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　　柴油机无力有哪些原因(柴油机无力有哪些原因造成的)

柴油机无力有哪些原因？

1.燃油水分过多2.燃油管路堵塞3.喷油器堵塞4喷油器弹簧折断5.喷油正时不正确6.喷油器柱塞磨损7.启动时温度低8.正时活塞位置传感器故障9.蓄电池电压不足 原因很多很多 你的原因阐述不清楚 能不能启动 启动后燃烧是否正常 启动时有没有初始燃烧

柴油机怠速不稳加速无力有哪些原因？

造成怠速不稳、加速无力的可能因素有： 相关汽缸火花塞工作不良或不工作、缸线老化或损坏、点火线圈老化或损坏、相关汽缸喷油器不工作或工作不良，喷油器脏堵、燃油系统燃油压力不足、空气流量传感器及其线路故障、氧传感器及其线路故障、三元催化器堵塞、节气门阀体脏堵等。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

178单缸风冷柴油机启动无力有哪些原因？

检查柴油机压缩是否正常，如果压缩过大（特指里边齿轮因润滑不足或负载过大而烧坏粘灼）

检查启动马达是否短路。因为电机外围电路短路或电机通电而不转或转动过慢都可以导致电机回路的电流增大，电池电压急剧下降

检查供油时间：如果时间晚，会造成后燃废气再排气门到消音器中间燃烧造成发动机过热，同时燃烧恶化表现为冒黑烟，点火时间不对起动当然有困难。

起动不良喷油泵和喷油器也有嫌疑，先检查第一条吧。

单缸风冷柴油机无力熄火原因？

原因如下，

1.气门密封不好。2.点火正时不对。3.缸体、活塞、活塞环磨损严重。高压泵喷油压力不足或喷油嘴雾化不良。4.柴油管路堵塞，油路不畅。

在清理空滤，保证进气畅通的情况下，稳定运行时听声音、看烟色：声音清脆，烟基本无色，说明柴油机是正常的，大多数是离合器打滑，动力输出效率降低。声音无力，烟黑色，基本是喷油泵无力，喷油嘴雾化不良或喷油提前角不对。烟色蓝，基本上缸套活塞磨损，烟色蓝白，基本是进排气门失调或积碳漏气。

一是由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因，造成的燃油不完全燃烧，导致柴油机动力不足；二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因，造成的柴油机本身摩擦损失的功率过大，使输出功率减少，导致柴油机动力不足。

柴油机无力是什么原因？

这种现像有很多种原因:1.供油提前角不对2.空滤过脏堵塞3.喷油器雾化不良4.低压燃油管路堵塞5.输油泵工作能力下降或发生故障5.喷油泵柱塞偶件磨损严重6.喷油泵出油阀故障7.燃油中含水量太大等等.

汽车启动无力的原因有哪些？

车辆正常启动时，转动点火钥匙或者按下启动按键，这时启动机工作会有强劲有力的工作声音，而且发动机在3秒之内就会启动完成，怠速运行了。

如果出现了启动机工作时声音薄弱，而且启动时长超过了3秒钟，那就可以判断为启动无力的故障现象。

油泵抽油无力有哪些原因？

可能是泵的原因，检查一下泵的铭牌，流量，流速，压力等规格，看看是不是和原油泵有出入。再检查一下两相电机的接线，电容有没有问题

旋耕机柴油机无力是什么原因？

原因如下

第一点，拖拉机和旋耕机配比不对，旋耕机和拖拉机的配套旋地，主要是旋耕机速比和拖拉机动力输出轴转速的配比。正常情况下，拖拉机动力输出转速通过旋耕机刀轴的转速，应该是在220到280转每分钟之间，高于或者低于这个转速都会导致旋耕无力。

第二点，拖拉机离合器的问题，如果拖拉机离合器摩擦片出现磨损或者压盘出现松动的现象。都会导致拖拉机配套旋耕机转不动。这样继续旋耕土地，将会导致离合器进一步伤害，所以，在确认旋耕机的速比配套正确的情况下，检查一下寻拖拉机离合器是否有磨损现象，是否有打滑现象。

第三点，是发动机真的没有力气。这一点，那可以通过让拖拉机犁地，如果拖拉机犁地正常，那么说明发动机是没有问题的，如果犁地都犁不动，说明发动机是很可能就有问题了，这个要逐步进行判断。

单缸柴油机马达启动无力什么原因？

单缸柴油机马达启动无力有二种可能，一启动马达和电池，二柴油机的缸套与活塞咬死(感觉也是启动马达无力)。

柴油机漏油的原因有哪些？

1．喷油嘴回油 喷油嘴是个精密偶件，如果柴油不清洁或使用日久，因磨损出现回油现象：更换喷油嘴很不经济。为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。但油路里易产生气泡，影响供油。如果回油管损坏，可用—节塑料管将油引入自备的容器，过滤后倒回油箱。2．输油部分漏油 输油管空心螺丝的垫圈不平漏油，可将垫圈卸厂，磨平再垫上。如不能解决，可更换新垫圈，也可将较厚的软塑料材料剪成垫圈垫上。塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料管硬化或破裂造成的。可剪去硬化、破裂部分，然后用微火烧软，趁热安在金属接头上，再用细金属丝捆牢。金属输油管破裂漏油，可用铜焊焊好。为防止输油管破裂，管子弯度应适宜，不可硬扳着安装，管身不要与机身接触，以免磨破。　3．气门室罩漏油 气门室罩安装时紧周力量过大，就易使其变形漏油。漏油的卸下来，用木棒捶击整形，恢复接触面的平整即可，然后垫好垫片。 车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。 　　一、常见车辆漏油的主要原因 　　1．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 　　2．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 　　3．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 　　4．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 　　5．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 　　6．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 　　7．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 　　二、预防车辆漏油措施 　　1．重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。 　　2．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 　　3．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。 　　4．避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 　　5．妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 　　6．避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都