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本文导读目录：

1、特瑞堡荣获农业机械2017 TOP50+殊荣

2、特瑞堡荣获爱科“超越平凡”供应商大奖

3、特瑞堡解决单窄胎犁地的新方案

特瑞堡荣获农业机械2017 TOP50+殊荣 ♂

特瑞堡荣获农业机械2017 TOP50+殊荣

2018年7月6日，2017中国农业机械年度TOP 50+颁奖盛典在中国农业机械化科学研究院报告厅举办。

在本次“TOP50”评选活动中，自2012年进入中国市场的特瑞堡，凭借优秀的农业子午线轮胎产品，连续第4年斩获“优秀配套件供应商”奖项！来自农机行业的领导、专家学者、优秀企业家以及经销商等200余人共同见证了这一辉煌时刻。

2017 TOP50分别就技术创新、市场领先、应用贡献等3个方面，从342家企业的728个申报产品中，评选出了50个表现优异的产品。

作为全球唯一能够提供整体农业车轮解决方案的企业，特瑞堡农业轮胎凭借全球17家生产工厂的强大自主生产力，VIP智能胎压调节系统等创新的制造技术，以及农业子午线轮胎优秀的市场表现，一直促进着中国农机行业发展，并向行业持续提供着高水准的农业轮胎产品

德国农业协会中国办公室首席代表张莉女士为获奖企业代表颁发奖章和奖状

值得一提的是，在获奖的10家优秀配套件企业中，特瑞堡是唯一提供农业轮胎的获奖企业。

TM600系列是特瑞堡应用最广泛的子午线轮胎系列，适用于37kw（50hp）以上拖拉机；TM800是适合在复杂地况应用的拖拉机宽胎，适用60kw（80hp）以上拖拉机，尤其在单胎犁地的作业中更能发挥明显优势；TM3000系列是国内适用的收割机轮胎；TH400系列是适用于青贮收获机等农业工程设备的轮胎产品。

特瑞堡农业轮胎常用系列

特瑞堡并不满足常规农业轮胎的研发和生产，并致力创新基于精准农业和物联网应用的农业轮胎技术研发。

率先推出的特瑞堡VIP? 智能胎压调节系统遥遥领先于TPMS胎压监测系统和TMCS胎压控制系统，使胎印面积恒定优化，最大限度地发挥轮胎优势，实现降低10.5%的土壤压实，提升5%的作物产量。

特瑞堡轮胎在全球的应用超过1000款产品，覆盖耕、种、管、收、灌全系列农业应用。我们致力于为全球农民用户提供更强牵引力、更低油耗、更高工作效率的子午线轮胎产品，并为促进可持续性农业发展不断创新前行！

特瑞堡荣获爱科“超越平凡”供应商大奖 ♂

特瑞堡荣获爱科“超越平凡”供应商大奖

Above and Beyond Champion 奖项

近日，特瑞堡车轮系统中国团队在2020年爱科线上供应商大会中荣获“超越平凡” (Above and Beyond Champion) 供应商大奖。爱科是农业机械设备与解决方案的设计、制造、销售的全球领导者。该奖项为表彰特瑞堡对保障全球粮食安全供应和全心服务客户的承诺和践行，以及作为爱科顶级供应商在特殊时期的卓越贡献。

特瑞堡车轮系统亚太区总裁KJ Tan评论道：“我们很荣幸能在‘合作共赢’的时代收获此类重要奖项。得益于我们与爱科集团紧密的合作关系以及大家对于新冠肺炎应对的迅速反应，我们能够在面临巨大挑战的情况下保持稳定的供货。”

特瑞堡自2018年成为爱科“Partner”级别供应商。颁奖时，爱科称赞特瑞堡在车轮系统业务领域的创新，并由衷祝贺该公司作为“Partner”级别供应商的所有表现。

