维艾迪：潜心十年研究非摩擦无级变速传动，为行业发展寻求新路线

VIT技术路线发布会座无虚席

11月13日，北京维艾迪汽车科技有限公司（以下简称VIT）技术路线发布会，暨中国自动变速器产业应对新能源发展趋势技术升级研讨会在北京亦庄经济技术开发区举行。

在本次发布会上，VIT董事长王国斌将其历时12载，潜心研发的活齿无级啮合变速器技术科研成果公布于众。通过详尽的视频讲解、演示和产品现场展示，用生动易懂的方式向与会人员介绍了目前VIT已形成的7大技术路线，即HN、JN、SK、TD、CCT、HVT和EVT。全面的技术路线覆盖了传统汽车(含轿车、客车，卡车) 、新能源汽车、国防军工、农机、工程机械、风电、重工领域等所有机械传动市场。

维艾迪董事长王国斌介绍技术路线

据王国斌介绍，VIT技术可针对当前所有主流类别自动变速器（AT、AMT、DCT、CVT）进行技术升级。该项技术核心思想是由无级变速到无级换挡的升级，针对传统全程无级变速（CVT）或有动力中断有级变速（AMT）或无动力中断的干式、湿式摩擦片滑摩有级变速（AT、DCT），打造高度集成化的无级换挡模块，彻底解决所有类型变速器的换挡品质问题，统一升级为无级变速，是全类别变速器领域的一项共享升级技术解决方案。

按照VIT指导设计思想，可对现有所有类别自动变速器进行升级换代，或提升换挡品质，或提升传动效率，或提升转速极限、NVH，或提升可控动态响应性，或优化空间重量指标，或提升价格竞争力。

特别值得一提的是，针对新能源动力传动方向，VIT技术同样具有特色的应用优势，与电机高效无级调速区巧妙无缝对接，提升动力性同时改善能量利用率，合理分配简化动力传动结构，并优化三电系统成本及整车安全性。特别是对超大功率电力驱动行业，将有独到的潜在应用市场价值。

VIT技术应用于农机领域

发布会现场展出多款VIT在发展过程中升级迭代的产品。据介绍，采用VIT技术的产品拥有精密传动、啮合传动、无级变速、无级传动和无限寿命等特点，可使CVT同样具有大扭矩、高效率特点，同时满足动力性、经济性、舒适性、可靠性、寿命和成本等多种需求。

CCT兼具CVT+DCT特点，是DCT与CVT各取其长的完美结合，继承了DCT动力响应高效率、体积小的特点，消除了DCT双离合换挡模块弊端，实现了无级换挡。

王国斌表示本次发布会不仅是把VIT十余年科研成果公布于世，接受行业发展规律选择，并期望能对行业发展起到一定积极引导作用，让行业同盟早日统一技术战线，分工开辟各行业潜在大市场，合力推动机械传动工业步入真正意义上的无级变速时代。

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