什么叫做职业农民？

农民从传统的意义来说就是在农村生活、从事农业生产的人。从制度层面来说就是在农村生活有农业户口的人。从广意上说具有农业户口的人都称为农民。

在当今的现代社会中，农民己不是单纯从事农业生产的人， 而是由农民在社会发展中所从事的领域而衍生出的农民工、农民企业家、农民 产业工人、民办教师等组成。农民己成为社会各行业的支柱和经济社会发展的主力军。

现在所谓的职业农民，我认为就是长期从事农业生产为主业，主要靠农业生产所产生的收益而生活、在农村有固定生活居所、有固定的农业生产场地、具备特有的农业生产技能、而且还要具有法定农业户口的农村居民。

农民是国家稳定发展的基石，是现代经济社会发展的重要力量，发展现代农业，建设美丽乡村，农民富裕是实现全面小康社会的基础。

请问各位头条的朋友们，农田（水田）可以修水泥硬化路吗？要注意什么？

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农田修路，是好事，当然可行。

如今的农村，大部分实现村村通、户户通，其中主要的就是交通，交通的便利，是促进农业发展及提高人民生活水平的基建项目，虽然现在的农村，多数土地荒芜，但并非所有农村人都已进城，毕竟农村进城的还是极少数，有的进城后，父母还是依旧生活在农村。

如笔者家乡，地处云贵高原东部大山里，虽然是少有的坝区，过去也是受到交通的限制，发展落后，出门极不方便，现在好了，不仅户户通了硬化路，就连种地的地方也有了产业路，过去种庄稼需要肩挑背驮，如今都是四轮车停在庄稼地的旁边，大大提高了效率及便利性。

农田可以修水泥硬化路，该注意什么呢？【一】征求村民同意

要知道，耕地在农民的意识里，除了生命，土地就是他们最为宝贵的资产，在户户通或是组组通工程中，经常出现修路占地产生的纠纷，农田修路也需要注意这一点，不管是单家独户修路还是集体修路，都需要征得相关修路占地主人的允许同意，这样在修路过程中才不会因为纠纷而导致修路搁浅，搁浅后就造成了浪费。

【二】路基踏实

在南方，农田大部分都是种植水稻的，地理泥土湿软，如果修路硬化，就要考虑到硬化后沉降的问题。由于农田泥土厚度较厚且湿度大，较软，宜在修路硬化前先用石头或干燥泥土填平路基后压实，石头做路基可以马上浇筑混泥土，如果是干燥泥土铺垫，需压实静置一周左右才开始道路硬化。

【三】硬化道路厚度

农田道路硬化，主要用于运输粮食或蔬菜，厚度需承重10-15吨，通常浇筑厚度在20公分左右，如果低于15公分，容易造成路面损坏，在农村收获季节，难免遇到超载现象。

【四】会车道

农村修路最普遍的现象就是道路过窄，通常都是单行道，无法会车。如笔者家乡的组组通道路，前期修建的多是3.5米宽，根本没法会车，在秋收季节运送粮食是很痛苦的，运送前需查看一公里外的道路上有没有对向来车，还好是直道，能直接看到，要是弯道那是很麻烦的事情，后来组组通修建的都是4.5米，基本能实现会车。农田修路时，根据村落位置及地理位置，可选择间隔200米修建一处会车道，这样有利于后期的会车。

【五】防护管理靠大家

一般情况下，村道监管有些落后，在修建时，需做好监督工作，避免偷工减料降低路基厚度，保质保量才会使用长久。笔者村里到镇上的6.5米村道，修建不到3年，期间维修了两三次，每次维修就会封路一两个月，维修时，看到部分路段中心位置路基厚度不到10厘米，加上农村五改及修建组组通，工程车多，使得道路损毁严重。修建农田道路也是一样，需严控重汽，尤其是水泥罐车及拉肥料或水泥砂石的汽车。

以上是对于农村修路或农田修路的一些观点及经验分享。“要想富先修路”在农村是不争的事实，不管是村道还是农田或庄稼地的产业路，路通了，也就离农业现代化更近了。朋友们，对于农村修路及农田修路，你怎么看？

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