缓慢切换到电动汽车和机械的惊人结果

随着电动汽车逐渐进入美国市场，人们已经进行了多次尝试，对拥有这些新机器的成本和更具体的维护成本进行了比较。人们发现很难进行一些预测，纯电动汽车的数量很少，相关技术发展时间太短，同时无法估计具体使用寿命。

幸运的是，现在确实有一个国家作为这个实验的试点工厂，挪威。去年，挪威80%的汽车销量都是纯电动汽车。挪威的面积和美国加州差不多，但人口只有550万，政府一直在努力安装充电站，以缓解人们对里程的担忧。

最棘手的问题是公寓这样的高密度住宅，在那里停车已经很贵了，更不用说停车充电了，还有一些地方增加了高速充电器和利润丰厚的额外用餐区。

早期的报道显示，一些消费者对如何操作充电感到困惑，咖啡和零食的销量却大幅上升。电网几乎没有显示出紧张的迹象，因为大多数纯电动汽车车主在夜间充电，由于夜间电力相对更便宜。重型工程机械也开始引入电动化，主要是在环境法规最严格的城市地区。

纯电动汽车在他们的车队中所占比例相对较小，但也已经出现了一些明显的改变。城市居民很快就注意到了空气质量的变化，尤其是噪音的变化。电动汽车可能会在大城市产生最大的影响。但是目前来看没有大规模的机械师裁员。内燃机的维修需求还无法与新型纯电动汽车相提并论，这种情况是否会持续下去还不得而知。

最大的变化发生在汽车经销商身上，通常展厅里的内燃机汽车明显少得多，2025年之后这些汽车就不会继续销售了。这一转变颠覆了汽车销售排名，特斯拉、大众以及目前相对便宜的中国品牌取代了传统汽车制造商。

由于挪威和中国等地的存在，很多关于两种技术之间优势比较的争论将很快能够建立在现实世界的数据基础之上。