柴油机有黑烟 没力

170风冷柴油机冒黑烟没力？

1.

供油不足：气缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，不能满足发动机负荷所需，导致发动机无力，使燃烧不充分冒黑烟；

2.

喷雾质量过差：柴油机工作时喷油器喷雾质量差，导致喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，发出的热量也变少；

3.

进气过少：发动机充气量不足，导致燃油中的碳原子不能与氧原子充分反应，所以放出的热减少且发动机无力。解决办法是：定期的更换空气滤清器、更换电磁阀、定期清洗油管、避免长时间超负荷工作。

电喷柴油机，上坡没力，冒黑烟？

1，进气量不足，空气滤芯需要更换。

2，喷油嘴雾化不良。

3，如果有排气制动阀门，请检查它是否已经处于半关闭状态。

4，气缸压力不足，柴油机是否需要更换活塞活塞环和缸筒？

5，电控部分有故障。……

单杠柴油机敲缸冒黑烟没力怎么回事？

单缸柴油机冒黑烟没劲的原因及解决办法：

1、柴油车冒黑烟没劲，是因为喷油嘴有一定的堵塞。油嘴堵塞导致回油量过大，油没能达到充分燃烧导致没有燃烧完的柴油经过排气管排出黑烟。

2、所以首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的。油嘴堵塞会导致供油量不足，导致车子没力。

3、正确的处理方法是维修或者更换喷油嘴，然后清洗油路。不过油嘴属于精密元件，不建议自己拆卸，可以到就近4S店或有维修资质的维修店进行维修和油路清洗。

玉柴4110黑烟大没力油耗高？

冒黑烟是燃烧室内的氧气和燃油比例失调，供油量过大燃烧不完，液体燃料通过高温，转换为黑色的固体颗粒燃料，随着气体排出，造成燃料浪费，所以耗油量增高。

本人是时风巨星1号1125柴油机，柴油机没力，黑烟多怎么办？

冒黑烟原因很简单就是燃烧不充分造成。单纯思考燃烧不充分的原因就可以了。造成燃烧不充分的原因如下：油嘴雾化不好，可能是油嘴老化了，或者是柱塞老化了（

再看看别人怎么说的。

德力1105柴油机有没机滤？

有，柴油机的机滤在底部机油盒里面，勤换机油，这个机滤好像不需要更换，记得把空滤整好。

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。

12马力柴油机没力？

1、车辆供油提前角的位置错误；

2、空气滤芯堵塞；

3、喷油器的雾化系统存在问题；

4、燃油压力值较低，造成油管堵塞；

5、输油泵工作能力持续下降或者是内部存在故障；

6、喷油泵柱塞偶件磨损严重；

7、加注的油液当中含有的水分含量过多。

柴油机分为：

1、点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管，同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；

2、压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。

国四云内4102柴油机上坡冒黑烟没力怎么回事？

油路方面的原因1.贫油。

混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。

其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。

贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：(1)主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

(2)发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

(3)发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。

雷柴双缸柴油机没力？

主要原因是混合气过稀、点火晚或火花弱。

进气管漏气:

进气管漏气导致混合气过稀。

气体堵塞:

燃油压力低，喷油器和燃油滤清器堵塞，导致喷油量少或增加慢。

传感器信号故障:

空空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号异常。导致燃料喷射没有增加或增加很少。

单缸柴油机水温高没力？

可能是以下原因：　　

1、供油提前角过大或过小　　供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。　　

2、活塞与缸套拉伤　　由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 3.连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛　　此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。