柴油机加速缓慢不冒黑烟(柴油机加速缓慢不冒黑烟怎么回事)

单缸柴油机加速缓慢？

1、 供油问题：柴油滤芯有过多污渍或已经被堵塞，燃油通过量就会不足，出油阀与阀座密封不严、柴油滤清器被污渍堵塞、供油拉杆和柱塞装配不协调等因素都会造成动力不足。

2、 进气量问题：空滤过脏、排气管积碳过多、气门弹簧损坏以及增压器中压力降低等因素都会造成动力不足。

3、 气缸压力要保证充足：在活塞和气缸壁间存在漏气现象、喷油嘴安装孔密封垫圈漏气、气门与气门座密封不严等情况下也会出现动力不足。

4、 控制系统问题：电子油门故障、电控系统元件出现问题、调速器件故障以及停机电磁铁功能失效等也会导致动力出现不足。

5、 其他因素：燃油质量会致使热值不足问题，所以要到正规加油站加油，另外环境的温度和海拔也是需要考虑的因素，以上都可能导致动力不足的问题。

东方红柴油机不冒黑烟原理？

原因很多，我可以给你说几个，不知道是多缸还是单缸！多缸有增压的话不冒黑烟很正常，还有直喷的也能可善黑烟，良好的雾化，还有那种在活塞上的燃烧室也能改善！反正很多了

为什么柴油机大负荷工作时冒黑烟，中等负荷不冒？

柴油机冒黑烟属于较为常见的故障现象。如果柴油机大负荷冒黑烟，而中低负荷没有黑烟，通常有两种情况：

一是大负荷时喷油量太大，由于喷油量过大，混合气过浓，燃油燃烧不完全，所以排气冒黑烟。

二是空气滤清器有可能存在堵塞现象，导致高速时进气量不足，同样会使混合气过浓，柴油机就会出现冒黑烟现象。

以上就是柴油机大负荷工作时冒黑烟，中等负荷不冒黑烟的大致原因。仅供参考。

自动档加速缓慢？

对于喜欢刺激的年轻人来说，他们最喜欢的就是速度与激情，要是自己的车子不给力，会让他们非常的难受，他们宁愿选择动力强劲的车子，也不愿意选择其他类型的车子。我们在练车的时候会有两种模式，一种是手动挡，一种是自动挡。

如果你同样是踩油门，那么你手动挡得到了推背力和自动挡是不一样的，你会感觉手动挡更加的猛烈一点，而自动挡则是有些迟缓。有些新手就会在自动挡提速慢的时候，选择轰油门加速，但是我来和大家说明一下，这种方法是错误，今天就要给的就介绍几种方法，绝对会让你的自动挡汽车提速起来比手动挡还块！自动挡车提速慢怎么办，别只会猛踩油门，这样做提速比手动挡快!

第一个：选择sport模式/S挡。自动挡挂挡在D挡位时，如果你想要加速的话，直接踩油门就好了。不过如果你是要超车的话，建议你挂入S挡，由于这是运动挡，所以加速响应会比较快。

另外一点就是如果你想让你的自动挡的车子加速快，那么就需要让它升档快。其实我们在加速到一定的转速时，可以稍微收点油门，这时候波箱会升一档，而在升档缓慢地踩到刚才的油门角度，车子便可以更快加速了。

这种操作其实对于老司机来说都了解，因为他们知道踩两脚油门意味着什么。如果你踩了第一脚油门，直接把它给踩到底了，转速会突然升到五六千转，如果你不深踩的话，变速箱降档也是懒得换了。所以这个时候你想让汽车速度变得更加的迅猛有力，你可以第一脚深踩后松开，再次踩下油门，这时候你再踩油门，车子会更加有力。

19款天籁加速缓慢？

1、车辆的自动变速箱存在打滑的故障，导致无法快速衔接响应；

2、在加注油液的时候型号选择错误，当型号小于标准型号的时候，车辆会在加速的时候出现明显的动力不足，导致发动机的动力下降。

车辆在正常驾驶的时候都通过踏板来控制车辆的油门，因此踏板又被成为加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。在使用油门踏板的时候，正确的使用方式应该是将右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，然后用脚掌轻轻的踩加速踏板，驾驶人员应该做到：用力要柔和，做到轻踏缓抬，这样可以很好的保护车辆的踏板已经最大的发挥发动机的性能。在刚刚启动的嘿嘿，不要将油门踏板直接踩到最底部，略高于怠速油门为好。

