.沿西湟高速公路行驶16.9公里，直行进入西宁南绕城高速公路

9.西宁市内驾车方案

1) 沿西宁南绕城高速公路行驶120米，朝G6/西宁(北线)/大通/互助方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶710米，直行进入西湟高速公路

3) 沿西湟高速公路行驶13.1公里，直行进入京藏高速公路

4) 沿京藏高速公路行驶160米，在柴达木路/西钢出口，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶2.5公里，直行进入柴达木路

6) 沿柴达木路行驶6.9公里，右转进入西站二巷

7) 沿西站二巷行驶460米，过右侧的秋利烟酒超市约240米后，直行进入海西路

8) 沿海西路行驶240米，右转进入美丽水街

9) 沿美丽水街行驶1.1公里，到达终点(在道路右侧)

终点：西宁汽车站

为啥叉车、拖拉机、建筑机械、农业机械没有空气悬挂系统？

装载机 拖拉机 建筑机械等等几乎全是重工机动车，空气悬挂维护成本高，承受压强小，装载机自重多少吨的都有，空气悬挂能吃得消？就算短时间吃得消也无法长期使用....

可能有人会说有些大卡车用的空气悬挂，但这种大卡车拉的货重量不全在卡车头上.而且空气悬挂卡车不拉重载，全是标载..而且是挂车承担主要重量，你看挂车有用空气悬挂的嘛...

归根结底还是那句话，空气悬挂不能承受太大压力，太重就爆了....

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

中文名

空气悬挂系统

外文名

AIRMATIC

适用范围

汽车

功能

衰减车身的振动

快速

导航

产生背景功能作用空气弹簧的分类

基本简介

通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。[1]

产生背景

空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）”等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，如美国的林肯、德国的Benz300SE和Benz600等。在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等）上，空气悬架的使用几乎为唯一选择。

农业机械化的方式其实有很多种，小焦绝不认为只有大型机械化耕种才算机械化，小型机械耕种也算机械化。

我们首先来看看国家为什么提倡农业机械化：

我国农村人口从2005年的7.45亿减少到了2017年的5.76亿，再加上农村老龄化和8090不愿、不会种地的情况，这5.76亿人口中能种地的人就更少了。

在科技发达的今天，很多活儿可以用机器代替，那那种地的人越来越少了，农业机械化自然就提出来了（当然还有一部分原因是因为种地苦，要解放农民）。

那怎么农业到底怎样实现机械化呢？

第一，对于土地集中连片地区，引进大型机械化耕种、收获是趋势，效率高是很大的优势；

第二，对于土地不连片、山区地带，这个机械化的方式就比较多了。

首先，农户可以个人购买小型微耕机、收割机等进行耕种，这也是机械化的一种方式；

其次，现在有的省份很多农民拉着收割机全国到处去收割，一般都是100块钱一亩，这也可以算是机械化（只不过不管耕种，机械化程度还是不高）；

再次，现在很多村子都成立了农机合作社，就是把农民个人的农机集合起来统一调配，然后全村实施统一耕种、统一收割，农民只需要给农机合作社交钱就可以了（这也是以后的一种趋势）。

最后，不得不提的是国家的“一户一田”政策了。这个就是针对土地不连片地区提出来的，目的就是把农户个人分散的多块土地集中成一块，土地总面积不变，这样有利于机械化（大型小型都可以）。这个是农民自愿的，但是个人认为不太好实施。

国家提倡农业机械化，但不是强制执行的，毕竟有的地方实施起来难度真的很大，比如山区。而机械化程度不高、效率低下、人力生产成本过高也确实是制约我国农业的最大瓶颈

空气悬挂系统减震性好，但价格相对昂贵，一般不用于低档车辆。

大型建筑机械等使用钢板弹簧是由于考虑成本，皮实耐用，不易损坏等原因