“‘超越平凡’奖项证明了特瑞堡车轮系统与其合作伙伴共创美好未来的决心，并将其付诸于实践，” KJ Tan补充道。

特瑞堡，为可持续农业发展不断前行。

特瑞堡解决单窄胎犁地的新方案 ♂

特瑞堡解决单窄胎犁地的新方案

新疆维吾尔自治区，最主要的一种作业就是犁地。而犁地的模式又分为两种：岸上犁与岸下犁。图一即是岸下犁作业的轮胎示意图。有一侧的轮胎在犁沟里行驶。它的优点好操控，驾驶不累，岸下犁又便宜，对轮胎的要求必须是单胎。缺点：对土壤压实度高，驾驶员倾斜的坐在驾驶室里并不舒服。

从农业可持续发展的角度，大地块作业，最佳选择还是岸上犁。岸上犁对于轮胎来说就是都在台上行驶，车体是平的，一般都是后双轮或超宽胎，优点：犁地的效果更好，对土壤压实度低，效率更高，缺点是投资较大，岸上犁价格更高，驾驶比较累，除非安装导航能好些。

在新疆维吾尔自治区地区，由于多种原因，主流犁地模式都是岸下犁，而拖拉机厂家考虑到很多地区耙地必须还用双轮，所以原车配置普遍还是后双轮，只有近几年，随着特瑞堡等轮胎厂家不断推广宽胎，有些厂家才意识到宽胎的重要性。但依然不能满足大多客户的需求。

所以，也就出现了另一种来自我们零售市场的解决方案——原车是宽胎的，由经销商额外购买窄轮，作为副轮销售给用户。原车是后双窄轮的，再给用户配一套宽胎，耙地时再把原来的副轮装上使用。  

为什么会有这样的配置，这样的需求呢？我们先从新疆维吾尔自治区气候说起，新疆维吾尔自治区远离海洋，属温带大陆性气候，少雨干旱。农业上要想保持产量，不得不人工灌溉，这就促使了一种一个名词的诞生：水浇地。新疆维吾尔自治区最常用的就是铺设滴灌管网，而这种人工灌溉模式进一步加剧了土壤板结。

请看下图，这还是在平地碎土作业后，我捡起的一块大土块，当时，以为很轻，结果我一只手没能拿起来，很重，可见它的密度有多大，最主要的是特别坚硬。

可以想象，当拖拉机犁地时，把这样的土层翻起要承受多大的阻力。显而易见，问题来了，拿迪尔2204来说，原车窄胎标配型号480/80R46，就是在正常情况下，如果用这种轮胎进行单胎岸下作业，也是超负荷的，厂家都是不推荐这样使用的。

有些客户会说，我买这车就是为干这活的。而从拖拉机厂家来说，给客户配的是双轮，就是满足客户双轮作业需求的，客户可以选择岸上犁，但客户考虑价格等多方因素，配的农具又都是要求单轮应用。这是一个很大的矛盾，不存在谁的对与错。

随着时间的推移，更多用户意识到，这样的应用是有问题的，以下三张图分别是我们最常见的三种知名品牌的轮胎，都是因为单胎犁地负载过大，直接导致或间接导致的问题，胎侧鼓包，胎侧裂口，胎面异常磨损，严重的还会出现花纹块掉落。每个厂家的轮胎因为花纹设计不同，负荷过大时受力点也会不同，发生损伤的部位也会有区别。

但不管哪种，我们能很明确的结论是：单窄胎犁地对轮胎损害是最大的，其次还有负荷大，打滑率高，油耗高，加剧传动系统的磨损也费车。那么怎样根本解决呢？这又回到文章开始时说的，更换宽胎，窄胎只当副轮用，换的越早越受益，也许你还心疼一次投入的几万块钱，你要知道换了轮胎后，原车的一对窄胎免受伤害，你省了一对胎，而应用宽胎，工作效率的提升，加上油耗的节省，不见得你多投入了。

同时，还有看不见的：因为单窄胎超负荷运转，发动机，传动系统零件更换频率增加，保养费用的增加。都会因为换了宽胎而减少你的开支。