中国正走向制造业强国之列

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8月20日，造船海运媒体“Trade Winds”报道，法国海运公司(CMA-CGM)最近与中国两家造船公司签署了建造意向书，订单包括9艘2.2万TEU级(1TEU等于1个20英尺长的集装箱)的超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元(人民币约10亿元)，9艘船只的总订单额达到了约96亿元人民币。

对此，韩国中央日报21日刊文称，韩国造船业期待已久的超大型集装箱船订单落入了中国手中。称造船与海运行业的景气好不容易有所恢复，面对难得一见的超大型船只建造订单，却被中国抢走了生意，韩国造船行业普遍感到了“切肤之痛”。

从制造大国到制造强国之路渐行渐近

今年8月，我国新一代中低速磁浮列车完成运行试验，运行试验的顺利完成，意味着我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术，达到国际领先水平。

全球首条工业规模高温气冷堆燃料元件生产线第20万个球形燃料元件顺利下线，标志着我国高温气冷堆燃料元件制造实现了从实验线到工业规模生产线的直接转化，我国高温气冷堆燃料元件制造水平已走在世界前列。

C919大型客机成功首飞，全球首颗量子卫星成功发射，长江三峡升船机刷新世界纪录，多轴精密重型机床、数控冲压生产线等产品跻身世界先进行列，我国最大推力新一代运载火箭长征五号首飞成功，首艘国产航母正式下水等，这些成就皆在标志着我国工业科技创新制造步入跟踪、并跑和领跑并存的新阶段。

我国农机制造业逐步由“大”到“强”

今年以来，机械工业增加值增速延续了上年持续高于全国工业和制造业增速的态势，增速始终保持在10%以上。受宏观经济环境影响变化较大，随着需求市场结构升级步伐加快，在国家相关产业政策的引导与支持下，很多机械企业主动应对、积极作为，通过技术创新、模式创新探索新动能，谋求新发展，全行业转型发展动力增强。

国家大力支助农业行业转型升级。“十三五”时期，科技部等有关部门将“智能农机装备”列入优先启动的重点科研专项，加快研究畜禽与水产品智能化产地处理、丘陵山区及水田机械化作业应用示范等11个任务方向共47个项目，项目总投入超过15亿元。

2016年、2017年已经实施了智能农业动力机械研发、粮食作物高效智能收获技术装备研发、农机装备智能化设计与验证关键技术研究，开展农机装备智能化设计、制造过程质量检测以及农机装备试验验证方法与技术研究等项目的联合研究。项目的实施，将为实现农机智能制造、提升产品质量水平奠定技术基础。

农业部对今年的农机补贴政策进行优化调整。面对农机行业新形势，各农机企业要充满信心，从容面对制定企业长远战略的决心，因为任何企业不可能凭借某一种产品长期畅销市场。农机补贴额度下降的产品并不是没有出路，这些产品如果在成本控制、配置、服务上根据用户需求变化，进行系统性的产品结构调整，仍然还会取得用户的认可。敞开补贴的农机产品厂家也不能过分乐观，因为在补贴的助推下市场会迅速饱和，研究用户需求变化趋势，及早开展产品结构调整才能防患于未然。

笔者认为，正在走向制造业强国的中国，势必将震压多国制造业。此次，韩国造船行业普遍感到的“切肤之痛”，在未来将会来更多的国家遭受此痛。