黑龙江建三江：农垦农机化发展经验及潜在市场

第四届中国农机高端论坛智能农业与农垦农机化论坛

作为农机化水平最高的地区之一，占黑龙江农垦面积22%的建三江农垦无疑是农机化发展的典型，有不少农机化经验值得借鉴，同时，作为人均种植面积处于全国前列的垦区，建三江农垦也潜藏着巨大的农机市场。

在2016年6月8日举办的第四届中国农机高端论坛——智能农业与农垦农机化分论坛上，建三江农垦农机局局长徐祥龙介绍了建三江农垦农机化的发展情况，并与来自其他地区的农机部门领导、企业代表进行了互动，分析了建三江农垦农机化的发展经验以及潜在的农机市场。

建三江农垦农机局局长徐祥龙介绍建三江农机化情况

农用航空管理经验

嘉宾：贵州有大面积茶园，植保飞机是一个很好的发展方向，但是，在管理上，农用航空器的空间管理跟机场管理尚未形成明确的方案。因此，请徐局长介绍一下，建三江的农用飞机和机场是如何管理的。

徐祥龙：建三江已经使用农用航空器很多年了，由北大荒农用航空公司负责管理。

若其他航空公司产品想进入建三江，以前是准入制，由农垦农机局准入。现在采用备案制，需要再东北民航局备案，备案资质就是电台许可、驾驶员的驾驶证，公司组织机构代码证，营业执照等。

机场管理上，由北大荒航空公司制定标准，民用航空公司依照标准筹建。一个农场配套一个机场，有标准人员去管理。飞机由航空公司提供，并负责维修保养。农垦农机局来负责安全教育与监管。

秸秆处理及利用措施

嘉宾：现在黑龙江禁止秸秆焚烧，故而有大量秸秆产流，那么，黑龙江有哪些措施和想法在做秸秆综合利用？

徐祥龙：秸秆综合利用现在也是新的课题。前几年老百姓都是以烧为主，秸秆禁烧没有突破口。目前建三江采取的措施主要是还田，旱田、水田收完后打碎，然后再翻地，现在是深松，有的深翻到35公分以上。目前旱田基本上是百分之百还田。

建三江秸秆利用的最大问题是水田秸秆。水田秸秆量十分大，从2015年开始用于发电，目前建三江有一个发电厂即在利用秸秆发电。另外，也在探索利用秸秆制造有机肥。

秸秆利用，主要是看老百姓是否能挣钱得到利益，如果老百姓得到实惠，那不用咱们招他就会去把秸秆拉出来。

实际上现在还没有有效的秸秆处理途径。主要是水田方面，靠还田翻地压力非常大，大量的秸秆在水里头，会影响到第二年的插秧。做机械收集的话，由于水田地势条件差，机械不好收集。

国产农机产品接受程度

嘉宾：一提到农垦感觉都是进口产品比较多，徐局对国内农机产品很感兴趣，但不知道建三江当地农民对国内产品的接受程度如何？国产产品应该如何适应农垦市场？

第二个问题是建三江的深松情况如何，当地有没有制定什么深松政策？

徐祥龙：国产和进口这个问题也挺尖锐。首先我很欢迎在座各位到建三江做客。

其实关于进口和国产的问题，我认为国有国情，垦区也有垦区的实际情况。垦区人均面积相对较大，地块也大，适合大型机械化作业。2004年，农垦总局开始发展垦区机械化，购买了大量的农业机械。当时国内还没有能够替代垦区所需要的进口的这些大马力产品，直到这几年农机行业快速发展，赶了上来。

我还是欢迎大家到三江，去了之后可以跟我联系。其实我也希望国产化，包括北斗导航和一些高科技的农业机械，咱们需要把这些握在自己手里。

第二个对国产产品接受程度这块，我自己也反思这个事儿，我们出来的机会比较少，有很多新产品都不是很了解，所以我还是希望和在座各位多沟通多接触，为建三江农机事业做些自己能做的事情，也欢迎大家过去。

再一个就是深松情况。由于建三江深松比较早，所以并没有在农垦总局申请这方面的补贴，也不需要靠补贴去鼓励引导了。

大马力拖拉机发展情况及趋势

嘉宾：我有3个问题。第一个是今后几年建三江大马力拖拉机的发展趋势会是怎么样，农机局是否有一个发展规划？

第二个是用户怎样评价动力换挡产品，在操作便捷性、性价比上有何看法？

第三个问题是农业机械杂志社主编刘振营认为由于国三升级以及购买力的原因，明年农机市场会比较惨淡，不知道建三江明年的农机市场会是一个怎样的走向？

徐祥龙：我认为建三江近几年大马力拖拉机市场确实饱和了。并且由于合作社补贴力度更强，所以合作社比较多，比如黑龙江就有1000万家左右。所以农民更倾向租用合作社的机械作业。也就是说我们从外引用机械已经解决问题。

在水田方面，我个人不主张超过一般马力的拖拉机。今年130马力的拖拉机销售挺火，是因为补贴完后和95马力的拖拉机只差几千块钱，老百姓觉得买大马力的拖拉机占便宜了。其实，马力大肯定油耗也高，反而是浪费。

并且大马力拖拉机要配套大机具，才能充分发挥马力。但水田都是小池子，一个池子最大尺寸也就是5米×5米。所以大马力拖拉机并不适合利用水田作业。明年基本上我们会引导一般马力水田拖拉机的销售和使用，不推荐大马力拖拉机。

第二个动力换挡用户评价问题。其实，从去年开始我们就向国家申报项目，其中就有推动动力换挡拖拉机的增长，建议在国补基础上再增加30%，但是这个项目不知道是什么原因并没有运作。但总的来讲，国家政策还支持于动力换挡拖拉机国产化。

第三个就是市场走向问题。这个我不是很专业，我个人认为，农机销售具有周期性。不同年份的销量会有波峰和波谷。比如，建三江在2009年大量投入插秧机，一开始每年2000台，五年使用周期结束后，老百姓开始更新换代，这个时候又有小的高峰。

所以我觉得可能过几年更新换代时销售形势就会变好。