农机维修中不可忽视的的拆卸和安装技巧(农机维修中拆卸的技术要点)
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本文导读目录：
农机维修中不可忽视的的拆卸和安装技巧 ♂
农机维修中不可忽视的的拆卸和安装技巧
农机维修时，常进行拆卸和安装，而农机的类型、牌号很多，构造不一，若乱拆硬装，就容易损坏农机。因此，在拆卸和安装时，应严格按规程进行。
1拆卸
应按农机构造的不同，预先考虑好操作程序，以免先后倒置。拆卸时，应从外到内、从上到下进行。操作时应使用专用工具，禁止用锤子直接在零件上敲击。要弄清零件的回松方向，对精密零件宜小心操作，如丝杆长轴零件须用绳索吊起，用布包好，以防弯曲变形和损坏。
拆下的零部件，应按要求依次放置于木架上、木箱或零件盘内，不得置于地上，以防碰坏、锈蚀。拆下的零件应尽量按原结构套在一起，如轴、齿轮、螺钉、垫片、定位销等。
对成套加工或不能互换的零件，拆卸前作好记号，并用绳索串起，以免搞混，如齿轮组、气门与气门座、油管接头等，且阀上的零件应塞在原阀体内。对不需修理而仍然能使用的零件，不应拆散和乱放，如花键与齿轮、轴与轴承等。为便于检查零件，对拆下的零件应进行必要的清洗，然后涂上机油，以防锈蚀。
2安装
在进行农机装配时应按照从里到外、从上到下的顺序，以不影响下道工序为原则。操作时对重要和复杂的零部件要重复检查，以免错装或漏装。安装时注意不能让污物进入零部件内。安装过程中还应严格按技术要求逐项检查。机器装配好后须及时进行调整和试运行。
农机维修中拆卸的技术要点 ♂
农机维修中拆卸的技术要点对农业机械﹙柴油机﹚进行修理和排除故障时，拆卸是否正确，不仅会影响柴油机的修理质量，而且还会增加开支成本，缩短使用寿命。因此，在拆卸柴油机时，应注意以下几点。
一是先弄清柴油机的构造。
柴油机型号很多，虽然大同小异，但各种型号各有特点。因此，在拆卸前，要弄清所拆柴油机的构造及特点，避免拆坏柴油机。
二是清洗干净。
对要拆的柴油机，应对外部进行清洗，把柴油机上的油污，灰尘，泥污等彻底全面清洗干净。
三是按顺序拆卸。
拆卸的一般原则是：由表及里，由附件到主机，并由整机拆成总成，由总成拆成部件，最后再分解成零件。对容易损坏的零件尽量先拆下。
四是使用合适的拆卸专用工具。
拆卸紧配合件时，应用拆卸专用工具，如拉拔器或压力机等，不要直接敲打零件工作面和结合面。拆卸螺纹连接件，要选择合适的固定和套筒，梅花板手，少用或不用活动扳手。
五是能不拆的尽量不拆。
在拆卸前，要尽量检查判断准确，最大限度的做到少拆或不拆。因为不需拆卸的部位拆卸了，实质上就是“破坏”了一次，增加了一次一必要的磨损，所以，不拆或少拆，不但可减少工作量，而且还能延长零件的使用寿命。
六是分类存放零部件。
对拆卸的零件，要仔细的清洗干净。为了提高装配效率，保证装配质量，拆卸时应注意核对零部件的记号，如没有记号，应打上记号。并按零件大小或精密度高低分类存放。
同一总成或同一部件的零件，应集中放在一起;不能互换的零件，要成组存放，如喷油器的针阀与针阀体，柱塞与柱塞套，出油阀与出油阀座等;容易变形，不耐压的零件如各种纸垫，气缸垫等，应挂在墙上;容易丢失的小零件要放在同一容器内拆。
农机维修中的9种不安全操作 ♂
农机维修中的9种不安全操作
1用不结实的绳索吊挂重物
在维修拖拉机时，常见人用麻绳、尼龙绳、三角带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是用结实的钢丝绳等，而且必须要牢牢稳固。
2支撑车辆的方法不当
当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独一个千斤顶支撑。正确的做法是，用千斤顾和结实的木墩同时垫起车架，而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，防止车辆前后移动，支撑倒下伤人。这种维修最好在坚实的平地上进行，以防倾倒伤人。
3轮胎冲气操作不正确
轮胎经拆装后重新充气，不加防护，使钢圈弹出击伤人。正确的方法是，充气前将轮胎、锁圈、挡圈一起用链锁锁住；还可将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气，以防轮圈弹出伤人。
4焊接装油容器不洗净残油
焊补装油容器，事先必须洗净容器内的残油，否则施焊时会引起爆炸。清洗方法是用碱水或热水加醋，反复清洗2-3次，并控净、晾干后再施焊。不能用高压空气吹干，以防产生静电火花而引爆。
施焊时，要先打开所有箱盖。清洗大型油罐时，进入罐里的人要穿长袖衣服，不得赤脚露背，要佩带防护带和信号绳；在罐内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。人员出罐后要洗脸、洗手、漱口，衣服要用碱水洗后再用清水洗。
