芬特汉诺威农机展发布2系列超大马力履带拖拉机

2017年11月，芬特在汉诺威农机展发布2个系列的超大马力履带拖拉机——900 Vario MT和1000 MT，将其履带拖拉机功率上延至380～646马力。

芬特900 Vario MT拖拉机是芬特在300马力以上履带机中的全新尝试

芬特900 Vario MT系列是芬特的一个全新机型，包括938 VarioMT，功率为380马力，940 Vario MT，功率为405马力以及943Vario MT，功率为431马力。

独特的履带悬架概念

全新的悬架系统包括4个要素：空气弹簧座椅、驾驶室2点悬挂、新的“SmartRide”主悬架以及改进的“ConstantGrip”悬架，这4个要素极大保证了拖拉机作业过程中的平稳性及舒适性。

3个中间滚轮的设置使得履带可适应更多地形

ConstantGrip：在履带中间设置3个中间滚轮，可适应田间与道路任何地面，增大履带与地面的接触面积，并均匀分配压力。

SmartRide：主梁通过新开发的悬架连接到底盘，该悬架包括带有集成压力波动阻尼器的螺旋弹簧、为应对弹跳发生的液压减震器、液压减震器和弹簧垫可确保发生弹跳时的最佳悬架性能，并限制弹簧行程。

驾驶室2点悬挂系统：芬特900 Vario MT是首款在拖拉机上应用2点驾驶室悬挂系统的机型，包括置于前端的两个橡胶缓冲阻尼器与置于后端的螺旋弹簧，总行程为98毫米。

芬特iD低发动机转速技术降低油耗

芬特900 Vario MT在重载下也能达到最佳燃油耗

芬特iD低发动机转速技术是指在较低的发动机转速下，得到最大扭矩和最小油耗，这项技术已在1000Vario拖拉机上使用。

900 Vario MT拖拉机额定转速为1700 r/min，这样的转速远远低于传统拖拉机。在这个转速范围内，发动机能够达到最佳的燃油消耗。此外，采用驻车转速自动调节功能，可将驻车转速控制在800～1000 r/min。

芬特VarioDrive传动技术提升传动效率

VarioDrive传动技术使900 Vario MT能在作业时始终保持最大牵引力

芬特的无级变速为全球的无级变速产品设立了标准，VarioDrive传动技术则是其又一项创新。

在900 Vario MT上，采用1000 Vario上使用的静液压机械动力分配传动系统。两个液压马达独立运转，卸载液压马达在高速下也可自动完全脱开。

这意味着没有阻力损失，可使效率显著提高，从而能够在田间不间断的保持最大牵引力，以及在没有额外行程选择时，田块间的转移可保持最高效率。

另外，低发动机转速技术不仅在田间十分有益，而且在道路行驶中，900Vario MT 履带拖拉机也能在仅仅1550r/min的发动机转速下，达到40km/h的行驶速度。

CAS冷却系统保证最佳冷却效果

由于独立于发动机的液压驱动，CAS冷却系统能够一直提供完美的冷却能力。其风扇可以根据需要冷却所有的散热器。风扇被装在冷却模块的前部来吸入冷空气，这使消耗较小的能量即可带走更多热量。风扇结构十分紧凑，扇叶与壳体间仅留1～2mm的间隙。

广阔的驾驶室空间与视野

右侧显示屏与操作台极大简化了作业

900 Vario MT的驾驶室具有芬特驾驶室所独有舒适性，其驾驶室配置与1000Vario相同，并可选择真皮座椅以及具有杯座的教练椅。机器的参数可在驾驶室中的10.4英寸大触摸屏Varioterminal上设置并监控。右手侧的多功能操作台，可以方便地进行各种作业。

驾驶室空间广阔

此外，很多细节可以为长时间作业增添舒适性和乐趣，比如位于前方、后方以及侧面的遮阳板、动力强劲的空调，以及12V插座和USB接口。

新液压系统更加强劲和环保

不同需求的机具可接入特定的液压回路

新的芬特900 Vario MT具有高性能的液压系统，可选配2个负载传感泵（2 x 220 L/min），提供2个独立的回路，并在1700 rpm时达到最大流量。假如需要特定的油量和压力，可将不同的机具接入特定的循环，从而减少节流损失以及冷却时间。

新的平封液力耦合器非常环保、节能并且容易操作。这种可在全压下运行的双侧芬特液力耦合系统的平密封设计可防止耦合器漏油，从而保护土壤。由于没有压力损失，液压油不会被加热太多，更加节能。由于平滑的表面，耦合器非常容易清洗。

芬特1100 MT拖拉机提供更强动力

芬特1100 MT提供更强劲的动力和更高的作业效率

芬特1100 MT系列拖拉机包括：1149MT，功率为492马力；1154MT，功率为536马力；1159MT，功率为592马力，1165MT，功率为646马力。

1100 MT能够提供和挑战者履带式拖拉机相同的作业效率，并且由于其车身宽度不超过3米，故而可在道路上无限制行驶。

这两款拖拉机在汉诺威农机展结束后即可销售，并在2018年第一季度发货。