是时候对植保无人机另眼相看了！

植保无人飞机从一进入农机行业，就一直饱受争议，这可能是子行业从来没有遇到过的情况。有人说植保无人飞机根本不是农机，所以不能享受农机补贴，有人说植保无人机就是个大玩具，甚至是个很危险的玩具，应该全面封杀，还有人说国内的植保无人机没有核心技术，也没有未来……诸如此类的评价如涛涛江水，连绵不绝！

但有句老话说：走自己的路，让别人去说吧！国内植保无人机行业，有一群默默奋斗的无名英雄：有航模爱好者，有电子发烧友，有大学生，有教授，有科研院所的精英，有身价上亿的老板，还有把所有身家都搭上的众多创业者。 

而他们现在正在创新激动人心的植保无人机历史！

1  国内已经有了初具规模的完整植保无人机产业链

注：资料来源《全球无人机网 》、广证恒生。

没有任何一个农机产品有植保无人飞机这样强大的产业吸引能力。据不完全统计，国内至少有500家具备整机设计和制造的植保无人机公司，至少有二十个无人机产业园，一个无人飞机有2-3千个配件，再加上配套企业，行业内怕有不少于1万家企业组成了植保无人机产业链的各个环节。

按专业的说法，国内已经形成了“研发制造+经营运行+辅助保障”三大环节的产业链，最上游的研发制造环节就有1万家企业，未来作业服务和后市场将是行业的产业重头，可能也会形成1万家服务运营企业，到时候会形成“双万”产业，届时植保无人机将成为农机产业中仅次于拖拉机、联合收获机的第三大行业。

完整的产业链让无人机制造和二次开发难度大大降低。据行业内人士讲，现在无论是多旋翼、油动或电动无人机，在深圳的华强北和淘宝商城上能“攒”到所有的配件，你足不出户就能组装出一台能飞能打药的飞机出来，这就是国内产业完整性的优势，在欧美和日韩也不具备这种产业完整性，只有中国有。

一个完整的产业链以及众多的从业者，这是中国植保无人机后期发力和走向世界的底气。

2  即将完成作业市场培育，植保飞防服务俨然成大产业

国内做植保无人飞机的大企业，刚入行时无一例外都是从研发和制造环节切入，但等到有一定的规模和摸清行业的门道之后，这些企业又不约而同地转变了经营重点：从制造转向植保作业服务！最典型就是深圳极飞科技从生产转变成一个纯作业服务公司。

国内耕地面积基本保持稳定

注：数据来源《2015年中国国土资源报告》

近几年，国内可耕地面积基本保持稳定。从实际经验看，北方、中原地区农作物植保每年喷药3-5次，南方地区5-7次，经济类作物可高达11次，而每亩作业服务费用是10-20元，如果未来几年国内耕地面积仍维持在20亿亩左右，每年植保次数取平均数4次，每亩作业费用取平均数15元，如果植保渗透率从小到大由10%到20%、30%、40%、50%，测算结果看，理想的状态是每年600亿的市场规模，悲观看也有120亿元，中性看360亿非常可信。

国内植保无人飞机作业服务市场需求测算

注：数据来源广证恒生

巨大的市场前景吸引着无数的公司进入无人飞机的植保飞防作业市场，有从生产延伸到服务市场的，比如极飞科技、无锡汉和、大疆创新，也有纯农业服务公司，比如农田管家，还有相关行业的，比如诺普信、克胜集团、隆鑫通用等。

无论是专业的，抑或是兼业的，数十家企业进入植保飞防的作业服务市场，相当于大家在凑钱来共同开发市场，有道是“人多力量大”，高昂的市场开发、用户培育的费用被数十家企业分摊了，所以单个企业市场培育的成本并不是很高，但市场培育效果好，培育期大大的缩短。

当前国内粮食和经济作物主产区，合作社和种植大户对植保无人飞机早已见惯不怪了，有些合作社已经依赖于无人机打药，就是自己有两三台无人飞机的合作社也很多，可以说国内植保无人飞机市场启蒙期提前完成了，当前正在快速完成市场培育期，等到培育期结束将，整个行业将迎来销售和服务需求的双高峰。

3  成就了几个上市公司，并成功的吸引了其他行业近十个主板上市公司

在国内，要评价一个行业有没有吸引力和发展前景，可以从这个行业有多少家上市公司来寻找答案。

图：农资行业A股上市公司

国内生产农药的A股上市公司至少有35家，化肥31家，种子15家，而以农机为主业的A股上市公司只有第一拖拉机股份公司、星光农机、山东弘宇、吉峰农机四家，很明显农药、化肥、种子行业对资本比农机更有吸引力。

