东欧农机工业系列一：揭秘俄罗斯农机工业发展情况

俄罗斯前身苏联曾是拖拉机年产量最高的国家

一、概况

俄罗斯地域辽阔，分为18个气候与耕作条件不同的区域。20世纪末，俄罗斯人口1.48亿，其中农业人口1866万，农业劳动力978万，耕地面积13030万hm²，人均耕地面积0.881 hm²，劳动力人均负担耕地面积13.3 hm²。可以说，俄罗斯是一个农业资源极其丰富的国家。由于这一独特的自然条件，农机工业对俄罗斯农业发挥着重要的保障作用，其发展直接影响该国农业经济的现状和未来。因此，农机工业在俄罗斯国民经济中占有举足轻重的地位。

俄罗斯（前苏联）农机工业历史悠久，在1918年开始生产履带拖拉机。1924年开始生产轮式拖拉机。20世纪30年代产量达到5.1万台，40年代最高年产量13.3万台，50年代最高年产量22万台，60年代年产量一般在23万～44万台，70年代年产量保持在45万～50万台之间。进入80年代，拖拉机产量达到顶峰，其年产量一般在55万～59万台之间，当时是世界上最高的。

进入90年代，随着前苏联的解体，俄罗斯农机工业发生了重大逆转。1998年同1985年相比，拖拉机产量减少了96%，谷物收割机、犁、挤奶机减产99%以上，播种机械减产98%，松土机减产98%，割草机减产95%，饲料收获机减产83%，尤其是马铃薯收获机已基本停产。

本世纪初，俄罗斯农机行业49.8%的企业亏损，全行业职工人数减少60%，农机折旧速度远远高于新产品的供应，50%的现役农机有不同程度的损坏，各种农机平均使用期限已达到27年。俄罗斯农机企业面临严峻的生存形势，为求生存与发展，各企业普遍进行了改制。

目前93%的农机制造企业进行了股份制改造。股份制企业法定总资本中，俄联邦机构和联邦主体所占的份额平均为2.6%。例如，2000年下半年建立的西伯利亚联合控股公司，拥有科拉斯诺雅尔斯克联合收割机厂、阿尔泰拖拉机厂、阿尔泰发动机厂。其中，科拉斯诺雅尔斯克和阿尔泰以及新西伯利亚州政府也参股为股东。这种以控股公司形式出现的联合体企业的模式在俄罗斯各地的农机制造领域正在得到推广。

二、生产

产品大型化是俄罗斯农机的显著特点

前苏联解体后，俄罗斯农机企业无论在数量上还是在结构上都发生一系列变化。1995年该国拥有农机制造企业、科研机构和有关单位共195家，其中股份制公司超过165个。农机工业归俄罗斯机械制造业委员会拖拉机和农机具发展局领导，但国家农机管理部门对企业的经营已不直接干预，只通过各经济政策、法规以及国家控股等手段来施加影响予以调控。

俄罗斯现有的主要拖拉机企业有阿尔泰拖拉机厂，车里雅宾斯克拖拉机厂，切博克萨尔工业拖拉机厂，利佩茨克拖拉机制造厂，弗拉基米尔拖拉机厂，奥涅加拖拉机厂，圣彼得堡拖拉机厂，伏尔加格勒拖拉机厂等。此外，俄罗斯拖拉机行业比较著名的企业还有俄罗斯拖拉机出口公司和俄罗斯“拖拉机”公司，这两家公司分别从事拖拉机出口贸易和国内贸易，并定期向国内外发布俄拖拉机行业的产销情况、企业发展及市场价格等信息。

随着前苏联的解体，俄罗斯农机工业遭受重创，农机工业生产大幅下滑。90年代俄罗斯拖拉机产量下降之大令人震惊，其中产量最低的1998年仅为1991年产量的5%左右。整体来看，90年代俄罗斯拖拉机产量是逐年大幅下降的，到1998年达到最低点，1999年产量有所回升。

前苏联的农机工业具有以下特点：

（1） 企业规模大，生产集中度高。前苏联农机生产企业的规模都很大，少则几百人，大的几万人。每个工厂的生产品种相对单一，均面向全国市场。有的产品虽有几个工厂共同生产，但均有明确的专业分工，生产高度集中。

（2） 产品产量大、品种齐全。从20世纪60年代起，前苏联拖拉机的产量已超过美国，居世界第一位，并且很早就开始持续地制定和实施“拖拉机发展型谱”的五年计划。到80年代中，前苏联已拥有1888种农业技术设备，拖拉机的年产量55万～59.5万台，机引犁、机引播种机和中耕机的年产量均在20万台以上。

