重要提示：国Ⅳ12月1日实施，农机行业面临新一轮“洗牌”

按生态环境部与国家市场监督管理总局于2020年12月联合发布的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，及其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）规定，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机应符合中国第四阶段排放标准要求（简称国四）。农业农村部农业机械化总站《关于做好柴油机排放标准升级农业机械试验鉴定获证产品信息变更等相关工作的通知》（农机化总站〔2022〕47号）要求，2022年12月1日起，原鉴定合格的国三产品不得将所获证书用于申请购机补贴、政府采购和技术推广等相关活动。这就是说，2022年12月1日起，非国Ⅳ产品将不得享受国家机补政策。

根据以往贯例，农业机械动力升级国Ⅲ，其系统性技术门槛明显提高，一批靠低端路线作坊式生产线被淘汰。而本轮国Ⅲ升国Ⅳ，则标志着我国非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值将更为严格，系统性技术门槛再一次提高，内燃机制造工业水平由低端向高端过渡，其产品将更加环保、高效，对农机用户来说是一大福音；但对农机企业来说，面临又一次“洗牌”，企业要么技术改造，适应新标准，要么只有退出或转行，是又一次凤凰涅槃。

业内人士表示，农机排放升至非道路国四标准，是技术的一次系统性升级，有利于加快推动农业机械向绿色、高端的转型发展。此项工作影响面广、社会关注度高，既是一项需要动员全系统、全行业通力协作的系统性工作，也是一项事关农民的切身利益工作。农机行业将会严格执行相关规定，广大购机者应按要求进行补贴机具的购买及申报。

11月11日，在中国一拖大拖公司总装生产线上，最后一台非道路国三标准大轮拖驶下生产线，标志着非道路国三标准大轮拖正式谢幕。中国一拖积极开展农机非道路国四标准升级工作，已多批次下线新农机。近日，潍柴雷沃首批国四拖拉机批量交付黑龙江客户，助力“黑土粮仓”新阶段农业生产，提前点燃国四产品交付热潮，标志着潍柴雷沃拖拉机迈入国四时代。国四来临，潍柴雷沃全系列拖拉机产品焕新升级，以强者之姿，奔赴沃野之间。11月26日，中联重科推出搭载非道路国四标准发动机的新款产品，包括小麦收割机、玉米籽粒收割机、水田拖拉机等市场热销产品，受到现场用户的关注。

在近期举办的2022中国农业机械与零部件行业峰会上，中国农机工业协会执行副会长兼秘书长宁学贵作题为《我国农机工业运行情况及发展趋势分析》的报告，认为非道路国四标准落地实施后，对农机全行业将有一轮资源整合和市场重构，特别是拥有自主技术的大型农机企业有望迎来订单潮，产品大概率出现供不应求的局面。