农机升国四,有哪些新机遇?

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  农机升国四,有哪些新机遇?

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农机升级国四,现在主要分为两派,一是极力推行者,另一个是竭力反对者。就目前形势来看,竭力反对者人数可能更多,但声音很微弱,也几乎没有可能改变时间进程了。

现实点,基于按期升级的农机国四排放市场下,到底还有哪些新的机遇呢?

1、二手农机

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就像网上和坊间传闻的那样,美国确实在一段时期内,低排放要求的没有后处理装置的拖拉机,超过了新机器的售价。这件事还发生在其他国家。

优质的低排放要求的二手农机,必定会成为抢手货。

问题是,你的二手农机是优质的吗?还有一个关键问题,农机购置补贴,可能会削弱二手农机的市场杀伤力。毕竟,补贴在新的排放法规下,不可能给低排放标准产品发放补贴,否则就不仅仅是违反中国的法规了。

到底要留多少库存作为二手机,这不光是一个数学问题,更是一个社会学问题。

是自身上年销量的百分之十?三分之一?还是二分之一?

拿捏不好,将是生死分水岭。

640.jpg2、电动农机


显而易见,电动农机是不需要适应非道路排放标准的,它不烧柴油。所以,电动农机是一个很好的绕过排放升级的技术路线。

开发产品并不难,目前市场上出现的概念机和能够下田的产品,已经有不少。

可是,电动农机面临更为严峻的问题,那就是谁愿意用?

众所周知的事实,农业机械大部分是高负荷作业,需要的续航时间以及扭矩,都是当下电动农机产品仍无法满足的。

这倒是一个好机会,柴油动力产品成本的上升,降低了电动农机的门槛。

特别是一些养殖场或者其他轻型作业,改用电动农机可降低对环境的污染,尽管无法确保全生命周期的污染比柴油机低,不过确实提升了作业效果。

或许,这是一个好的开始。想一下,还有氢燃料电池技术,未来这种电动农机,是否更能大放异彩呢?

3、混合动力

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原来混合动力农机只是一个概念产品,后来国外有企业推出了混合动力的样机,混合动力逐渐进入农机行业的视野。

中国一拖刚推出的混合动力拖拉机,算得上备受关注。但这款产品,恐怕是绕不开排放的。

所谓混合动力,有不少的模式,我们理解的大多数是增程式,或者插电式,简而言之就是发动机发电,带动电机工作。这样的好处是,可以简化传动装置、改进动力特性曲线以获得更好效率等。

不过,也有企业把这项技术应用在规避排放上。

在37kW有一个技术分水岭,就是必须要加装后处理系统。这样一来,就能起到一定的应对排放的目的。

4、替代燃料

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或许你已经看到过类似的报道,比如凯斯纽荷兰的甲烷动力拖拉机,还有约翰迪尔推出了氨动力拖拉机,还有更早的纽荷兰提出的氢动力拖拉机的理念。

说白了,就是用所谓的清洁燃料,对抗NOX和CO的排放。

效果是显而易见的,但成本和实际使用效果能否被接受,特别是燃料的获取是一个系统工程,难度不小。

当然,还有其他的机会,欢迎各位补充。农机升国四系列,全剧终。

标签:农机   动力   排放   电动

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