农机自动导航产品2021年或将进入爆发期

农业智能化正火速席卷整个行业，而自动导航又是智能化农业、智慧农业的开路先锋。

就目前来看，农业领域的北斗终端应用设备，植保无人飞机和农机自动导航、辅助驾驶系统最具备推广价值。

2020年农机自动导航迅速增长

国产农机自动导航产业是一个全新产业，发轫于2010年。而真正为其装上助推器的是北斗三次成功组网和国家农机购置补贴政策。

2015年，北斗终端应用技术和设备，包括北斗作业监测系统、北斗农机自动导航设备进入国家和省级农机购置补贴目录，从而开始了迅速成长之路。

国内农机自动导航设备销量走势

2020年可以说是国内无人农场元年。国内外各路资本大佬密集进军智慧农业、无人农场领域。

人农场的基础设施——自动驾驶、辅助驾驶、无人驾驶领域也受到了空前重视。农机自动导航产品销量迅猛增长，上半年同比增长213%，全年销量预计超过2万台（套）。

2020年，自动导航和辅助驾驶设备的应用领域和使用场景得到极大扩展，目前已由拖拉机和植保无人飞机拓展到水稻插秧机、收割机、植保机、打捆机、深松机、平地机、铧式犁等多种产品。

尤其需重点关注的是自动导航、辅助驾驶、无人驾驶系统在高速插秧机上的应用。一经推广就在黑龙江、吉林、江苏、浙江等水稻主产区受到欢迎。

推广自动导航，主力军是前装市场。目前，江苏沃得的跨区作业版水稻联合收获机上自动驾驶和辅助驾驶系统已经成为标配。

在2020中国国际农机展上，可以看到中国一拖、雷沃重工、沃得重工、常州东风、中联重科等规模主机生产企业都推出辅助驾驶、无人驾驶农机。

有迹象显示，自动导航、辅助驾驶设备已经由培育期进入快速普及和推广期。

行业竞争格局混乱

经过短短10年的时间，国产农机自动导航成为完全国产化的一个独立的产业体系。

目前，国内已经形成了上海、深圳、江苏、北京和黑龙江5个产业集群，直接从事整机生产和管理平台研发、解决方案提供的有25家。

这些企业主要可以分为科技型公司和农机企业。比如，上海联适、华测导航、丰疆智能、哈尔滨惠达等就是专业从事北斗自动导航研发的科技型公司；而福田、迪尔、爱科、常发等则是农机生产企业。

前装市场当然是在农机企业了，但是后装市场，显然科技型公司更有优势。

国内农机自动导航生产企业数量变化

据悉，2021年将有更多的公司加入自动导航市场。除了以上的两类企业，植保飞防企业、电商企业也会进入。

可以看出，目前国内农机自动导航领域竞争局面非常混乱，也异常复杂。

农机自动导航产品或进入爆发期

最近，大家非常关注的是黑龙江、安徽、江苏、青海等省区大幅下调了自动导航设备的补贴额度，有人认为这将对2021年自动导航需求和销量有抑制作用，但笔者的观点恰恰相反。

笔者认为，2021年，自动导航产品升级、价格大幅降低、补贴规范，这将为自动导航设备的放量增长提供充分的条件，所以笔者非常看好2021年农机自动导航市场行情。

1. 产品升级，硬件条件具备

在短短的两年时间里，农机自动导航设备硬件已经完成了两次蜕变。

第一次是2019年，从液压传动式升级为电控方向盘式。主要改变是不需要再改装载体的液压油路系统，安装难度大幅度降低，适应性和匹配性更是得到飞跃。

第二次是2020年下半年，上海联适、上海华测、丰疆智能等头部企业从电动方向盘双天线迭代到3大件集成套装。

目前，国产农机自动导航产品相对成熟，针对拖拉机、联合收获机、插秧机、植保机等不同的机器和不同的作业场景，能够提供成熟的解决方案和成套的硬件套装，产品结构大大简化，安装十分方便，后期维修和拆移也非常方便快捷，从硬件上已经具备大面积推广的条件。

2. 价格直线下降，具备上量上规模推广的基础

随着集成度的提高，自动导航硬件成本将大大降低，目前一套3大件的自动导航硬件成本不到1万元。

自动导航产品价格降低，一方面是产品制造成本减少了，另一方面则是竞争的结果。

国内农机自动导航设备价格走势

3. 补贴政策规范有序

近期，黑龙江、安徽、江苏、青海等地的农机管理部门紧急出台通知，宣布对大功率拖拉机、植保机、打捆机、北斗自动导航等补贴额度进行调整。

笔者认为在这个节点上调低自动导航的补贴额度，是有充足的理由的。

同时，在前装市场上，配置自动导航设备与否的价格差距很小，也有利于前装市场的培育。

所以笔者认为，补贴额调整，市场会倒逼厂家降低生产成本。同时没有了不规范操作，各地农机推广部门也会放开手脚去推广这一产品。

所以，笔者预计进入2021年之后，国内农机自动导航产品或进入爆发期。