麦赛福格森将其7S系列拖拉机提高到210马力

麦赛福格森 7S 系列拖拉机跨越中档马力的范围，从 155 马力开始延伸到 200 马力大关。

随着最新的 210hp 型号引入该系列，该公司突破了这一上限，并与 205hp 开始的 8S 系列的马力数产生了重叠。

新的 7S.210 保留了紧凑尺寸和 6.6 升六缸爱科动力发动机，这个配置和 7S 系列中其他四种型号相同。

马力设置

麦赛福格森明确区分这两个系列的机型。 7S 系列保持轻便和机动性，提供良好的功率重量比。

同时，较重的 8S 系列拖拉机面向需要强劲拖拉机以安装需要高功率输入的重型机具的客户。

该公司还强调，这并不意味着新型拖拉机对于艰难的农场作业来说有点脆弱。请注意，它非常有能力在道路上处理大负载。

整车总重14吨，组合总重44.5吨。足以满足一般农业中可能遇到的任何运输操作的限制。

麦赛福格森 7S 标配 VT

据说该发动机反应灵敏，可提供 210 马力的最大功率，并在需要时额外增加 10 马力。在所有应用中均可提供 860Nm 的扭矩，在需要时可在 1,500rpm 时提升至 925Nm。

该公司的 Dyna-VT Super ECO Variable 变速器是标准配置。据称这可提供最佳控制和出色的经济性，仅以 1,450 转/分的速度即可达到 40 公里/小时的道路速度。

两个规格通用的控件

有两个级别的规格可供选择 - 独家版和高效版。两者都包括新的 Multipad 操纵杆和与座椅相连的控制扶手。

这种 ISOBUS 兼容的控制器将许多控制功能集中到一个区域。其中包括联动控制摇杆开关、巡航设置、驾驶模式预设和 MF Guide 激活。

驾驶室配备了新的空调系统，可将温度额外降低 4C°。空气悬浮座椅也是新的，带有加热选项和改进的通风系统。

座椅还配备有带有横向稳定悬架的动态阻尼系统，可自动响应严重的颠簸。

麦赛福格森的舒适性和连通性

为了进一步提高舒适度，高效版机型配备了悬挂式前桥和机械驾驶室悬挂装置。独家版本享有主动机械系统。

Datatronic 5 系统管理拖拉机的所有功能。它还具有 ISOBUS 和 GPS 信号连接，使其能够运行 MF Technologies Precision Farming 套件。

其中包括 MF Guide 和 MF Section Control 。后者现在可操作多达 96 个部分，以通过使用 MF 速率控制的可变速率应用来提高精度、减少重叠和目标输入。