（3） 产品以大型为主。由于国土资源丰富，平均拥有耕地面积大，俄罗斯生产的农业机械均以大型为主。以拖拉机为例，80年代拖拉机的平均功率为67.3 kW，90年代接近74 kW。

（4） 开始重视发展小型农业机械。苏联解体后，由于个体副业经济和家庭小农场的迅速发展，俄罗斯对小型农机具的研制和生产更加重视，目前在生产的手扶拖拉机和小四轮拖拉机已有近20种，摩托式运输车数种，配套机具有几十种。

三、市场

中等功率拖拉机成为俄罗斯近年来的主销产品

俄罗斯20世纪90年代耕地面积和单位耕地面积拖拉机保有量均呈逐年减少趋势，而且拖拉机保有量的减少速度远远高于耕地面积的减少，拖拉机的短缺量越来越大。目前俄罗斯农业所需拖拉机的缺口接近12万台。同时，由于现有拖拉机被迫过度使用和超期服役，还造成了拖拉机损坏严重，更加大了拖拉机的缺口数量。

应当说，俄罗斯的农业生产对拖拉机的潜在需求是非常大的，但由于农产品与农机产品价格悬殊、农民收入低下、农业综合体企业债务负担严重等因素的制约，使得巨大的潜在市场难以充分地转化为现实需求。

从用途来说，俄罗斯的拖拉机产品可分为通用型、农用型和集材拖拉机3大类，各种用途的拖拉机占总产销量的比重分别为：通用型占40%，农用型占47%，集材拖拉机占13%。农用拖拉机是俄罗斯各拖拉机厂的主要产品，受90年代国家转型危机影响最为严重的也是农用拖拉机。

90年代，俄罗斯的经济改革严重冲击了该国原有的农村经济结构，大型国营和集体农庄困难重重，中小农场发展较快，其粮食产量已超过俄罗斯粮食总产量的一半，因而，大功率及小功率的拖拉机需求较少，而中等功率的机型则有较为旺盛的需求。例如，以生产中等功率农用拖拉机为主的伏尔加格勒拖拉机厂，近年来的产销量已占到俄罗斯农用拖拉机总产销量的近一半。

四、科研

前苏联所留下的完善的科研体系为俄罗斯农机工业复苏起到了重要作用

前苏联农业机械化发展中，逐步建立了一系列的国家级的农机科研、试验、使用和修理以及产品开发机构，并建立了各加盟共和国的有关农机科研体系，对农机产品的开发与研制起到了积极作用。苏联解体后，原国家级的科研机构、试验站和设计局大部分归俄罗斯所有。主要科研机构有：国家拖拉机科学研究所、国家农机研究所、国家农机制造工艺研究所、塔干洛克联合收割机国家专业设计局、中央农机试验站、国家农机化研究所等。

国家拖拉机科学研究所

该所成立于1925年，所内下设一个试制工厂、5个科和29个研究实验室。其中，底盘科下设传动等9个实验室；发动机科下设发动机磨损等11个实验室；材料科下设黑色和有色金属等8个实验室；仪表测量科设有测量仪表、自动化监测等实验室；此外还有技术情报科。

研究所还有4个试验站，这些试验站实际上是研究所下属的专业化科研单位和试验基地。其中，敖德萨试验站主管拖拉机试验方法的研究，莫斯科近郊试验站着重于拖拉机的平稳性、驾驶员劳动条件改善等的试验研究，南方试验站以研究山区和坡地拖拉机为主，乌拉尔试验站重点进行工业拖拉机的试验研究。

该所主要任务是：①国内拖拉机的科研中心。②研制新型拖拉机样机及其零部件的新原理、新材料。③试验国内外拖拉机及其零部件。④制订拖拉机科研规划。⑤组织和参加国内外学术交流。

国家农机研究所

该所建于1928年。所内设有50个试验研究室，一个试制工厂，一个计算机中心，一个农用钢材的加工车间。它承接农机用型钢的轧制，所创收入补助科研经费。80年代建立的疲劳寿命实验室，可按人为给定的曲线加载，模拟试验可4提高试验速度，缩短产品研制周期。如进行联合收割机的快速模拟试验，1～1.5个月试验相当于田间8年的寿命试验量。

五、政策

俄罗斯政府对农机工业给予了多项优惠政策

20世纪90年代以后，俄罗斯农机行业的严峻形势已引起俄政府部门的极大关注。为遏制农机工业的进一步衰退，重振农机工业，俄农业部制定了“俄罗斯联邦拖拉机和农机工业生产计划及其未来发展战略”。

