国四的热闹与爱科的门道（四）：国四翠华起徘徊

除了在国三的时候就已经装备的柴油散热器外，小四还装备了机油冷却器。机油温度太高最大的伤害是润滑能力的降低，会极大的增加发动机的各部件磨损。外置的机油冷却器可以保证机油在正常温度之内，以保证良好的机油润滑。

搭载小四的拖拉机为爱科全球系列拖拉机，“全球”的含义是：全球生产全球共享，不管哪儿产的用的都是一个技术一个平台，没有代差没有厚此薄彼，都一视同仁，欧洲用的和中国用的，是一样一样的。

在国四阶段，全球系列拖拉机继续提供MF 1204-B/MF 1304-B两个马力段产品，并全新推出MF 1404-B车型。三个马力段都分两个版本：智享版和尊享版。这样的话可以满足各种不同用户的使用和购买需求。

在尊享版的车型上，小四配备了粘性变速风扇，也就是散热风扇是电控的，会根据需要自调整转速，在始终保持发动机处于最佳工作温度的同时，减少发动机自身能耗。（扇扇子要用力，那么风扇肯定也是耗油的）。小四的最高转速2200rpm，最大功率转速2000rpm，最大扭矩转速1500rpm，看起来数字越来越小，实际上懂的人都懂，既保证高速下的高功，又保证低转下的高扭。

另外，我们在这个马力段（爱科称小马力）也配置了EPM功能。这个EPM功率，最简单的理解就是大力水手吃了菠菜，力量瞬间提升。但EPM功率提升比菠菜好的地方在于，首先它是主动的，在触发条件具备的时候，它自我启动，不需要任何人工干预。其次，只要触发条件一直存在，那么EPM功率提升也一直存在，没有时间限制，不会消失。

触发条件指的是：作业速度大于6kph或者PTO在工作，只要满足其一就触发EPM。那么EPM究竟是个啥呢，以我们的MF 1304-B为例，EPM可以提高约5个马力。在功率本来就有储备的情况下又可以额外获得5个马力，何乐而不为呢。当然了，它是在重负荷作业的时候，有需要才会爆发。轻负荷还是标准模式。也就是兼顾了重负荷的动力需求，和轻负荷时的燃油经济性。

由于本身的技术含量和品质稳定性一直以来就比较高，再加上我们采用了234含尿素的后处理方案，所以这个国四版本的全球系列拖拉机价格会稍高。不过，如果你的拖拉机是想经常用，用长久，而且日复一日的田间驾驶很舒适很享用，不至于晚上停机下车的时候就像小学生放学解放了一样，那么它还是很值得考虑的。