拖拉机半动力换挡和全动力换挡的区别

在日常工作中经常能听到全动力换挡和半动力换挡，那么全动力换挡和半动力换挡怎么区分呢？今天小编和大家一起聊聊两者的区别。

全动力换挡与半动力换挡，虽然只有一字之差，但却代表了两种变速箱的不同技术档次，以及拖拉机的不同技术档次。目前很多用户是第一次使用大功率拖拉机，没有使用全动力换挡拖拉机的切身体验，在选购拖拉机时，很容易误将半动力换挡拖拉机，当成全动力换挡拖拉机。

与半动力换挡变速箱相比，全动力换挡变速箱的主要技术优势

一是拖拉机在任何作业条件下，都可实现不停车增加挡位，完全做到低挡起步，高挡作业。

例如，在进行犁地或深松等重负荷作业时，机组在起步时的阻力最大，全动力换挡拖拉机可低挡位、大牵引力起步，而在起步后，随着阻力减小，拖拉机可以不停车任意换挡，增加挡位、高速行驶，使得发动机满负荷工作，作业效率最大化，耗油降低。

对于半动力换挡拖拉机，如果起步的低挡位和正常行驶的高挡位，恰好处在两个不同的动力换挡区域，拖拉机在低挡位起步后，则无法将挡位升高到另一区域内的理想挡位进行作业，拖拉机功率无法完全发挥出来，达不到理想的作业效率，致使耗油增加。

目前误将半动力换挡变速箱当成全动力换挡变速箱的几个原因。

①厂家产品样本没有明确标出，是全动力换挡，还是半动力挡。

例如有的厂家在描述变速箱时，只标明是动力换挡，而没有明确说明是半动力换挡，使得用户误以为是全动力换挡变速箱。

还有的厂家在描述变速箱的类型上，只标出英文，也使用户误把半动力换挡的拖拉机当成了全动力换挡拖拉机。

②将动力换挡区域内的自动增减挡位模式，当成了全动力换挡。

由于计算机技术的应用，几乎所有的全动力换挡与半动力换挡变速箱，在动力换挡的区域内，都可以选择自动增减挡位的模式，有的用户就将自动增减挡位的功能，当成了全动力换挡。

③半动力换挡变速箱动力换挡区域的变换，采用按钮控制，而不是采用传统的操纵杆。

半动力换挡变速箱，由于几个动力换挡区域之间的转换，仍为机械式换挡，用户往往以为，需要采用传统的操纵杆来进行机械式换挡。而实际并不都是这样，一些半动力换挡变速箱，在改变区域时，离合器的控制和机械挡位的变换，也是通过按钮进行控制的。从上面的变速箱操纵机构图上，并不能很容易确认，其是全动力换挡，还是半动力换挡。

区分全动力换挡与半动力换挡的方法

直接向厂家或经销商询问，拖拉机在任何负荷情况下，变速箱从最低挡变速到最高挡，或从最高挡变速到最低挡，是否需要使用离合器并停车。如果答复不需要使用离合器和停车，则为全动力换挡变速箱；否则，就是半动力换挡变速箱，也就不具备全动力换挡变速箱的技术优势。

以上为拖拉机全动力换挡和半动力换挡变速箱的区分方法，更多关于拖拉机的相关资讯，敬请关注创世孚微信公众号，作为农业机械传动系专业服务厂商，创世孚一直关注拖拉机技术的发展，也将持续为您更新最新的技术资讯。