韩国“绿色氢大型拖拉机”研发正式启动

5月31日，由韩国忠南大学牵头，19个研发机构、公司参加，由韩国农业食品部科技项目资金支持的“绿色氢大型拖拉的”研发项目举行启动仪式，这标志着百分百以氢为动力新型动力的大型拖拉机研发工作，在该国进入新阶段。据介绍，到2026年将投入400亿韩元，研发制造出完全以氢为动力的世界上第一辆氢燃料拖拉机。

 在当天的启动会议上，韩国忠南大学项目主持人教授金勇洙，简要介绍5年的研究开发日程，开发核心部件、制作关键、测试和改进，发布商业化等年度开发计划。他强调，与共同研究机构的19个实体合作配合好，角色分担是成败的重要因素。

第一年，围绕电机、加速器，变频器等，将进行转换设计，设计氢气燃料电池系统、超级电容器等。

第二年，进行核心部件的动力减速器们第一轮开发，预计将会完成第一次开发变频器、氢化油电池系统和超级电容器的。

第三年，预计将制作第一部试用拖拉机样品，拖拉机第一次完成样品开发制造。

第4年度，评价拖拉机第1次试用，并进行完善电动机、减速器二次开发，控制器、变频器、氢化油电池系统、超级电容器的第二次开发。

这样，可以在第五年最终形成第二轮拖拉机原型机，预计将进行拖拉机田间农机作业实证。

为了做到这一点，忠南大学与韩国技术振兴院、庆北大学、首尔大学、LSM、大同、TYM公司进行电子电力传动和拖拉机设计，有关专家与KAIST、GINT一起进行驱动系统及底盘设计，汉阳大学、三华电机等一起设计动力系统，韩国汽车研究院将与庆熙大学、韩国国家安全工程、工程机械零部件研究院一起确保安全性。

为了按日程进行角色分工，研究小组定期举行每月例会，季度会议，预计将进行年度中期评估及年度年末评估

金勇株教授表示，“因为是国内优秀的专家们参与的项目，核心要素技术水平放到世界各地都毫不逊色”。“通过和参与机构的有机合作，研究中很好的“齿轮咬合”的话，有可能开发出世界农业机械市场技术领先的产品”。

这一项目的责任部农业食品部的科学技术政策与研究官说：“虽然这次项目当初由器材部持怀疑态度，但因为符合碳中性政策，所以起死回生。“在实体、财团的角色分担和课题进行的过程中，非常相信像指挥管弦乐队一样的课题负责人的力量和推进力”。

与此同时，国外氢气拖拉机的发展案例，在2021年仅达到75%柴油氢能混合拖拉机，虽然世界己有最初商业化的事例，但因为这并不是100%基于氢燃料电池的拖拉机，所以这次开发氢拖拉机将成为世界环保拖拉机开发的新电力。