用户答疑：单缸车后桥离合器片总烧是怎么回事？

近日，有用户询问单缸车后桥离合器片总烧是怎么回事，为此，小编咨询专家，得出主要原因是离合器分离不清、结合不实。

离合器分干式和湿式两类。拖拉机、农用 车均采用干式离合器。干式离合器一般又分单片和双片两种。

离合器片总烧的具体原因有以下几种:

1使用不当

离合器分离时，脚踩到离合器踏板要迅速有力，结合时脚离开踏板应缓慢轻柔。当离合器结合后，脚要及时离开离合器踏板。

错误方法之一往往是分离时缓慢轻柔，离合器摩擦片分离不彻底，产生相对摩擦引起摩擦片发热，常久下去必然导致摩擦片烧损;若结合离合器时抬脚快，小油门易导致发动机熄火;大油门易导致起步"窜车"引发交通事故，还会引起传动件间的冲击，加速机件损伤。

错误方法之二是离合器结合后脚仍然放在离合器踏板上。当拖拉机自身振动或路面不平颠簸时，脚就会不由自主地在离合器踏板上产生向下的作用力，使得离合器摩擦片时不时的处于半分离半结合状态，其结果导致摩擦片与飞轮、压盘产生相对移动摩擦发热，引起摩擦片早期烧损。

错误方法之三是常常靠离合器控制车速。车速的控制是靠档位的及时变换和油门的大小变化来实现的。结果有的司机为了省事不及时换档和改变油门，经常靠离合器来调节和控制车速。这种错误的操作方法使离合器常常处于半结合半分离状态，同样会使离合器摩擦片早期烧损。

2调整不当

离合器间隙调整过大，使离合器分离不清或分离不彻底，离合器摩擦片处于半结合状态并与飞轮、压盘产生位移摩擦发热，导致摩擦片烧损。

分离杠杆与分离轴承的距离调整不一致，分离杠杆不在同一铅垂平面上，在分离时压盘退回呈倾斜状态。

离合器分离轴承松旷，轴向间隙过大。

3维修不当

离合器摩擦片铆钉铆合时质量低下，不符合技术要求。

摩擦片在铆合的产生变形或裂纹。

选择压簧刚度不一致。

修复后的摩擦片翘曲度超限。

维修时摩擦片及飞轮与压盘上有油污未清洗干净。

分离轴承注润滑脂（俗称"黄油"）过多。

压盘受冲击变形。

4机件的失效与缺陷

摩擦片翘曲形，其表面凹凸不平，有油污。

压盘弹簧刚度变弱，个别压簧折断。

压盘变形、结合平面翘曲。

分离轴承严重磨损，轴向间隙边大。

飞轮结合平面翘曲变形，有锈蚀。

离合器前轴承径向间隙过大。

离合器前轴承注油过多，甩到摩擦片上。

5解决方法

纠正错误操作方法，严格遵守技术要求正确操作。

清洗油污，保证机件洁净，摩擦表干燥。

检查调整间隙，恢复到规定值。

修复机件，使其恢复到规定的技术要求。

更换新机件，注意压簧要成组更换。