移师五彩湾，请众将士迎接来自特瑞堡的挑战

告别了吐鲁番的沙漠和哈密的魔鬼城，SS7赛段的竞争一触即发。该赛段也称“特瑞堡赛段”，其尖锐的沙石路况对轮胎考验程度极大。特瑞堡赛段100km的特殊路段最大限时仅2小时，只要车坏，必定无法按时完成比赛。所以，辛苦的机修师傅们在今天的休整日，抓紧一切时间进行车辆保养和调整，确保特瑞堡车队的每一辆战车在比赛过程中零故障。得益于SS4-SS6赛段，车队从中积累了更多备赛经验，接下来，我们将对这三个赛段进行一个小总结。

过去三天中，特瑞堡车队所遇到的困难远比吐鲁番赛段要多，然而，在最团结、最执着的队伍面前，这些困难或许都不算什么。

SS4：新成员加入，老成员遗憾离开

SS4赛段当天，一辆车自燃并烧毁，两辆车翻车，由此可见魔鬼城的凶险。那一天，特瑞堡车队同样遭遇了麻烦。刘昆英驾驶，张帅领航的311号车，由于非常规损坏的零部件消耗殆尽，无法补充至正常水平维持车辆继续参赛，遂退出。

171号车，方向拉杆遭遇严重故障，被困戈壁，救援工作直到第二天凌晨三点才结束。

但与此同时，从比赛现场也传来了好消息：车队新成员——李宝通驾驶，周田领航的152号车，表现不俗，总排名位列第31，与车队中排名最靠前的172号车不相上下。

SS5：赛车数量减少一半，士气却成倍增加

SS5赛段当天下午，从比赛现场传来消息：来自于路航轮胎龙行天下车队的陈峰/王毅成与北京汽车润赛车车队的张国宇/钟世新因事故受伤，遗憾退赛。经医院检查后，四名赛员被确诊为不同程度的骨折。比赛的残酷，令越来越多的车队面临着更大的困难，特瑞堡车队也不例外。

经历了彻夜救援的171号车，返回营地已是天亮时分，由于晚于规定时间到达出发点，此次发车资格被取消。此时，现场上只剩两辆赛车参战。

哪怕只有一线希望，特瑞堡车队也不会轻言放弃。尽管是传说中最难、最险的赛段，但杨仁海驾驶，陈彬领航的172号车，一路冲破重围，顺利完成比赛，当日总排名24，再创新高。

新成员的表现同样给力，在断了一根半轴的情况下，成绩依旧能够较前一日提升一名。

SS6：齐心协力，定能创造奇迹

6月9日中午，特瑞堡英雄俱乐部于哈密营地再聚首，与俱乐部活动同时进行的，便是“魔鬼马拉松”赛段的激烈争夺。

比赛中途，一直稳定发挥的152号车在赛道上遇到了麻烦。正当两位赛手感到完赛希望渺茫时，黄建东驾驶，黄锐领航的171号车路过，那一刻，他们并没有选择继续向前行驶，而是停下来，陪着152号车的战友“同甘共苦”了一会儿。黄建东、黄锐下了车之后，立即加入到救援队伍中来，很快，故障得到了有效的排除，车手李宝通、领航周田再次踏上前往终点的征途。最终，特瑞堡车队的三辆赛车都在规定时间内完成了比赛，其中，171号车离“100+”仅仅相差十分钟。此外，在这里不得不感谢赛场上其他车队的工作人员，是他们热心的帮忙让救援过程更加顺利。

残酷的环塔战场，感动瞬间随处可见，这一日，现场的每一个人都感受到了“无兄弟，不环塔”这句话的意义所在。

历尽太多的波折，哈密赛段终于胜利告捷。车队将连夜赶往下一站——五彩湾，开始本届环塔最后三个赛段的争夺。迎接来自特瑞堡的挑战，众将士已准备好，期待特瑞堡车队再创奇迹！