而植保无人机产业虽然才刚刚起步，但已经至少吸引十家A股上市公司打植保无人机的概念，比如隆金通用、新安股份、宗申股份、芭田股份、德奥通航等。

隆鑫通用近几年一直主打无人飞机这张牌，已经推出了XV-2飞机，还生产出能批量供货的汽油无人机发动机，发动机是植保无人机的核心部件，当前涉足这个领域的公司只有隆鑫通用有这个生产能力。

新安股份与全丰生物、中航网信共同打造“农飞客”作业平台，打算构建“平台+工具+终端+服务”的商业运行模式，并且有四款有自主知识产权的无人飞机。

另外，植保无人机行业还造就了超过十家新三板上市公司，有些公司甚至具备转入主板或自己独立主板IPO的实力，比如全丰航空、艾森博、易瓦特、众和植保等。

跨界的野蛮人也正在擂响植保无人机的大门，全球知名的无人机行业的领军企业大疆创新、零度等专业级和消费级无人机企业都陆续进入了植保无人机领域，他们的到来带来了全新的的技术、经营理念和商业模式。

4  打通了农资+服务的产业通路，将颠覆现有的农资流通模式

过去，国内农药、化肥、种子、农机以及农机作业服务各个从子行业都是各自为战，各有各的生存门道，各有各的运营模式，基本上井水不犯河水，形成不了冲突，也构不成交集。

但植保无人飞机正在改变着整个农资行业的运行秩序。

大疆创新和全球知名的农药生产商陶氏益农正在联合开发适合于无人飞机使用的除草剂、杀虫剂；克胜集团组建了蜻蜓农服，从农药生产环节向下延伸到作业服务环节。

农机和农药、水溶肥也在融合，河北的农药企业和植保无人机企业合作，买一定数量的农药，无人机免费打药服务；江苏植保无人机企业促销手段是买无人机免费送农药。

更值得关注的是植保服务正变得越来越专业化，在河北和山东，一些做植保的公司自带农药为农民打药，农民再也不需要大老远自己买药了，并且面对一在堆专业术语或洋文，大多数农民会懵圈，如果有植保服务公司提供一体化服务，并且承诺对结果负责，农民又何乐而不为呢？

专业化、一体化植保服务机构的出现，将颠覆过去以农民自买为前提的传统农资整个经营体系，真正以服务为导向的全新的农资时代将到来。

5  成功的进入近十个省的补贴目录，登陆国家级目录指日可待

无人植保飞机从一进入农机行业，众企业就千方百计的想要进入国家农机购置补贴目录。进了目录，就相当于拿到了“绿卡”，从此就能享受到和拖拉机、联合收获机等一样的，甚至是更优惠的补贴政策，有了补贴政策的刺激，行业的销量会出现爆发式增长，这已经从玉米机、插秧机、青贮机、烘干面等产品上得无数次的验证。

在一些先锋企业的努力下，2014年河南省开无人植保飞机补贴之先河，当年补贴了130台机子，后来又在全省推广“统防统治”的植保飞防服务，为其它省跟进提供了宝贵政策和市场经验。

从省补层面看，当前浙江、福建、河南、湖南、山东、江苏、湖北、江西等地已经将植保无人飞机纳入地方补贴范畴，但国家目录已经没有攻下来。

2017年农业部召开的全国农机化工作会议上，农机化司重要领导表示农业部将允许在适宜地区开展植保无人飞机的补贴试点，这意味着无人机首次被纳入国家农机补贴。

如果不出意外的话，在政策的支持下，在企业的共同努力下，预计不出三年，植保无人飞机将会进入国家级农机购置补贴目录，到时植保无人飞机将由“地方部队”华丽转身，变成“国家正规军”，到那个时候，植保无人机的好日子才算真正到来，在些之前，企业需要坚持。

6  走出了国门，走进了植保无人机老巢

国内消费级无人飞机早已经走上了国际化道路，整机产品上，大疆创新、无锡汉和、天鹰兄弟、拓攻、高科新农等已经向韩国、东南亚各国出售无人机产品或植保服务，另外在广州、深圳还有一批企业为国外无人机企业提供配件，有专家说国际市场上无人机的制造已经开始依赖于中国制造。

今年最有影响力的事件就是深圳极飞科技无人机P20打入日本市场，并且极飞学校和极飞保障也落户日本，这说明极飞不是去日本制造概念的，而是想满地生根，要和日本本土企业面对面竞争，要知道极飞科技作出这个决定得有多大的勇气，因为截止目前，日本在全球范围内仍是植保无人机制造强国，日本雅马哈公司是全球知名的无人植保飞机制造专家，日本80%市场份额属于雅马哈，并且面向欧美发达国家出口，全球植保飞机看日本，日本植保飞机看雅马哈。

不管结果如何，国内植保无人机总是走出了国门，极飞们的第一步，国内植保行业的一大步。