道依茨法尔推出三款新拖拉机

三款新的命名为6.4系列的机型，输出功率从136到156hp，已加入道依茨法尔现有的6系列，因为公司希望扩大其产品范围，以满足购买中型机器的农民。

介于6C和标准6系列之间，新的德国制造的四缸拖拉机是围绕母公司SDF自己的动力总成建造的。

这不同于更常见的道依茨发动机（发动机业务是一家独立公司）和采埃孚变速箱的外包组合。

它们还采用了SDF自己的前桥，该前桥具有电液接合四轮驱动和100%可锁定差速器功能，两者都是自动控制的。

动力系统

新款6130.4、6140.4和6150.4机型的最大功率/扭矩输出分别为136hp/577Nm、147hp/622Nm和156hp/663Nm，均采用SDF的Farmotion 45发动机。

这些发动机具有电子控制的高压共轨燃油喷射，据称可以最大限度地提高功率输出并产生平坦的扭矩曲线。

该公司表示，与某些替代品相比，它还更安静、更省油。

其他值得注意的发动机规格包括可变几何涡轮增压器的电气控制，以帮助最大程度地减少负载变化的滞后响应，以及粘滞风扇以减少功率损失和燃料消耗。

免维护液压挺杆进行持续调整，以保持进气门和排气门的打开、关闭时间正确，以提高性能和经济性。

变速箱选项包括SDF历史悠久的无级变速TTV和最近推出的RVshift——CVT/动力换档混合动力。

后者基于全动力换档概念，具有预定比率，可以根据偏好和工作状态进行定制。

也可以在不使用制动器的情况下使拖拉机在平地或斜坡上保持静止状态，并根据任务要求调整液压前进、后退的响应。

操作员可以在20种前进速度和16种倒车速度中的任何一种之间切换，而不会中断动力输出，最高时速可达50公里/小时。

附加功能包括提供20m/h至5公里/小时速度的蠕变套件。

动力换档比可以通过自动换档选项自动管理，其中电子控制单元根据地面速度、牵引力和发动机转速选择最省油的比率。

6.4系列的标准液压系统采用90升/分钟的齿轮泵，但对于那些需要更大流量的机具，还有120升/分钟的负载感应版本。

还有两个后部升降选项，基本套件提供5,870千克的连杆容量，额外的辅助柱塞和增强硬件可提升至9,170千克。

产品范围广泛

新拖拉机的加入意味着道依茨法尔现在提供四个6系列产品，功率范围为120-230hp。

在三款6.4系列机型之下，是道依茨驱动的6C四缸机型，功率为120-136hp，具有RVshift、powershift或TTV选项。

在它们之上是四缸和六缸6系列161-217hp和192-230hp六缸拖拉机。这两款拖拉机都配备了RCshift、powershift或TTV传动系统。

与此同时，负责英国和爱尔兰道依茨法尔的子公司SDF UK在出售其位于Rugby附近的Barby的场地后，宣布对新址进行重大投资。

该公司表示，将在未来几周内公布新设施的更多细节，并计划在圣诞节前搬迁。