关注土壤保护的米其林

导语：

五月末，我国中原地区已经渐入“三夏”麦收期，而两千公里以外的黑龙江省九三农场却仍然是惠风和畅的春日。此时，在这片黑土地上，玉米和大豆刚刚破土而出，长不盈寸。绿油油的小麦也只及脚踝处，田野里到处充满着生机。

2015年5月27日，全球轮胎科技领导者米其林，携其多款创新农用胎产品，在阳光明媚的九三农场举办了2015米其林农用轮胎产品性能演示会（以下简称“演示会”）。此次演示会以“关注土壤保护，助力提高生产力”为主题，旨在面向公众展示米其林子午线轮胎和超低压技术轮胎在保护土壤与节省燃油方面的卓越表现。

演示会吸引了黑龙江省各大农场的农户、农场经营者、农垦领导及媒体约300余人参加。米其林方面，其农用轮胎国际业务商务总监Pierre Caghassi和米其林农用轮胎亚洲市场商务总监单嵘等领导也出席了此次演示会。

省油才是硬道理

油耗实验现场

众所周知，在欧美的农业发达国家，运用子午线技术和超低压技术的农用轮胎早已得到普遍认可，但目前中国农用轮胎仍然广泛采用斜交线技术。那么，子午线轮胎和超低压轮胎优势在哪里呢？此次演示会上，米其林通过对比实验回答了这个问题。

第一个测试是油耗测试，即同一台拖拉机使用不同的轮胎，完成同样的作业量时耗油量对比。实验拖拉机为凯斯PUMA 210轮式拖拉机（210 hp），工作人员事先将该拖拉机的供油线路进行改造，使其可以灵活切换两种方式（油箱供油/），外置的量筒是透明并且有刻度的，以方便观众直观地比较油耗。

实验时，驾驶员驾驶凯斯PUMA 210拖曳一台凯斯STEIGER拖拉机（500 hp）行驶100 m，后者使用慢速档以制造恒定的阻力6 000 N。这样，牵引力和行驶距离就完全相同了，“完成同样的作业量”（做功600 kJ）也就实现了。

工作人员正在测量外置量筒耗油量

实验一共做三组，分别是装配斜交线轮胎组、装配米其林牌子午线轮胎组、装配米其林牌超低压技术轮胎组，测试结果显示，三组实验油耗分别为0.950 L、 0.780 L和0.685 L，也就是说子午线轮胎比斜交线轮胎节油17.9％，超低压轮胎比斜交线轮胎节油27.9％。

而子午线轮胎和超低压轮胎的优势不仅仅在于节省燃油方面，在保护土壤，减少土壤压实方面也技高一筹。

现场用户监督油耗测试实验

工作人员正在更换轮胎

实验可以看出，发动机转速相同的情况向，同一辆拖拉机装配子午线轮胎产生的牵引力要高于装配斜交线轮胎。

保护土壤的新技术

我们知道，不合理的农机作业会造成土壤紧实度增加、土壤孔隙度和通气性降低 、水渗透能力下降等 。不仅会改变土壤的理化和生物学性质，而且，会使作物生长以及土壤生物活动受到影响，成为土地退化、作物产量降低的因素之一。

从现场的轮胎压实痕迹可以清晰得出，在土壤压实方面，斜交线轮胎26 cm（左1）、子午线轮胎21 cm（中间）、超低压斜交线16 cm（右）

近几年，面对大功率农机在解放劳动力、提高劳动效率方面的优势表现，我们别无选择，而对大功率农机土壤的压实现象也随之而来。从演示会现场可以看出，在同样自重的情况下，拖拉机使用不同的轮胎在田间行走，其接地面积和对土壤的压实程度存在着巨大的差异。

我们可以发现，斜交线轮胎产生的土壤压实程度是最严重的，子午线轮胎和超低压轮胎对土壤的保护效果要好很多。

来自中国农机院的农业胎领域专家陈永毅正在测量土壤压实实验的土层厚度

我们知道，斜交线轮胎的胎侧和胎冠是一体式结构，由多层帘子布交叉平铺而成，轮胎没有弹性，受到压力后，胎冠部分会变窄。而子午线轮胎胎侧和胎冠的结构是相互独立的，胎侧由一层或多层尼龙帘子布有趾口的一端以子午线的方向铺向趾口的另一端，轮胎的弹性非常好，受到压力后，胎面面积不变，胎侧会“胖起来”。