怎么使电机缓慢加速？

　　使电动机转速加快的方法：　　电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

柴油机启动缓慢无力？

有多种因素，1：蓄电池不低于80%的电量，2：确保通往启动机的大线必须没有断丝（25平方大线有750根铜线），地线打铁部位没有氧化铁锈，3：电瓶夹和电瓶铅柱不要有氧化层。如果以上一切正常，问题只能出现在启动机上。启动机上的碳刷过度磨损，导致启动电流不足工作无力（不是减速的老式启动机内部转子轴接触的三个部位，每个接触部位都有一只衬套，如果这三只衬套磨损，转子会和定子产生摩擦，启动机将工作无力）。

专治柴油机冒黑烟？

１、造成柴油机冒黑烟的主要原因是：

（１）进气温度太高。

（２）空气滤太脏或进气管堵塞。

（３）喷油嘴滴油或雾化不良。

（４）喷油泵有问题。

（５）喷油提前角不对。

（６）气门间隙不正确。

（７）气缸磨损严重。

（８）增压器有问题。

２、排除方法

认真检查，酌情处理。

以下将对柴油车的排烟异常进行分析，并提供相应的解决方法。

1. 柴油车冒黑烟故障

柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象，分析诊断柴油车冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。

现象1：柴油车接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。

这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。柴油机不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。

常见故障原因及分析

★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。

★ 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。

★ 喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。

★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。

★ 汽缸压力过低。

★ 空气滤清器或进气通道堵塞。

故障的诊断

首先检查进、排气通道是否通畅，如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等。

若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化。只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。

若以上检查都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准，否则应拆检其针阀。查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等。

若供油系一切正常，且发动机排黑烟不能发动，应检查发动机汽缸压力。如果压力不足，应从气门、活塞及汽缸垫等处查找原因。

现象2：发动机运转不均匀，并且排放大量黑烟。

发动机能运转起来，就说明燃油已经进入汽缸，开始工作，但工作的状况不是很稳定，发动机排大量黑烟现象也反映了这个问题。这时的故障主要是由喷油系统引发的，当然，汽缸压力过低也会造成此类故障。

常见故障原因及分析

★ 喷油泵故障，即油泵的个别凸轮或挺杆滚子磨损过度、挺杆调整螺钉调整不当或松动、个别柱塞套扇形小齿轮固定螺钉松动、个别柱塞粘住或弹簧折断、出油阀磨损或弹簧折断等。

★ 喷油器故障，即喷油器的针阀粘住不能关闭、喷油器的针阀密封不良、喷油器的压力调整弹簧断裂或弹力过低、喷油器的密封垫积炭等。

★ 汽缸内压力过低，如活塞环漏气或汽缸密封不严。

故障的诊断

首先要检查发动机的工作情况，可以尝试在发动机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发动机转速显著降低、黑烟减少、敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机无变化或变化很小，则说明该缸供油量过少；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比；若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。

若各缸喷油量均过大，应打开调速器盖，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移动过多（刻度线应与喷油泵壳后端面平等）。如在柴油机冒黑烟的同时，还可听到汽缸内有清脆敲击声，则说明喷油时刻过早，应正确校准喷油正时。如检查中发现空气滤清器堵塞（滤芯脏污），应即清洗、吹净。

其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，应检查各缸喷油正时是否一致。

急！为什么柴油机在空载时不冒黑烟，在负载时就冒黑烟了，这是什么原因啊？

进气受阻，应该是空气滤清器堵了，你先拆掉空气滤清器，再试车（注意一定防止灰尘和异物进入气道，平时使用一定要装空滤器！！）

如果一切正常就换空气滤清器吧，还不行就再检查进气管中的其它地方，这种故障肯定是由于进气受阻引起的（检修中注意避免灰尘和异物进入发动机，否则损坏会很严重！！）

气门间隙也有可能是一个原因，但出现这样的情况，气门间隙已经大得有些荒唐了。

在怠速状态下仔细听气门罩中是否传出较为清脆的金属撞击声，有的话就是气门间隙的问题了。

如果不能确定，可打开气门罩检查气门间隙。

先盘车至该缸的压缩上止点（方法是：松开该缸喷油器的高压油管接头，盘车至油管中突然涌出燃油时，既为该缸压缩上止点。）再用塞尺检查调整。

如果没有塞尺测量，可以用手捻动摇臂感到稍微有一点间隙就好了，因为这种情况，间隙只会过大再有，你的负载是不是太大了，柴油机过载时冒黑烟是很正常的出现冒黑烟时柴油机的功率是否不足，如果不足就是上述原因，如果柴油机冒黑烟时功率正常，那是喷油量大了，就要校油泵欢迎提问

柴油机怠速冒白烟，加速冒黑烟是什么原因？

主要原因就是喷油嘴雾化不好，先换喷油嘴看看在说，有可能换完油嘴还是会冒烟，那就是油泵柱塞磨损后高压降低顶不动油嘴了，这时在校泵就好了，这样维修起来会耽误很多时间，一般来说都是嘴子和喷油泵一起校比较干脆一次成功