约翰迪尔小型拖拉机产品线故事

约翰迪尔在拖拉机业务上发展几十年，同时也关注到果园机械市场。尽管面临激烈的竞争和行业大萧条，迪尔希望扩大。 

迪尔的生产线包括四个全尺寸车型。 迪尔的工程师艾拉?麦克森希望产品线增长到五。 现实情况下他似乎不太可能会选择创建一条新线。他是一名总工程师，在伊利诺州莫林的迪尔货车公司工作，公司内的拖拉机工程都在爱荷华州的滑铁卢完成。

货车公司与拖拉机的故事

麦克森在工厂里设置了一个果园机械拖拉机的专属空间，手工打造24台实验机，以型号名称Y出售。

为什么是Y系列？没有人确切地知道，但该系列在果园作业中表现稳定，效果良好，但由于固定使用的发动机（Novo C-66型号）动力不足，马克斯和他的团队重新回归到了绘图板，通过给它安装一个新的发动机（Hercules NXA）来提高性能，新命名为62号。该拖拉机及其后续替代品（L，LI和LA型号）在迪尔两缸历史上是独一无二的。

迪尔在1941年用自己的发动机取代了Hercules。

这些拖拉机在此时是独一无二的，因为他们是唯一装备了脚离合器的拖拉机，也是迪尔在莫林创造的唯一的拖拉机。

获得成功

超过27000台拖拉机是在Y系列之后的10年内建成的。这些机器开启了一个稳定的迪尔实用拖拉机产品线。1947年，L被替换为M，生产的迷你拖拉机转战爱荷华州迪比克。 M被迪尔不断传承：1953年的40，1956年的320和420，1958年的330和430。

迪尔小型拖拉机时间线

1936年：艾拉?麦克森创造了24个版本的Y型号。 

1937：型号Y被重新调用，重新安装和重新引入，作为型号62。另外72台特定型号被创建。 

1938：引入型号L与同年产生的1502。 

1939：L的程式化版本上市。 

1939：引入了工业版本的L，LA。总产量达到2452台。 

1941：引入型号LA。在1946年停产前，生产达到了12475台。