5修理制动器操作错误
修理制动器时，手脚制动器同时修理，车体不稳，易自行滑滚伤人。正确的操作应是，手脚制动分开修理，以便相互制动保安全。停放的地方应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡车，防止滑移。
6调试发动机忽视安全
在调试机器时，人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位，或将工具、零件放在机器上掉落伤人、损机。调试人衣着要利落，女士要将头发罩起，非调试人员要远离机器。
调试时尽量停机，在机器下部调试必须熄火，必须着火调试的应派专人看守操纵机构，防止外人开动；调试后启动前要清点工具和零件，并发出信号。
7维护传动机构违规操作
常见的有：用手或其它物体伸向传动部位；皮带接头安装不牢固机器运转中摘挂皮带；用手拉拽皮带；调节皮带紧度时机器不熄火；在皮带上跨越。
8维修悬挂机具方法失当
常见的有：维修悬挂机具时，在悬挂机具没有落地和停机后进行；挂接悬挂机具时采用大中油门，挂接速度过快，不注意挂接人员手势，或不做好随时停车的准备；在进行中维护或清除泥土；在悬挂机具下部维修时，不停机熄火，不支撑牢固。这些做法十分危险，应当杜绝。
9用启动绳启动操作失误
如用启劲绳绕在手上拉绳，或自动绳绕飞轮超过1.5圈；用手转动飞轮时不断油、断电，且转动过快，从而出现突然爆发、回弹而伤手指。
农机维修中的九个不能 ♂
农机维修中的九个不能
资料图
01
不能用汽缸盖压装汽缸套
有的农机手在安装汽缸时，不装汽缸垫，直接装上汽缸盖，通过拧紧汽缸盖螺栓压装汽缸盖。这样，当汽缸套压到位后，汽缸盖的压力全部作用在仅3mm左右的缸套台肩上，会导致汽缸套断裂。
正确的安装方法是：将木板放在汽缸套上端，用锤子轻敲木板，直至汽缸套装到位。
02
不能用压缩空气冲洗汽油箱
焊修汽油箱前，必须先将油箱内的汽油洗净。有的修理人员用压缩空气冲洗油箱，由于油箱口较小，汽油分子在箱内因发生强烈碰撞会产生火花，易引起爆炸，造成人身伤亡事故。应使用清洗剂清洗汽油箱。
03
不能用弹簧垫代替锁片
东方红—75型拖拉机的转向离合器从动鼓轮毂与从动鼓之间的连接螺栓紧固后，是用锁片锁紧的。
为了拆卸方便，有的机手用弹簧垫取代锁片，有的还多加一个平垫圈。由于垫圈比锁片厚，装配后连接螺栓顶部与后桥壳体左右侧壁摩擦，加之拖拉机运行中不断拉动操纵杆，后桥轴产生轴向窜动，就在壳体两侧对应位置磨出一道很深的环形沟槽，致使壳体强度大大降低。一旦拖拉机超负荷，后桥壳体极易从环槽处断裂。
04
不能随意配制放油螺塞
油底壳体上的放油螺塞是带有磁性的材料制成，这样可以有效地吸附机油中的铁屑，减少机器磨损。不能用一般钢材制作或用其它螺塞代用。
05
不能用明火加温活塞
有的维修人员在更换活塞时，为顺利装配活塞销，就往活塞内倒点柴油，塞些布，然后点燃直接加热活塞。这样做的害处：一是活塞受热不均匀，容易变形；二是破布烧灰后不易清除，会加速缸套活塞环磨损；三是灭火清除布灰花费时间长，活塞温度会下降，装活塞销时还需用手锤打，会引起活塞进一步变形。
正确的做法：将活塞放入120℃的机油或100℃的水中加热，然后拿出立即安装活塞销。
06
蓄电池因存电不足导致电解液密度
下降时，不能添加稀硫酸
蓄电池在使用中，电解液中的硫酸并没有消耗，只是随放电的进行，逐渐转移到两极板上，使电解液密度下降。只要用直流电源对蓄电池充电，硫酸就会从极板上析出，电解液密度又恢复如初。当蓄电池充电不足时，添加稀硫酸不仅不能提高电量，还会损坏蓄电池。
正确的做法是：将亏电的蓄电池卸下后充电。
07
拆卸和装配液压管道时
不能将其任意弯曲
弯曲的液压管道造成的压力损失会远远超过正常值。管道上压力损失越大，传递到做功部件的有效压力就越小。而且管道弯曲后，液压油在弯曲处的流速和方向突然变化，由此而产生的液压冲击对液压管道的使用寿命有很大的影响，甚至会使管道突然爆炸。
08
柴油机高压油管的长度
不能随意改变
因为柴油喷射过程时间很短，高压油管通过压力波的形式将柴油以一定的压力和速度输送到喷油器，由于高压油管有一定的弹性变形，所以其长度和孔径直接影响柴油的喷射过程。
如果高压油管长度增加，其容积也增大，不仅增长了压力波传递的时间，而且引起喷油规律的改变，导致喷油时间延迟，喷油延续时间增加，影响柴油燃烧的正常进行，造成柴油机功率下降，热损失增加。
09
不能在环槽内抹上黄油
有的机手为避免活塞环在安装时错位，在活塞环环槽内抹上黄油将环粘上，这样危害很大。因发动机工作时，黄油遇热形成胶状物，影响活塞环的弹力，降低封闭性能，并产生积碳，加剧机件磨损。
（来源：中国一拖）
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