农用车的正确使用方法？

在农用车驾驶中，常有一些机手存在着不正规的操作方法，致使车辆受损甚至发生不应有的事故，因此，机手在驾驶农用车时精心操作非常重要。

一、雨天行车猛加或突然放松油门。

雨天在泥泞的道路行驶中突然猛加油门或突然放松油门，会引起侧滑，因为当车辆高速行驶时，如果突然松油门，发动机会突然减速至怠速，由发动机的怠速给传动部分一个减速度，这个突然的减速度再传递到车轮上，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑。同样的道理，猛加油门也会产生侧滑。因此，雨天驾驶农用车切莫突然高速停车，减速时除了正确使用制动外，油门的放松不宜过于突然，应缓和。当加速时也应该稳住油门缓缓加油门，低速行驶，增大摩擦系数和扭力矩，确保安全行驶。另外，需要强调的是，在任何情况下驾驶农用车，猛加或突然放松油门都会缩短车辆的使用寿命。

二、换挡低头看变速杆。

一些新手由于对农用车挡位的位置记不准，经常出现挂错挡的情况。如此一来，便养成了换挡时低头看变速杆头上挡位图的不良习惯。这样容易使方向跑偏，在人流多的街道或高速行车时，稍不注意就有可能发生刮蹭，甚至发生车毁人亡的恶性事故。其实，记住农用车各挡的位置并不难，只要农机手花点时间熟悉，很快便会烂熟于心。

三、长时间用低速挡行驶。

这种情况常常发生在新手身上。车辆长时间用一挡或二挡低速行驶的危害：一是增加耗油量；二是对变速箱带来损害；三是发动机转速过高，不利于新车的磨合，对于发动机也是一种损害。因此，机手驾驶农用车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。

四、起步猛抬离合器。

驾驶农用车如果起步时猛抬离合器，一会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏；二会导致发动机熄火。驾驶农用车正确的起步方法是：缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门，平稳起步。另外，左脚也不能长期踏在离合器踏板上。否则，当农用车在高低不平的路面上行驶时，车辆随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，不但影响发动机功率传递，造成分离轴承过度磨损，而且加剧离合器摩擦片磨损。

五、换挡时离合器踏不到底。

换挡时如果离合器没有踩到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离合不开，换挡时，不仅会发出难听的噪音，而且还有可能造成齿轮损坏。

六、高挡位爬坡。

有些机手驾驶农用车时，喜欢用高挡位爬坡，感觉动力不足时，也不愿减挡，靠加大油门的方法冲过坡道。这样做不但会浪费燃油，缩短农用车的使用寿命，而且还有可能使发动机曲轴轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。因此，驾驶农用车爬坡时，机手一定要注意车速与变速器挡位的正确配合，及时减挡，以免造成机件损坏。

七、习惯把右手放在变速杆上。

有些机手驾驶农用车驶到集贸市场，遇到堵车等交通条件差、需频繁换挡的道路上时，习惯将右手放在变速杆上。这样不仅不利于安全驾驶，而且还会因手上的压力，使得换挡叉过早磨损。还有些机手驾驶农用车，当变速杆在空挡时，习惯来回摇晃。这样做也是错误的，不仅造成机件不必要的磨损，而且还会影响换挡时机。

八、下坡空挡滑行。

大多数农机手在驾驶农用车下坡时，为省油，挂空挡滑行，仅以脚刹来控制速度。这种作法存在危险隐患。首先，若是在一个长距离坡道上行驶，刹车系统长时间连续使用，会因过热而突然失灵，导致事故发生；其次，容易造成车速失控，因车辆失去了发动机的牵阻作用，机车速度会越来越快，如果碰到连续弯道或者突发险情，容易造成车辆失去控制而发生事故；三是损坏变速箱，空挡滑行时，会导致车辆变速箱内的油压不足，降低润滑效果，增大齿轮间摩擦力，使齿轮过度磨损，甚至导致变速箱损坏。驾驶农用车下坡，正确的做法是：根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以点刹。这样既安全，又能延长刹车片的寿命。

九、车辆没停稳就换倒挡。

这是一些脾气急的机手常犯的错误。如果农用车没停稳，就换成倒挡，因车辆尚未停稳，齿轮还在正转，必定会出现打坏齿轮的现象。

十、用惯性启动发动机。

有些农机手，为了省油，在下坡时将发动机熄火，变速器置于空挡滑行。当需要重新启动发动机时，则是依靠惯性促使发动机重新工作。这样做会有过大的负荷冲击发动机，其危害一是加剧气缸、曲轴等的磨损；二是很容易损坏传动系统的机件；三是易磨损、烧蚀齿轮、轴承及同步器等。因此，尽量不要这样操作。