你真的了解涡轮增压器吗？

1905年，瑞士工程师比希申报了涡轮增压器的专利，让世人了解了这项主要应用于飞机发动机和坦克发动机的技术。

20世纪70年代，装配增压发动机的保时捷911问世，这成为了涡轮增压器的一个转折点。

1977年，瑞典SAAB萨博公司推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛。

80年代中期，欧美的卡车制造商将涡轮增压技术应用在柴油发动机上。

涡轮增压器位于发动机排气歧管和进气歧管之间，是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，从而增加发动机功率。

空气被压缩得越多，燃油喷射得越多，爆发就越强，气缸内活塞运动就越快，因此发动机功率就越大，燃油效率就越高。

为什么柴油机普遍使用涡轮增压器？

由于经常满负荷高速运转的重型货车或机械设备对动力要求较高，大多此类车型使用柴油发动机。使用了涡轮增压器的柴油发动机，其最大功率可提高30%-40%，甚至更多，尤其在高海拔空气稀薄的地区优势更加明显。涡轮增压器不仅使功率范围增大，还能扩大高负荷时经济运行范围。

菲亚特动力科技发动机搭载的涡轮增压器历经严格的动平衡测试，由抗耐高温材质制成，实际转速可超过120,000rpm，在性能、寿命、油耗等三个方面均保持行业领先水平。

菲亚特动力科技的可变截面涡轮增压器（VGT）通过调节进口的废气流，根据所需的负荷调整流量，优化涡轮的功率，同时还能提高发动机的低速性能。