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　　电喷柴油机不好打火(电喷柴油机不好打火怎么回事)

电喷车冷车好打火，热车不好打火？

冷车好打火，热车不好打火的话要检查一下氧传感器是否工作正常、火花塞是否该更换以及热车状态时发动机的各缸气缸压力值是否在正常范围内。

热车好打火，冷车不好打火的话则要检查一下怠速马达工作是否正常、气门背部积炭是否严重、燃油压力是否在正常范围内、机油黏度级别是否适合当前的环境温度，还有劣质燃油也可能导致这个情况出现。

为什么电喷装载机不好打火？

电喷发动机不好启动的原因如下：

1、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；

2、汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；

3、点火系统工作状态不良，冷天由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车；

4、排气管结冻，外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。

柴油机不好打火有几个原因？

柴油机接触的少，但原理是清楚的，柴油机点火方式是压燃，就是气缸压缩新鲜空气，空气被压缩，就会产生高温，然后把柴油喷射进去，柴油遇到高温的空气，就会燃烧，产生压力，推动活塞。

这是柴油机跟汽油机的区别，汽油机是压缩汽油与空气的混合气，然后用火花塞点燃。，因为是压燃，柴油机的压缩比，比汽油机大很多，工作过程比汽油机粗暴，更容易产生爆震。

对于柴油机来说，气温过低，发动机都是凉的，柴油机就不容易点火，因为几次压缩，在气缸全凉的状态下，达不到能让柴油自燃的温度。

所以柴油机都有预热器，是用电加热的那么个东西，临时加热，把气缸加热到能压着柴油的那么个温度，以利于柴油机顺利启动，知道柴油机的工作原理，自然就知道为啥气温低了，柴油机不好启动了，另外柴油低温会凝固，也是件挺麻烦的事，尤其到冬天，气温骤降突然变冷，在路上就能看到一些货车跑着跑着突然熄火了，停在路边烤油箱。

电喷柴油机究竟好不好？

不是好不好的问题。是国家强制要求的，主要是解决排放问题。 故障率较低。但动力较常用的机械供油装置低，主要表现在上坡和急加速反应慢。

电喷摩托车不好打火加不上油？

电喷车和以前的化油器车不一样

他的油压不是靠重力而是有个压力泵在泵油

如果楼主3000-4000这个转速就上不去了的话那么你该如下检查：

1.找个清静的地方拔掉钥匙然后再打开听听有没有一个嗡嗡嗡的声音（不会很长但一般要响几秒）

以确认油泵是否在正常工作

2.检查油管是否有压力，方法还是拔钥匙，然后手捏着节气阀和油箱之间的那根管，然后插钥匙

应为电喷的压力一般是2KG，

所以那根管在受压后是有感觉的。

3.检查ecu的线头是否松了，造成信号传递不良。

4.检查缸温传感器

方法是取了骑一圈看转速是否受影响

因为以前联电方案的电喷系统在高温下有转速控制混乱的问题

5.检查氧传感器

原因同上

如果上述方法没解决就只好到售后那里要求他们解决了

单缸柴油机不好打火怎么回事？

单缸柴油机不好启动的原因有一下几点：

1，封闭不好俗称漏气，检查活塞、活塞环、缸套是否磨损，检查气门封闭是否正常，检查汽缸垫是否损坏，必要时检查缸盖是否有破裂。

2，供油时间不对，检查供油时间是否准确。

3，供油压力不够，造成喷油头雾化不好。检查柱塞和出油阀是否正常。

4，检查调试喷油头是否正常雾化是否良好。

5，检查进气门间隙调整是否正常。

6，检查曲轴是否磨损。

7，检查凸轮轴是否磨损。

8，润滑油过去粘稠。上述任何一个问题都会造成启动困难。柴油机好启动马力足是压缩比正常、供油时间正常、供油压力正常、进排气正常、雾化正常，这些都正常的情况才能实现的，缺一不可。

12伏电喷柴油机用24伏能打火么？

目前汽油机没有24V，柴油机有12V。汽油机与柴油机的点火方式不同，汽油机是通过火花塞点燃可燃混合气爆炸作功因此不需要高转速，小功率的起动机就起动了没有必要用24V，而柴油机是通过高压自燃爆炸作功需用高转速，如用12V的大功率电机体积过大，所以柴油机一般用24V。12V的柴油机低温起动性差一般只用在小功率柴油机上，目前减速起动机的运用解决这一缺点。

现在汽车上没有用直流发电机了都用硅整流交流发电机了。电流限制器和截断继电器都是用电磁原理工作的。电流限制器作用是使发电机输出的电流的平均值保持不变。截断继电器的作用是在发动机熄火时防止电瓶里的电倒流到发电机使发电机线圈烧坏

新电喷踏板车不好打火怎么回事？

要重点检查电动燃油泵的工作状况，因为有很多无法启动故障，是因为电动燃油泵不工作是造成的

15马力柴油机跑热后打火不好？

单缸柴油机，启动困难的原因很多，首先是喷油泵压力低、油头雾化不良。再有，配气机构，气门漏气、与摇臂的间隙不合适，缸套、活塞、活塞环、磨损严重、导致压缩比不够。

还有，滤清器太脏，进气不畅、供油提前角不正确，都不易着车。

江淮瑞风柴油电喷发动机不好打火？

　　江淮瑞风柴油车难启动的原因：　　

1、喷油嘴脏。车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。　　

2、电瓶电力不足。冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况，如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。　　

3、燃油品质低。一般而言，燃油的黏度在秋冬季节较高，不易蒸发，这对燃烧时的热能有一定的影响，同时，在不正规的加油站，燃油品质没有保证，造成动力不足。因此，建议车主选正规加油站加油，勿贪便宜加低价油。　　

4、节气门积碳。启动时燃油过稀，供油不良，还会出现燃油打湿火花塞的现象，无法正常启动，这是因为燃油喷射在气门口积碳上，经过多积存，积碳上的燃油进入饱和状态，过饱和状态使燃油以液体状态流入气缸，在气缸活塞上部产生积洼现象，当活塞上下运行时，燃油被抛溅在火花塞的电极上，使其无法正常工作，启动失败。出现上述情况，就说明车需要进行彻底的保养了，清除进气道、节气门、气缸的积碳了。　　

5、机油流动受阻。这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。　　

6、排气管冻结。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。由于汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。