以国四为契机，加快推进农机产品智能化升级

位置上传和定位服务使农机产品智能化迈出了一大步，对农机企业影响重大。借助北斗导航技术，实现了产品精准定位，对政府作业补贴监管、企业售后服务、大额融资服务、产品市场深度开发等都带来非常大的变化。国四排放实施后，位置上传是强制的技术措施，它对农机行业的影响将越来越大，对此广大农机企业应该具有高度的认识和作为。

国四发动机通过电脑对喷油系统进行数字化精确控制，发动机的控制器ECU成为标配，柴油机实现了数字化，会大大促进农机产品的技术升级。这次国四升级，我想对我们农机智能化发展是一个非常好的契机。

目前中国农机产品和国际先进农机产品到底存在什么差距？第一点是我们可靠性，我们可靠性不好。这几年我们通过数字化制造，可靠性有了非常大的进步。第二点就是产品的人机工程设计，让用户更舒服、更方便的作业。第三点也是最大的差距是农机产品的智能化。随着农业机械的大型化、高速化、自动化推进，你如果不实行智能化，像大型采棉机等就发挥不出高效率，甚至无法很好操作。

国四强制推行产品数字化，促进了农机的数字化制造和产品智能化研发。如何借助国四发动机的数字化技术，提升自己产品的智能化水平，要予以高度的重视。智能化和互联化是农机产品升级的必然趋势，而且这个发展远远比我们想象的要快。我们大家都没想到，只有短短的两年的时间，北斗导航就成了大型拖拉机和收获机的标配。农机数字化来的如此快，是对企业的一个考验。

国四发动机智能化到底反映在什么地方？电控发动机加上自动故障诊断系统OBD，使农业机械能够从简单的数据采集、信号传输、信号显示，到可以进行逻辑分析和数据交换，这是国三发动机所不具备的功能。发动机ECU和变速箱TCU通过整车VCU实现数据的互联互通，使拖拉机在功率匹配、扭矩匹配、速度匹配的自动驾驶过程中，始终处于最佳作业状态，作业质量和作业效率大幅度提高，燃料消耗显著减少。国四发动机带给农机智能化的变化，不少企业还没有来得及消化，要很好的研究这些问题。进入国四阶段，如果你只是以排放达标为目的，必将会落后甚至出局。

国四为农机智能化插上了翅膀，从传统动力换挡到自动换挡离不开柴油机电控升级的驱动。动力换档拖拉机从90年代开始在约翰迪尔一些大企业开始研发，从欧Ⅰ到欧Ⅳ，拖拉机智能化从传统的动力换挡到全自动换挡，柴油机排放升级推动了拖拉机智能化进步。在中国，这种影响表现更加突出。如何借发动机排放标准的升级，迅速提高农机的智能化技术，是企业必须重视和面临的问题。国四发动机和动力换档，它就会实现更多的人机交流及农业精准化作业。

农机智能化让精准农业变为可能。智能化升级使整机及执行部件拥有了可靠的数据交互接口，农机就变成了可控的作业机器人；发动机恒功率、恒扭矩控制，负载功率匹配控制，变量作业及精准作业成为可能；让农机更好的节能减排、高效高质量的作业。

国四阶段，国家强制推行和应用农机的大数据平台。每个拖拉机企业、收获机企业都要建立自己的数据平台或借助协会等公共数据平台。企业都要提升对数据价值的认知，要让农机作业信息通过企业平台实现远程人机对话。用户可以最终享受到联网数据价值，从而增加客户和工厂的利益最大化。       

国四发动机现在陆续量产并向农机企业供应，它拥有智能保养提醒、智能防火预警、GPS定位、超负荷自适应、自动驾驶、防盗智能管理、DPF再生智能控制等等很多过去没有的先进功能。企业要和发动机企业密切配合，在智能化产品开发和升级上能有所作为。

我们呼吁农机企业在加快国四产品排放升级工作的同时，注重产品智能化的技术进步。农机工业协会今后在开展国四排放升级标准的培训辅导的同时，将组织不断研讨如何以国四发动机数字化进步为契机，极大提升农机产品的智能化水平，使中国的农机产品成为有国际竞争力的产品。