轮式拖拉机K值调整要多维度对接未来

最近，有部分省份对轮式拖拉机补贴档次参数中的K值进行了上调，作为享受购机补贴的一项重要指标。这是当前购机补贴定向完善的一项重要内容，比较符合现阶段各方面的诉求。

所谓轮式拖拉机K值，通俗地讲是用拖拉机最小使用质量（kg）与功率（hp）的比值。

部分省份之所以限定K值参数，主要目的是保证轮式拖拉机的可靠性和质量。从市场投放产品看，东北、西北重负荷、复合作业旱田区域，跨国公司、国内主导企业轮式拖拉机产品K值相对较高。南方及其他水田区域，跨国公司轮式拖拉机表现出明显的轻量化特点，同功率产品整体质量明显轻于国内产品。

从最近进行K值调整的部分省份看，44.1kW（60hp）以上四驱拖拉机产品K值均在28及以上，这将有效规避大马拉小车现象，进一步规范市场秩序，促进产业健康发展。

大马拉小车的弊端

近年来，一些农机企业在经济利益驱动下采取大马拉小车做法，出现发动机功率与底盘设计严重不匹配的行为，造成产品在从事重负荷及复合型农田作业时，出现严重的产品质量、服务维修等问题。

这些现象，一方面影响了用户的正常农田作业，另一方面制约了市场的健康发展，阻碍了产业的发展进步。造成的不良影响有以下几方面。

一是改变正常产品配置。目前，行业上最常见的手段要么过度简化底盘配置，拖拉机动力结构不变；要么底盘装置不变，提高拖拉机产品功率。产品正常配置一旦出现非正常改变，就难以承担相应工况的农田作业。

二是竞争环境恶劣。行业严重供过于求，前5家大中拖企业基本就能够满足市场整体需求，但目前有180余家大中拖企业进行市场竞争。为争夺有限的市场份额，纷纷加入低价竞争的行列。

小微型农机企业大马拉小车产品缺乏核心件自主制造和研发能力，基本靠地摊式拼装。主要采取挂靠高一级补贴额的同时，实施低价倾销的措施，产品销售价格远不到二、三线企业同机型产品的1/2。

这就造成正常产品发展举步维艰，行业整体竞争激烈、利润下滑，一些企业甚至出现亏损，很少有企业能够拿出足够资金进行研发，影响了行业整体结构转型、产品升级。

三是不适应作业区域需求。尽管大马拉小车产品外观、型号和正常产品差别不大，整体产品功能、性能、质量和可靠性等参数已经严重降级。主要受产品结构、工艺材料、作业环境等综合因素影响，大马拉小车拖拉机基本不能正常从事深松深翻、土地比阻重区域、复式耕作等重负荷作业。

一旦从事正常匹配的农田作业就会出现离合器损坏、变速箱打齿、传动系壳体断裂、动力输出轴折断等严重质量问题。农时作业惜时如金，国内拖拉机年平均作业时间不到一个月。加上一些小企业产品服务能力本身就不强，很难进行及时维修，影响到正常的农田作业。

权衡利弊合理发展

任何事情都有其两面性，是利弊的统一体。

从有利的一面看，通过K值调整，能够进一步改变当前无序竞争、产业停滞的现状，促进行业规范发展。从不利的一面看，区域内种植模式不同、土地比阻不同，K值调整不能完全统一为一个标准，最好考虑到个性化产品需求。

因为部分区域既有水田又有旱田；既有重负荷作业区，又有轻负荷作业区；既有复合作业区，又有单一作业区；既有平作又有垄作。这些区域独特的机艺融合对拖拉机产品的K值要求是不完全一致的。

比如，水田种植区域用户担心拖拉机过重打破犁底层，专门要求产品轻量化。据调研，部分土地容易板结的种植区域用户，担心产品过重造成土地板结。

同时，有些企业在材料、工艺方面比较先进，在保持拖拉机功率不变的情况下，利用新技术降低柴油机、整机的重量，尽管产品品质比较过关，但难以达到部分区域的K值标准。

因地制宜

面对市场需求，笔者认为在阶段性推进K值调整的同时，要结合区域种植模式、技术发展等对接产品升级、用户需求，为产业升级、农田作业提供更多的支持。

K值调整本身就是一项系统工程，在整体推进的同时统筹各方面需求，实施多维度推进，满足规范市场、振兴产业、终端用户的现实需求。

一是加强用户宣传，避免大马拉小车。对K值标准进行广泛宣传，规范"大马拉小车"行为。提高用户的认知能力，掌握相应的购买技巧，认识到优质优价的重要性，从终端避免购买"大马拉小车"的意识。

二是给予县域最大的自主权限，依据作业需求进行K值确定。在省域进行整体规范、统一部署的前提下，以县域为单位因地制宜确定轮式拖拉机K值标准、补贴标准。

允许县域结合种植模式、作业方式和用户需求，根据区域内农机农艺要求，制定出水田、旱田及多种种植模式的产品K值。对于个性化K值产品要告知用户作业习惯，限定作业区域。

三是鼓励企业产业升级，加大中高端产品投放。现代农业离不开中高端农机产品支撑。鼓励有能力的农机企业研发、投放节能环保型高端产品，支持农机企业加强材料、工艺等升级，开发高质量高性价比的产品，为保障粮食安全提供丰富的整备支撑。

四是优化服务管理，融入产品工况。借鉴汽车行业通用的以驾驶里程、购买时间为主的服务模式，优化"三包"售后服务时间。防止一些不具备产品升级能力的企业，对"大马拉小车"产品为达到K值实施的简单“增重”现象，对造成非正常质量故障的产品进行召回，确保产品的正常使用。

可以预见的是，轮式拖拉机K值调整将迎来新一轮行业调整，加快优胜劣汰的步伐。对任何一家农机企业来说，需要不断加大产品研发投入，提升产品品质。度过当前难关，在激烈的市场竞争中取得属于自己的份额。