斯太尔将于 2022 年庆祝其拖拉机业务 75 周年

斯太尔的故事可以追溯到 1865 年，当时在奥地利斯太尔附近建立了一家枪支工厂，该镇以冶金和枪械制造而闻名，曾为哈布斯堡王朝提供武器，生意兴隆。

到第一次世界大战爆发时，它雇佣了 15,000 名员工，每天生产 4,000 支步枪，还有自行车和航空发动机。

汽车、卡车和菲亚特之间的联系

战后它被禁止制造武器，所以它转而生产卡车和汽车。还有一种说法是，它在此期间生产了电动犁和获得许可的福特森汽车，尽管很难证实这一说法。

这些公路车辆是在菲亚特的许可下制造的，并与这家意大利公司建立了联系，该公司将在第二次世界大战后再次繁荣起来。

然而，该公司一直保留步枪目标图案作为其标志，直到 2007 年变成了今天简化的新月形。

另一个新的开始

之后，该公司无法生产武器，于是再次转向汽车，并重新点燃了与菲亚特的联系，还开始制造自己设计的拖拉机。

它的第一款机型是 1947 年生产的 180。这是一款 26 马力的双缸型号，起初配备了额外的飞机轮胎，由于橡胶短缺。

事实证明，这对许多潜在客户来说太大了，因此该公司又推出了仅 13 马力（后来增加到 15 马力）的单缸斯太尔 80，并获得了巨大的成功。

这款拖拉机如此受欢迎，以至于它催生了几款基于这种单缸格式的其他车型，就像近十年后的保时捷系统拖拉机一样。

国内市场有保障

当时，奥地利热衷于保护其新生工业的发展，因此政府对进口机器征收重税，只向购买本国生产的拖拉机的农民发放贷款。

这自然导致机器短缺，据说带着装满现金的背包到达工厂门口的顾客比那些耐心等待通过官方渠道完成订单的顾客更有机会带机器回家。

1960 年，一种新的系列拖拉机被推出，其气缸排量约为1.1升。

斯太尔 188 是新一代斯太尔的第一款，于 1960 年推出

这些机器中的第一台，188，可提供 28 马力。它们是低矮的拖拉机，设计用于在陡峭的高山斜坡上作业。

该公司继续发展壮大，并于 1966 年采用了独特的红色和白色，取代了原来的绿色。

八年后，拖拉机的组装和销售从斯太尔转移到了圣瓦伦丁，今天仍然在那里。

斯太尔合作伙伴

该公司不仅以自己的名义生产拖拉机，而且在公司生命的最后阶段还与 Marshals 有合作。

1986 年，该公司开始与 Valmet 合作开发和制造新的中档拖拉机，两家公司将开发新发动机和驾驶室的工作分摊给他们。

不幸的是，斯太尔的银行通过将其股份出售给德意志银行来终止该项目，德意志银行希望将该公司与道依茨合并。

Valtra 905 是 Steyr 和 Valtra 合作的第一个成果

在德意志银行参与之前开发的发动机运行良好，变速箱也是如此，两家公司在分拆后很长时间仍继续使用该变速箱。

凯斯吸收斯太尔

1996 年，Case IH 的母公司 Case Corporation 收购了 Steyr 农业部门，最终导致两家公司陷入对立阵营。

如今，工厂在 CNH 工业的保护伞下工作，并为凯斯、纽荷兰和斯太尔这三个品牌生产拖拉机。

目前，它们还没有正式进口到爱尔兰，有个别经销商会主动销售和支持它们。与蓝色和红色品牌的零件的通用性确保它们可以在这里获得愉快的服务。