农用车柴油机能拖着但起动不着是什么原因？

一辆东风农用车柴油机用起动机起动不着，但能用车拖着，高速时行驶无力。

经过进一步分析认为,发动机起动不着的一般原因有：起动机有故障；进油电磁阀失效或线路接触不良；喷油泵内有空气;输油泵严重磨损或滑片卡在转子槽内；调压阀活塞卡死在开启位置；液压头密封塞没拧紧或密封塞漏油。

检查起动机运转正常；检查喷油泵内无空气；检查进油电磁阀，通电后有阀门开启的响声无故障。拆下VE泵解体检查。输油泵滑片在转子槽内转动自如，磨损也不是很严重。检查调压阀活塞在阀壳内移动状况良好。检查液压头密封塞拧紧力矩符合要求。

将密封塞拆下检查，发现密封塞密封环带有5mm长的明显麻点，这些麻点已造成喷油泵高压油区与低压油区连通。在液压头密封塞上有一圈宽度为2mm的高精度的圆形密封环带，该环带的里侧是高压油区，外侧是低压油区。

当密封塞拧紧后，环带便起到极好的密封作用，从而将高压区与低压区隔开，防止高、低压区的柴油相互窜通。当环带上有麻点后，便会造成高、低压区连通，当液压头柱塞上形成油压时，将有一部分高压柴油通过密封塞上的环带处的这些麻点进入低压油区，导致起动供油量减少，高压油压力不足，发动不着车。

当用车拖动时，发动机转速增高，尚可提供能满足发动机工作的高压油，故能拖着。当车辆高速行驶时，所需的高速供油量增多，而此时高压油压力达不到工作所需的压力，引起车辆行驶无力。

更换一件相同类型的新的喷油泵液压头密封塞和一件新的密封胶圈，将其安装好，并将液压头密封塞用60～80N·m的力矩拧紧，在喷油泵试验台上校正好，装复试车，故障排除。