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本文导读目录：

1、为什么60多岁农民还在种地？

2、为什么“变形拖拉机”不能上绿牌？

为什么60多岁农民还在种地？ ♂

为什么60多岁农民还在种地？

为什么60多岁农民还在种地？据我所知，现在60多岁的农民，在农村种田不是太多，这部分年龄段的农民大都在外打工挣钱。真正在家种田的人，最小也有65岁以上，甚至还有不少七八十岁老农民还在种地。他们为什么还在种地？一是他们不像城里人每月有较多的退休养老金。他们每月仅靠国家发放一百多元的基础养老金，很难维持日常基本生活。靠种地长点粮食能吃饱饭不饿肚子，补充经济不足。二是年轻人大都外出打工，老人在家种地，既能解决家庭的吃饭问题，又可减轻子女经济负担。三是老农民对土地有较深的情结。他们深感土地来之不易，是毛主席带领人民打江山，才分得了土地，深知土地和粮食的珍贵。因此，他们拼着老命种地，是舍不得眼睁睁看着土地荒废。四是老农民是勤劳朴实的群体。年复一年地在地里艰苦劳作，使他们养成了爱劳动的良好习惯，闲下来反而感到身体不舒服。只要自己能动一天，都不会坐在家里享清福，直到实在干不动为止。五是他们很懂得感恩，不想给国家增添麻烦、给子女增加负担。对现在的生活感到很知足。即使对现在城乡、穷富之问差距过大的问题，他们也只是向国家提出合理诉求，希望每月能适当增加一些养老金补助，逐步缩小穷富差距，走共富裕的道路。对此，他们没有跟谁“闹”过，也没有任何消极情绪，仍然勤勤恳恳、毫无怨言的在种植粮食，继续为国家作贡献！上述几个方面，是他们为什么还在种地的主要原因。根据以上农民的实际问题，请国家重视他们客观、合理、实事求是的诉求，同时请少数人不要再继续贬低、侮辱、歪曲他们了。根据目前农村农民的思想实际，我可以肯定的说，农民根本不会“农闹”，他们只懂得“感恩”。不管在什么情况下，他们只要能动一天，始终都不会放弃土地不种粮食。这就是勤劳淳朴、艰苦奋斗、任劳任怨、乐于奉献，伟大而善良的中国农民！(原创)

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为什么“变形拖拉机”不能上绿牌？ ♂

为什么“变形拖拉机”不能上绿牌？

今天来说说变拖的事儿。

变拖戴着拖拉机的“帽子”，从事道路交通运输，大多都是由四轮农用运输车,即现在的低速载货汽车改装而来。该类型车辆在超载的情况下,对各种等级公路的路面破坏力很强,成为交通事故的“隐形杀手”。变拖的“优势”就在于：

（一）变型拖拉机与载重货车相比价格要低一截，而运载能力差不多。

（二）拖拉机在过桥过路费、保险费、营运管理费、年检成本低等相关费用少，甚至没有。“绿牌能减少运输管理费，也不怕违章。以拖拉机名义落户价格相对便宜,各种费用较低,还可享受政府出台的相关惠农政策。

（三）变形拖拉机的驾驶员准入门槛低，带着“绿牌”的拖拉机的驾驶证获得容易，很多人甚至没有取得驾驶证，常年无证驾驶。

（四）有些地方对拖拉机交通违法行为的处罚标准比载货汽车要轻。

（五）生产厂家大规模生产也是一个重要原因。不少拖拉机生产企业因为没有汽车生产资质，所以他们愿意也只能继续生产拖拉机，厂家也是迎合市场需求，对变拖不断进行改造升级。

（六）“变拖”作为事故多发车辆，农机部门有权管它，却不能上路执法；交警部门能上路执法，却无法监管源头。变拖违法成本可以忽略。变型拖拉机的牌照核发、驾驶人员的技能培训由农机部门负责，道路稽查由公安部门承担，但在有的地方，两部门合作沟通不好，导致交警部门对变型拖拉机违章行为的扣分、罚款等措施难以落到实处，罚单相当于白开。

对此，农业部、公安部、 国家安全监管总局2017年初就联合发文，明确要求杜绝给变拖发牌，遏制增量。目前，在全国各省（区、市）均已停止给变型拖拉机登记上牌，要求各地农机部门要确保不得以任何形式、任何理由给变拖登记上牌。还规定各地要加大督导检查，对违反相关规定核发的牌证，按照“谁发牌、谁负责”的原则，坚决予以收回。对违规登记上牌的单位和个人，发现一起、查处一起、通报一起，绝不姑息。

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