新修的大宇柴油机烧机油(新修的大宇柴油机烧机油正常吗)

192柴油机烧机油好修吗？

可以修，方法如下：

1、轻度烧机油现象。

如果车辆动力没问题，油耗没有异常偏高，车辆不抖动等，轻微的烧机油可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油，这样能避免一些机油的过度挥发，减少机油损耗。而且还要按时给车辆保养，定期更换机油、机油滤芯。

2、严重烧机油。

对于比较严重的烧机油现象，应该尽快的去修理厂了，不要再自行解决了。如果是新车，没有出保修期，那就要去4S店了，那里毕竟维修质量更高，但是要谨防“被宰”，避免没有必要的维修。

3、柴油车烧机油的情况。

如果柴油车出现烧机油的情况 ，比如皮卡车，一般来说不好彻底根治了，这是柴油车设计的短板，我们只能经常检查机油液面情况，缺机油及时补充了。

六匹柴油机烧机油如何修？

这个当然有解决的办法，发动机烧机油，一般是如下原因 1活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室参与燃烧所致，可更换缸套，活塞，活塞环解决。

2气门油封损坏，密封不严，机油通过气门导管窜入燃烧室导致， 具体诊断你可以看废气是从什么地方冒出，如果大量的，呛人的蓝色烟雾从废气管冒出，有的伴随有机油油滴滴落，这可能是活塞，活塞环和缸套的原因，可解体发动机，更换四配套即可解决。

打开机油加注孔盖，看是不是由上述烟雾从机油加注孔冒出，如果是，则是气门油封损坏，可更换处理。

单缸柴油机烧机油严重怎么修？

发现烧机油问题应该及时解决，烧机油是个逐渐加剧的过程，如果不及时解决会越来越严重。

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决。

单缸风冷柴油机烧机油怎么修？

单缸柴油机烧机油一般是活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧，这样极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

首先更换发动机的活塞缸筒还有活塞环，花不了多少钱，还要注意使用机油要注意质量指标，注意粘度指标，机油加注时一定要符合规范，不可加太多！还要避免避免经常性的急加速和长时间超高速行驶！

单缸柴油机下排气烧机油怎么修？

解决办法有以下的几点1.更换我们的气门油封，更换气门油封是最具性价比解决汽车烧机油的一个维修方法 2.通过检查更换我们的废气阀或者油气分离器，也可以大大的降低我们汽车烧机油的程度。

175新柴油机为什么会烧机油？

175新柴油机烧机昌蓝色或黑色的烟，原因可能是油底壳内机油量过多：在发动机油底壳内加过多的机油，会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损；过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。

若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。

江淮新m3烧机油严重怎么修？

大部分的烧机油都与活塞环有关，更换一套活塞环就可以了。

柴油机烧缸怎么修？

发动机拉缸首先诊断拉缸程度，检查水箱，发动机，看机体里有没有水等。然后根据程度更换气门、油封等。拉缸是指缸壁沿活塞运动方向出现深浅不一的沟痕。由于缸壁沟痕的存在，活塞在压缩和做功时，高压气体从沟痕处泄漏，产生响声。该故障导致发动机动力下降，机油消耗增加。拉缸严重时会导致活塞卡死在气缸内，使发动机不能运转。

发动机拉缸的维修方法是：

1、如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就行了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的；

2、所以如果是柴油机，可以换缸套进行修复，如果是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别；

3、可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可以判断是发动机严重拉缸。

凯美瑞 烧机油 修不好？

首先确认肯定是烧机油了，如果确实烧机油，先检查曲轴箱通风，曲轴箱通风没问题，如果机油消耗量过大，只能大修发动机了。希望能帮到你。

单缸柴油机烧机油的症状？

1.发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降。

2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。

3.排气管排出的气体偏蓝色。

4.主排气管管口和排气歧管湿润。

5.呼吸孔处有排出的机油污迹。

6.排气管管口不时有火星排出。

发动机烧机油现象的轻重，可通过观察排气管尾气的颜色加以判别和检视。

当发动机怠速运转时，在尾气中有深蓝色的烟排出，若让发动机做短暂的加速运转，排气管中将会因深蓝色烟的过量排出，而出现较为明显的烟雾；有时，通过观察加机油口也可观察到大量的烟或有脉动的冒烟现象，这样便可判定发动机烧机油。