电喷柴油机启动不了(电喷柴油机启动不了是什么原因)

单缸电喷柴油机没油就启动不了这么回事？

1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。

2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。

3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。 二、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，现在有个小办法交给大家。 1、早上起来车打火很困难，这时候要注意啦，先把车钥匙拧到“on”位置 ，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。

2、通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以啦。这里要注意的问题是，温度高的时候打火时间很短，冬天打火时候时间稍微长一点点。还有需要注意的问题是不能太频繁打火，如果电瓶没电了那就找人推车吧，所以打火注意技巧哦。

2、热车：打着火以后让车自己热一会，如果温度过低，即使车打着火了给油不顺利车也会憋灭，这时候要注意听车的声音，如果声音正常，热车顺利，如果声音不正常就加点油试试，不让车灭。如果顺利没问题，就下车除车窗的霜花。

3、除霜花：钥匙在车上热车的同时，车玻璃放下，把车窗打开，然后人再下车，以防人下车了以后车门自动锁上了，经常会有这样的事故出现哦。然后找一张塑料卡片来刮窗花，各种会员卡是最简单最好用的工具。车窗，挡风玻璃都能轻轻松松刮掉哦。

4、热车：车刚刚启动，水温是零，暖气也不能运转，汽车在行驶时时速尽量在20以下，尽量在2档。运行到水温升高就即可正常行驶。这时候暖气也有暖风啦。可以正常吹玻璃了，如果窗花不刮的情况下，这段时间是没办法看清路面的哦。大神们注意喽，千完别犯这个错误。

5、冬天注意事项：冬天柴油一般都加负35号柴油。柴油温度低的时候会结蜡，再继续降低温度就会凝固，负35号柴油可以在零下35度低温中使用，所以零号柴油更容易让车打不着火哦。冬天也切记给自己的爱车保温，有条件尽量停在室内停车场。

双缸电喷汽车启动不了？

汽车电喷发动机不能起动的故障原因 ：

1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。

2)执行器部分：点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。

3)其他部分：油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号不良、电脑损坏。

4)高级轿车的自动变速器空挡起动开关信号输出错误或发动机防盗系统触发、锁死。

汽车电喷发动机不能起动的故障检修

1)检查蓄电池的连接、电压和电解液密度等情况。

2)检查油路部分。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调节器之间，打开点火开关，观察油泵是否工作；若不工作，应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的好坏；若工作，再观察油压情况，若无油压或油压不足，则表明油箱内无油或油路有堵塞，应查油量、汽油滤清器、油压调节器等工作部件技术状况。

3)检查点火部分：从分电器盖上拔下高压线(无分电器者，则直接拔下各火花塞的分缸线接头)，让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm，置点火开关于起动位置并摇转曲轴，观察高压线端有无强烈的蓝色火花。若无或很弱，应查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏；若有高压火，则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏，检查点火正时、起动喷油器正时开关等。

4)检查车用传感器：将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连；置点火开关至“ON”位，观察故障指示灯的闪烁规律(不同汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方法不完全一样)来读取故障码。根据显示的故障码，参照故障说明书，便可针对相应元器件进行检测、诊断，查找并排除故障(故障排除后应消码)。

5)检查执行器：查火花塞、喷油器是否工作良好。其检修方法是：取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动发动机之前反复打开点火开关或将节气门踏板踩到底以求加大供油以及冷起动喷油器造成)；若火花塞良好，再查喷油器的两接线端，接通点火开关，起动发动机，察看二极管的频闪现象，若无频闪，应查喷油器与电源、电脑之间的接线是否良好，喷油器阻值是否符合标准值。另外，还应查燃油管路有无渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和开路继电器等工作情况。

6)检查辅助空气阀：若辅助空气阀不良，应再查冷却液软管、空气软管和气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于规定值时。表明发动机有漏气，应拆检发动机排除。

7)用万用表检查电子燃料系统电子控制回路：查配线连接情况；向ECU供电，检查熔丝、熔断器和主继电器；检查真空传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器、喷射信号回路(查ECU和喷射器配线)。

8)检查进气管路有无真空泄漏、查滤清器盖、机油油面高度、软管连接、PCV软管、EGR阀持续开启。

新大洲本田电喷启动不了？

如果启动机运转有力：使用阻风门，在按下启动钮的同时适当抖动油门（加减油门的意思）。如果启动机运转无力：1，脚启动正常------检查蓄电池是否有问题；2，脚启动有肉肉的感觉------更换优质的润滑油

柴油机冲床启动不了？

柴油机冲冲床启动不，一般是电机停止按钮有故障造成的，一般电机启动时，在按压启动按钮后，接触器线圈通电，常开触点吸合并自保，接触器就正常工作。

单缸电喷柴油机无法启动的原因？

一·供油部分原因

1·供油提前角不对，过早或者过晚，重新校正供油时间；

2·喷油嘴雾化不好，油泵压力不够，更换喷油嘴或者柱塞；

3·柴油滤芯堵塞或者柴油低于滤芯导致管路有空气，更换滤芯或加满油；

4·柴油有水或者柴油不合格。

二·压缩不好

1·活塞环磨损，需要更换活塞环；

2·缸套磨损；

3·气门或者气门座磨损，研磨气门或者更换气门与气门座；

4·缸盖垫漏气或者缸垫过厚导致压缩比达不到；

5·气门间隙调节不当导致气

电喷柴油机启动电路和工作原理？

其基本工作原理是计算机（ECU）根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。

而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。可能有某一缸不工作。

本田pgm-fi电喷启动不了？

很可能电瓶没有电了或启动机坏了

170单缸柴油机启动不了？

170单缸柴油发动机启动难，说明缸体压缩比不够，或者是点火不正时

173风冷柴油机启动不了？

风冷柴油机打不着火的原因如下：

1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题；

2、检查气缸压缩，如果放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了；

3、润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动；

4、看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

柴油机转速太慢启动不了？

柴油机打不着火原因有： 属于油路方面原因：

1.环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。

2.燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。

3.管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。