目前，俄政府对150种农机产品的科研、生产给予优惠政策，其中谷物及饲料联合收割机产品的重点企业为图拉联合收割机厂、克拉斯诺雅尔斯克联合收割机厂及罗斯托夫联合收割机厂；新型拖拉机产品的重点企业为伏尔加格勒拖拉机厂、利佩茨克拖拉机厂、弗拉基米尔拖拉机厂和阿尔泰拖拉机厂。

提高农机产品技术水平及竞争力问题也引起了俄联邦政府的重视，并对一些新型高效农机产品的开发生产给予扶持。重点扶持的产品有阿尔泰拖拉机厂的Т-250系列拖拉机、伏尔加格勒拖拉机厂的ВТ-100系列拖拉机、利佩茨克拖拉机厂的ЛТЗ-155中耕拖拉机、弗拉基米尔拖拉机厂的ВТЗ系列拖拉机、罗斯托夫联合收割机厂Дон系列联合收割机、克拉斯诺雅尔斯克联合收割机厂的Руслан系列联合收割机、图拉联合收割机厂的Простор系列联合收割机等。

为保障农机企业的正常发展，俄政府保证将从财政上给予企业更多的支持，并且帮助企业积极寻求国外合作，引进外资促进俄罗斯农机工业的发展。据报道，美国迪尔公司已决定在俄罗斯的罗斯托夫和塔甘罗克市投资建厂生产农业机械，协议计划投资2亿美元，另外还将投资4500万美元和2500万美元分别建立产品技术发展中心和产品技术服务中心；美国凯斯公司决定向圣·彼得堡拖拉机厂注资合作生产拖拉机，据称该合资厂今后将成为俄罗斯最大的拖拉机厂。

经过俄联邦政府、各农机企业以及农机行业的专家们的共同努力，俄罗斯农机行业严重滑坡的局面已经得到改观，其他独联体国家如哈萨克斯坦、白俄罗斯、乌兹别克斯坦等国家农机行业境况也得到了改善，部分产品向亚洲、非洲、南美洲发展中国家的出口也得到了恢复和发展。

六、中俄农业机械合作

2017国际农机展上，俄罗斯最大农机企业Rostselmash携多款产品亮相

我国与俄罗斯农业机械产品合作方面进展较为缓慢。究其原因主要是，在整机方面，中俄农机技术发展水平较为接近，双方技术合作的目标国均为北美和西欧国家。在零部件领域，俄罗斯在大型农业机械传动系和液压系统关键零部件方面有一定优势，我国在电子控制系统方面有一定优势。

苏联解体以后，俄罗斯农机企业全面陷入萧条，农机企业生产萎缩，技术人才流失，行业对青年人缺乏吸引力，我们接触过一些俄罗斯国家拖拉机研究所的技术人员大都是六十岁以上的老专家。

前苏联众多拖拉机企业中，当前发展较为稳定且享有一定国际声誉的是白俄罗斯明斯克拖拉机厂有限公司，该公司近年工业产值在15亿美元左右。明斯克拖拉机厂同我国部分企业保持着技术合作，比如中国一拖和该公司保持着较为密切的技术交流，同时河北、东北也有企业正在引进吸收该公司的产品技术。

俄罗斯、白俄罗斯的谷物、玉米以及根茎作物联合收割机产品较为成熟，在我国有技术合作的企业主要有俄罗斯的罗斯托夫联合收割机厂和白俄罗斯的戈梅利联合收割机厂。但这些合作都没有形成成熟的和批量生产的产品。

我国的中小型拖拉机每年有部分出口到俄罗斯及前苏联地区，一拖和雷沃也有部分大型拖拉机出口。但是我国农机产品由于产品可靠性和售后服务的原因在俄罗斯口碑并不好，同时，由于俄罗斯国内金融形势不稳定，支付能力差，影响了我国产品出口俄罗斯。

未来中俄农机领域的合作，应注意以下几个问题：

第一，应组织有实力的农机企业出口高质量的产品，并建立较为完善的服务网络。

第二，与俄罗斯企业合作开发适应当地农业作业方式的农机产品在俄罗斯境内建立合资企业，贴近市场销售和服务。

第三，由于俄罗斯用户支付能力较差，银行信用不完善，可以考虑，用我国的农机产品进行易货贸易，交换我国需要的机械产品或原材料。

第四，安排熟悉我国农机行业的专业人员与俄罗斯有关企业和人员进行交流和学习，或者组织双方互派工作人员交流，在互相了解的基础上建立彼此的信任和稳定的合作关系。

文中数据来源：俄罗斯《拖拉机与农业机械杂志》、俄政府官方数据等。