美国农机考察报告之一：凯斯美国瑞仙工厂探秘

农业机械专业技术参观团成员合影

美国芝加哥当地时间2017年8月28日，由农业机械杂志社组织的美国农机专业考察团一行20余人，前往凯斯位于瑞仙（Racine）的工厂参观，了解凯斯瑞仙工厂布局、生产和培训等情况。

1  瑞仙工厂概况

凯斯瑞仙工厂是凯斯纽荷兰工业集团旗下主要工厂之一，建于1967年，目前有员工510人，占地面积近500亩（82英亩），建筑面积近6万㎡（62万平方英尺），每年大约生产180~435马力拖拉机7000台左右，其中高达628马力的凯斯620四履带拖拉机，其主要配件就是从这个工厂制造。

这个工厂生产凯斯和纽荷兰两个品牌的拖拉机，厂区除了一个培训中心，还有三条组装线和一个机加车间。三条组装线，一条为拖拉机的总装线，还有两条分别为传动装置和液压装置等分装线。

目前，瑞仙工厂生产3个系列的14个不同功率的拖拉机，包括小功率的马格姆（Small Frame Magnum）拖拉机、大型的马格姆（Magnum）拖拉机和纽荷兰的T8 Genesis拖拉机。

凯斯纽荷兰瑞仙工厂员工通道

小功率的马格姆（Small Frame Magnum）拖拉机，功率范围为180~240马力，共4个型号，分别为M180、M200、M220和M240，主要供应北美市场，采用动力换挡和无级变速两种配置，排放为T4阶段。

而大型的马格姆（Magnum）拖拉机，瑞仙工厂可以生产功率覆盖250~380马力的5个型号，分别为M250、M280、M310、M340和M380，250马力和280马力均为轮式机，可选动力换挡或无级变速，在欧洲和北美均达到4阶段排放，其他地区为2B或3阶段。

310和340马力的马格姆拖拉机，除欧洲外，均可选装履带装置，也同样为动力换挡和无级变速两种可供用户选择，而380马力机型只有无级变速一种配置，同样在欧洲只提供轮式机，排放也同样为欧洲和北美为4阶段，其他地区为2B或3阶段。

纽荷兰的T8 Genesis拖拉机在瑞仙工厂生产，包括5个型号功率覆盖320~435马力。同样，T8.320和T8.350只有轮式一种选择，T8.380和T8.410有轮式和履带两种选择，这4个型号都可以选择动力换挡或无级变速两种方式，功率最大的T8.435除欧洲只有轮式一种选择外，其他地区均可以选择履带方式配置，但其变速方式只有无级变速一种选择。

刚刚下线的凯斯Magnum 340拖拉机

除以上14个型号的产品，瑞仙工厂还生产拖拉机前桥和液压阀，联合收割机、采棉机和喷药机等用的变速箱，以及四履带和大功率拖拉机用前桥和后桥。

这些配件，除供应瑞仙工厂使用，还为凯斯纽荷兰其他工厂提供使用。如为美国境内法高（Fargo，North Dakota）工厂提供车桥和液压多路阀，分别为明尼苏达（Benson，Minnesota）工厂的喷药机和采棉机提供驾驶室和传动系统。

此外，不少配件提供给美国本土以外的工厂，如为巴西两个工厂提供传动系统和动力输出装置，为比利时工厂提供液压阀体，为俄罗斯提供拖拉机的组装散件，为中国哈尔滨工厂提供传统系统。

2  生产车间布局

凯斯瑞仙工厂和约翰迪尔曼海姆工厂非常相似，均采用分装和总装的方式布局，且均具有非常高的自制率，从齿轮到箱体，从热处理到检验检测，均在一个工厂内完成。

机加车间进行基本的齿轮和箱体等加工，然后进入到车桥和变速箱组装线，待后桥、变速箱和前桥组装后，进入底盘组装线，加入发动机和前配预留架进入喷涂系统，喷涂后进入总装线。

总装线两侧对底盘进行加装，如空滤器和烟囱、液压装置、软件系统、车罩和轮胎等，同时由驾驶舱、座椅和操作手柄等组成的驾驶室，也在合适的时候进入总装线。

整个生产线，除发动机来自中国的菲亚特动力（FPT）生产，驾驶舱的玻璃和雨刷器在中国采购，其余主要部件均为凯斯瑞仙工厂自制，不额外购买部件，也不向凯斯纽荷兰以外的企业供应。

分装和总装的生产节拍非常固定且完善，工厂设计最大产能超过2万台/年，一台拖拉机在整个生产线上的时间为20小时，总装线每个工位4个工人，在每个工位上的停留时间为25分钟。

每个工位都有一个倒计时看板，同时显示在线产品数量、下线产品数量和目标任务数量。

培训中心使用教学的凯斯联合整地机

产品组装任务采用订单式生产，这由生产线本身的混装特性来完成这项复杂的任务。据工厂带领我们参观的马克介绍，瑞仙工厂生产的拖拉机，几乎没有两台是一样的。我们也看到，不同型号和不同品牌的产品，正在同一条总装线上装配。

从总装线下线，基本就是一台完整的拖拉机了。但是，凯斯产品能够保证较高的可靠性，除了每个分装环节的检测，还有下线产品的试运行。每台产品下线，都要经过30个小时的测试，包括噪声、颠簸和液压系统等测试项目。

由于工厂不允许使用手机和拍照，我们参观团严守纪律，没有一人对工厂内部进行拍照。

具体加工设备的布局，检验环节和装配细节等，如不能亲眼见到，实际上很难理解。希望国内的制造企业，能够有机会深入先进的制造工厂学习。

这次美国之行，我们还将参观美国农业机械展览会、约翰迪尔莫林总部、美国大平原工厂、金伯利农场以及久保田经销商，笔者会持续为大家带来最新的报道。

如果您错过了美国参观考察，您可以选择和我们一起去11月的欧洲考察团，届时我们将会深入世界最大农机展会汉诺威农机展，考察3个典型的先进工厂和2个农场及经销商。