以米其林农用子午线轮胎为例，其接地面积比同样规格的斜交线轮胎大30%，而米其林超低压技术轮胎的接地面积要比同样规格的斜交线大50%，应该说它是米其林继子午线技术之后的又一突破性创新。

三种轮胎的压痕，从左至右分别是超低压轮胎（710mm*110mm）、斜交线轮胎（480mm*91mm）、子午线轮胎（480mm*99mm）

另外，轮胎气压也是影响农机燃油消耗和对土壤压实的重要因素。在农田作业中，轮胎压力越小其接地面积也就越大，就越能增加整机牵引力和降低对土壤压实。而斜交线轮胎的胎压一般都要保持在1.8～2.2 bar，而米其林子午线轮胎胎压可以降低到1.1～1.2 bar，而米其林超低压技术轮胎比米其林农用子午线轮胎降低了20%～40%，达到超低水平的0.6 bar。

正是能做到胎压更低，所以才更节油，对土壤压实更少。“头一回看到不用打满气就干活的轮胎。”现场很多用户也是第一次颠覆自己对于轮胎充气的认知。

推进中国子午线化进行中

米其林在演示会现场展示的新技术轮胎为农业带来的益处是明显的。最近米其林和法国的一所大学就超低压技术做了一项研究，研究显示：超低压技术能提高4%的农作物产量。这样的结果是相当惊人的。

Pierre Caghassi 表示，“我们愿意为中国农用胎子午线化的推广做出努力，我们也愿意通过公开、科学的测试方法和直观的实验结果，让农机用户真正了解到子午线轮胎和超低压轮胎的卓越性能。我们当初把先进的子午线轮胎和超低压轮胎引入中国的初衷，就是为用户带来真正的价值。”

米其林农用轮胎国际业务商务总监Pierre Caghassi

他说“农机用户对于农业机械以及农机轮胎的认知速度要远高于我们的预期，如果农民真正发现了新技术轮胎的优越性能之后，价格并不是他们在乎的问题。”

在谈及中国农业子午线轮胎的前景时，Pierre Caghassi还介绍说，“中国的子午线轮胎市场是一个新兴的市场，用户对于新技术轮胎产品的了解和需求是迫切的，这和巴西、俄罗斯两国情况十分相像。”

正如Pierre说的那样，中国目前正处在农业机械子午线化非常理想的阶段。尤其在比较领先的地区，像新疆维吾尔自治区、黑龙江等这样的市场，子午线产品已非常普及。就整个中国而言，农业在新疆维吾尔自治区、黑龙江是处于领先位置，这必然会带动其他区域的子午线化进程，从另一个角度来讲，这也是中国农机朝着高端、大功率演变的必经之路。

对于中国农业胎子午线化的推进工作，单嵘作为米其林农业胎在中国团队的最高领导，显然是了解中国用户的。他说，“中国消费者对于新生事物的接受程度远远要比其他国家快，他们通常会从一个非常基础的事物，突然接受一个很高的事物，比如手机在中国的发展。所以对于中国而言，从市场需求的角度来看，推广速度和原配厂商有一定关联，但真正的动力来源于农机用户，农户只要意识到子午线轮胎和斜交线轮胎的差别，自然会做出选择，从而影响原配厂商的市场策略方向。”

米其林农用轮胎亚洲市场商务总监单嵘

米其林农用轮胎亚洲市场经理金剑

演示会现场展出的米其林子午线轮胎和超低压子午线轮胎

米其林在中国

记者在演示会见到的这支朝气蓬勃的米其林农业胎团队是于2014年1月正式组建的，目前正处于初期发展阶段。就目前的发展势头来看，米其林在农业胎领域的潜力是巨大的。

很多业内人士比较关心米其林未来是否会在中国设立农用轮胎工厂，在演示会结束后的答记者问环节，单嵘是这样回答的，“我只能说我们在跑之前一定要学会走，未来能不能在中国设立工厂，这还要看市场的成长趋势。换言之，米其林在中国未来的投入取决于我们的市场表现。”

目前，米其林农用轮胎在全球有3家工厂（波兰、法国、西班牙），主要为约翰迪尔、凯斯纽荷兰、美国爱科集团、德国克拉斯、赛迈道依茨、杰西博、山猫、曼尼通等农机企业配套农业轮胎。是欧洲农用轮胎第一品牌，也是全球子午线农用轮胎第一品牌。