中国一拖陆港多式联运，产品远销海外

连日来

中国一拖物流公司

洛阳陆港多式联运物流中心一片繁忙

正面吊穿梭来往不停地吊装集装箱

一台台集卡车不时载着货柜驶入货场

机车牵引着长长的货柜车不断缓缓驶出

此起彼伏的轰鸣声奏响着一曲劳动的乐章

繁忙而有序

现场的物流公司员工介绍，这样的场面已经持续数月了。今年以来，从中国一拖铁路编组站发出的集装箱大幅增加，物流公司员工克服芳华路改造、场站装卸场地狭小、作业时间不固定、停水修路等诸多困难，不讲条件、不辞辛苦，加班加点组织装柜和发车，确保集装箱班列的开行。截至目前，物流公司已发出铁海联运集装箱班列69列计4900多个标准箱，集装箱班列已初步实现常态化运行。

“铁路业务的增长得益于抓住洛阳陆港多式联运物流中心建设机遇，大力推进公铁海多式联运。”中国一拖物流公司总经理助理刘杰介绍说，“物流公司以个性化服务为突破口，通过发掘和满足客户差异化需求，努力打造一体化、一站式物流服务能力，加快新客户开发和培育进程，使洛阳陆港多式联运物流中心的市场影响力不断扩大。”

在到达洛阳陆港多式联运物流中心的车辆中，有一台重型集卡车上装载的全都是阿特斯光伏电力（洛阳）公司生产的光伏产品。作为重点开发的客户，阿特斯公司从一开始就得到了物流公司提供的个性化、一站式的贴心服务，物流公司在为其专门开行了洛阳至宁波的“阿特斯号”铁海联运集装箱班列的同时，还根据其出口订单交付时间，积极与洛阳海关、口岸办、洛阳站、宁波港等协调，提前报送计划，灵活安排班列发运，缩短各类手续办理流程，为阿特斯公司节约时间和成本，使无水港优势得到进一步凸显。

此外，物流公司还结合自身优势，提供车辆上门、现场装箱服务，确保随时需要随时上门。现在，几乎每天都有数辆卡车来往于物流公司和阿特斯公司之间，通过一拖铁路编组站把“洛阳造”光伏产品源源不断地送往国外。

在外部市场开拓过程中，中国一拖物流公司以陆港建设和多式联运为抓手，放大铁路场站资源效应，注重发挥公铁海联运资源综合优势，打造自身核心竞争能力，积极拓展和吸引洛阳周边市场客户。

在万基铝业出口项目竞标中，独具匠心同时准备了5套方案，凭借自身实力一举中标。今年以来，中国一拖物流公司通过铁路资源带动多式联运和国际贸易业务额约400万元。