美国环保署推广电动汽车，招致生物燃料组织的抨击

近日，美国环保署发布了关于尾气排放的拟议法规，这招致了生物燃料组织的抨击。该提议旨在加快电动汽车的增长，以应对气候变化。该规定对2027年至2032年的轿车、suv、皮卡和重型车辆的二氧化碳排放进行了限制。

美国环境保护署(EPA)对整体车辆每英里排放二氧化碳的克数设定了不断下降的限制，并且足够严格，基本上需要更多的电动汽车和更高效率的汽油动力车型。可再生燃料协会首席执行官杰夫·库珀表示，通过这些法规或提案所做的有效工作，是为电动汽车创造了事实上的授权。长期来看，汽车制造商或许不可能达到这些标准，除非他们大幅增加电动汽车的产量，环保署需要重新考虑重新评估这项提议。

库珀认为美国环保署基本上忽视了乙醇等生物燃料对碳减排的贡献，而这些生物燃料对消费者来说是可以大规模使用的，而且成本很低。他们忽视了所有与生产电力有关的上游排放的影响，这些电力负责为电动汽车的电池充电。同时，他们还忽视了稀土矿开采的影响，稀土矿是这些汽车电池的关键材料。

美国环保署预计，该提议意味着到2030年，美国的电动汽车销量将占轻型汽车销量的60%，到2032年将达到67%。目前这一比例约为10%。同时，到2032年，电动汽车将占公共汽车等职业车辆销量的50%。但库珀认为，过快地推动绿色可能是灾难性的。