农机升国四，库存怎么办？

尽管我们有着“排放总量不是很高”“应用场景分散”“污染不大”“可自然沉降”等一百万个理由，但农机升国四，已板上钉钉。

农机升国四，虽然来得快，影响也可能很凶猛，但我们不得不面对到点切换的事实。

而且，我们还要做好行业首次大规模、高标准严格监督的准备。

重中之重，库存怎么办？

国二升国三，因为农机行业的“天量”库存，各企业叫苦连天，最终不惜一切办法，争取额外的切换时间。

而当时的库存到底有多少呢？据说拖拉机近40万台，收割机等其他带动力要求升级国三的产品也超过了20万台。

尽管当时争取到了时间，但环保部门实际是很有意见的。他们的理由很简单，“给你们切换的时间足够了”。

吃一堑长一智，这句话对农机行业有效，对环保部门也是如此。

经充分与行业沟通，本着推进行业技术升级与行业实际发展相适应的原则，在不影响非道路行业发展特别是保障农业生产的前提下，综合考虑行业技术升级准备时间，以及开展实验室扩项、型式检验、环保信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间，确定 2022 年 12 月全面实施。

来源：生态环境部非四升级解读稿

农机行业也是如此。此次国三升国四，尽管库存也不少，可各企业没有再拿库存说理，而是把更多的精力放在了控制库存方面。

目前，笔者了解到，各企业控制库存的办法几乎相同。一方面是降低生产国三产品的比例，另一方面是加大促销力度。

此外，还有企业开始盯着，万一切换大限到来还没办法销售出去，如何作为二手机处理的办法。

以降低国三产品比例来说，笔者和几个主要企业核实，他们在充分盘点渠道库存后，进行了较为详细的生产排期，以确保能在有限的时间内消化掉库存。

这里有不少好的做法值得行业学习。如某公司多年坚持要经销商调查当地需求数量，形成较为准确的预测数字。

还有一些公司，提早将销售国三机器的节点确定，明确告诉经销商和用户。

也有一些公司，年初就定下产量任务，销完定量国三产品则不再排产，竟引起了一场“饥饿营销”。

以加大促销力度举例，该方法几乎是目前各企业的通用做法。方法很简单，先是恐吓用户，告诉你国四各种不好、国三各种好，让用户赶紧买国三。这是第一阶段。

用户大多不买账。因为他们知道，到了时间点，你不能把产品砸手里，该优惠还要优惠。

按照时间进度来说，国三促销马上就要进入第二阶段，即从恐吓到让利。

有人说，农机和重卡一样，你看重卡升国六的时候，买方都疯了一样抢单，形成了切换前的销售高峰，甚至出现加价买国五的行情。

实际上，农机的库存要多得多，而且农机购置补贴是有时间限制的，多年养成的差额补贴心态下的用户，可能不但不会去原价买，还可能要求企业把补贴给解决了。

所以，各企业一定要控制好产能，不然国三产品砸在自己手里可不是好玩的。经销商也是一样，不要盲目买断。

最后说下二手机的处理。

除非万不得已，不要走到这一步。到这一步，不是想如何赚取利润，而是该想如何减少损失了。

毕竟，农机行业有农机补贴，虽然补贴比例在下调，但下调后的补贴金额，也不是小数字。

综合来看，这次农机升国四，最好不要有侥幸心理，监督和追责力度可能是空前的。

所以，控制好产能、安排好库存消耗，才是正途。