2016年拖拉机市场走势预测

2016年，我国拖拉机市场利好与利空因素交织、增量与存量并存、高端与中低端同炉。政府依然会推动保护性耕作的发展，大型农机具依然是国家补贴的重点，进而拉动大型拖拉机市场的稳步推进。同时，中低端产能过剩，国二国三切换试水等不利因素成为影响2016年拖拉机走势的不可忽视的因素。

基于此，决定了2016年拖拉机市场既不会演绎激情燃烧的岁月，也不会出现断崖下滑坡，走温和路线或将成为其基本特征。

对2016年的拖拉机市场我们做如下判断。拖拉机市场基本面走势依然会延续2015年的走势，拖拉机总量在180万台左右，小幅下滑。其中，大中拖会持续增长，但增幅会下调，预计需求量分别在60万台左右，增幅为-5%～5%。小拖会下滑，需求量在130～140万台万台左右，增幅在-2%左右。

大中型拖拉机技术或将呈现8大趋势

趋势一：向高效智能发展。

第一，将采用世界上最先进的技术平台。目前约翰迪尔、赛迈道依茨法尔、凯斯纽荷兰等外资品牌均采用了世界上最先进的技术平台。国内中国一拖、雷沃重工等大型企业也基本构建成功。第二，低于250马力拖拉机，逐渐向动力换挡和传动（电控）无极变速变化。第三，250～400马力，将实现无级变速（全电控全液压）。第四，将采用GPS定位导航系统。

趋势二：向舒适便捷发展。驾乘舒适、操作简捷、外观漂亮将成为拖拉机技术的主流。譬如要求驾驶室密封良好，并配置空调。

趋势三：向节约可靠发展。低油耗将成为市场未来重要的发展方向。

趋势四：向复式功能发展。能配置播种、喷药、深松、镇压等各种农机具，实现复式作业功能。

趋势五：向宽幅大型发展。大拖正由140～270马力向400马力方向发展。

趋势六：向环保方向发展。围绕140～270马力拖拉机，发动机向国三排放发展，外资企业，譬如道依茨法尔，发动机已经达到欧Ⅳ排放。

趋势七：专用化、个性化要求更加突出。人机适用性要求更高。

趋势八：配套发动机：第一，降低排放，逐渐向欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ方向发展；第二，提高效率，降低油耗；第三，降低重量；第四，涡轮增压的改进，不断提高涡轮增压效率；第五，自动化程度逐渐提高；第六，紧凑化，欧ⅢB排放由目前的4.5到达13.6；第七，发动机转速下降，由目前的2500转下降到2000转，以满足卡车应用；第八，噪音小。国三、国四按照国家法规进行；同步器换挡大约需要5年；动力换挡5年导入。

小型拖拉机市场下行压力巨大

2016年，我国小型拖拉机市场将下行，这是处于衰退期的小拖市场未来几年的基本走势。但从我国小拖近几年的发展特点及我国拖拉机市场面临的基本环境分析，小拖市场的下滑已经触底，所以，预计2016年的小拖市场虽沿下滑通道运行，但降幅会收窄。预计全年市场需求将保持在120万台左右，降幅在5%上下。

主要原因：第一，我国农村地貌复杂，以山区丘陵为主，由此决定了小拖依然有较大的市场空间；第二，小拖经过近年的不断发展，尤其是微型耕作机械的快速发展，为小拖拓展了生存空间，譬如大鹏作业机械。

作者简介：

本文作者张华光任职于中国农业机械流通协会，有着多年的农机行业从业经验，并且十分了解农机市场运行情况，对国家政策、企业发展以及用户需求都有着深刻的认识。