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本文导读目录：

1、约翰迪尔分步撤出中国？放弃宁波后天津发动机工厂也将关闭！

2、约翰迪尔加入英国 Cheffins 拍卖会

约翰迪尔分步撤出中国？放弃宁波后天津发动机工厂也将关闭！ ♂

约翰迪尔分步撤出中国？放弃宁波后天津发动机工厂也将关闭！

农机君得到可靠消息称，约翰迪尔将在2021年10月，关闭其在天津的发动机工厂。这是约翰迪尔在2020年关闭宁波工厂之后，该公司做出的又一重大决策。 

据农机君了解，约翰迪尔在天津的发动机工厂，是专门为其产品本地化而打造，几乎全部装配约翰迪尔在中国销售的产品。据悉，此次调整属于约翰迪尔全球战略调整的一部分。 

迪尔强鹿曾经的辉煌

图注：奠基仪式上约翰迪尔高管云集 

约翰迪尔天津发动机厂，是约翰迪尔（天津）有限公司几个重要业务组成部分之一，因迪尔在英文中和“鹿”同音，又约翰迪尔的品牌标识就是一头鹿，其生产的发动机产品，在业内则有了个响亮的名号，“强鹿”。 

根据资料显示，约翰迪尔天津发动机工厂于2011年6月奠基，当时总计投资约6000万美元，2012年底验证发动机组装成功；一年之后，工厂生产的产品就正式下线线。这对于一家美国公司而言，算是相当迅速了，甚至可以用急不可待来形容。

随着我国排放法规的升级，到2015年10月，约翰迪尔天津发动机工厂的国三产品，就正式下线。

熟悉农机行业的人应该知道，约翰迪尔天津发动机工厂产品，主要为2.9、4.5和6.8升动力，为天津工厂的农业设备和工程机械提供配套。

图注：约翰迪尔天津发动机工厂第25000台产品下线

从奠基到第10000台，约翰迪尔天津发动机厂用了5年时间。而到第25000台发动机成功下线，仅用了不到2年的时间，发展势头可见一斑。

但是，无论是约翰迪尔的农业机械，还是工程机械产品，均以高质高价闻名，尽管销售额不小，但销售数量总体并不高。

可能处于成本以及整体产品销售数量的考虑，约翰迪尔最终还是决定，要把这个发展迅猛的发动机工厂，忍痛关停。

贡献中国农机化事业

图注：约翰迪尔允许在中国销售的大马力拖拉机

作为一家拥有着184年悠久历史，植根中国45年的世界500强企业、农机行业巨头。正是因为农机化事业，和中国结缘，并在中国获得无数用户的口碑，帮助中国推动农业现代化事业上，贡献了不少力量。

农机人应该都知道，约翰迪尔早在1976年就进入了中国市场，作为全球最重要和最大的农机市场之一，约翰迪尔十分重视中国，其在农机和农艺结合方面，在开发适合中国不同地区自然条件、不同耕作制度的产品方面，可谓不遗余力，也算是收获颇丰。

图注：约翰迪尔用户日活动

此外，约翰迪尔还通过举办客户活动日、协助农机职业技能大赛、组织“金鹿用户”培训等，促进我国用户水平的提升。

同时，其在技术和人才，以及供应链上的溢出效应，也为中国农机企业管理和技术进步，贡献了不可磨灭的力量。 

可以毫不客气地说，约翰迪尔在中国40多年，为我国农业机械化发展做出的贡献，是值得肯定的，也是有突出亮点的。 

约翰迪尔可以说是国际农机行业的一面旗帜，也是国内拖拉机企业一直以来的学习榜样和奋斗目标，其高质量高标准的产品策略，给国产拖拉机品牌树立了一个行业标杆。 

是否要分步退出中国

2020年关闭宁波工厂，业内有人说，约翰迪尔这是要退出中国的中拖市场了。 

之后又在高端产品供应方面，约翰迪尔美国方面和中国产生了一些不一致的想法。更是有人认为，约翰迪尔要整体退出中国市场了。 

图注：约翰迪尔采棉机一度一机难求 

不过农机君也了解到，2020年约翰迪尔在国内的总体表现可圈可点，尤其是在采棉机和大型拖拉机两个超额利润领域，取得的成绩有目共睹。 

2021年初，约翰迪尔中国区总裁孙宝林还曾提到，约翰迪尔将在中国引入了新战略，即朝着新的智能化方向发展。 

据孙宝林介绍，2021年约翰迪尔将更加关注整个产品的生命周期，为大家提供更大的更新空间。 

当然，约翰迪尔此前农机产品惯用国产发动机，用户认可度也算不错，特别是东方红柴油机几乎被认为即经济有耐操的典范，从“铁牛”一直到“迪尔”，备受用户称赞。 

可以这样认为，约翰迪尔关停天津发动机工厂，包括此前关闭宁波工厂，应该不是要分步撤出中国，而更像是在优化在中国的布局。 

虽然天津发动机厂主要约翰迪尔天津其他两家工厂进行配套，但由此也会给约翰迪尔天津农业机械工厂的生产带来一定程度的影响。 

至于对约翰迪尔整体产品供应和市场表现会带来怎样的影响，我们也会持续关注事件动态，为大家第一时间推出最新消息。

约翰迪尔加入英国 Cheffins 拍卖会 ♂

约翰迪尔加入英国 Cheffins 拍卖会

Cheffins 7 月复古和经典拍卖的亮点是约翰迪尔 4755，该机器于 1993 年首次注册，售价为 42,930 英镑。

由于其排气系统于 1992 年进行了改装，并在美国以 4760 出售，因此该型号经常存在一些混淆。然而，它在欧洲以原始型号又保留了几年。

Cheffins 称这款机器没有易手，时使用间很短。经过激烈的竞标，它最终被送到了林肯郡的一个新家。

7 月 24 日，总共有 1,300 多辆老式和经典拖拉机，以及摩托车和汽车被拍卖。总销售额超过 750,000 英镑。

County 拖拉机不是唯一的福特机型

当天有 110 台经典和老式拖拉机出售。第二高的价格是 1982 年的福特 TW-30，售价为 37,100 英镑。

Muir Hill 是福特六缸另一款出色的机器，以外观整洁的 121 为代表，售价为 33,920 英镑。

Muir Hill是两用机器，专为建筑和农业而设计

这些是两用机器，同样适用于主要建筑工地或农场。

然而，尽管它们具有相同大小的轮子，但它们在该领域从未像 Countys 那样受欢迎。

1985 年International 1455XL，在出售前重点推介，售价为 32,330 英镑。

International 1455XL 状况良好，当之无愧地越来越受欢迎

这些拖拉机越来越受欢迎，现在更普遍地认为他们是优秀的主力机型，并且可以与竞争对手提供的任何东西相匹配。

稳定的价格让 Cheffins 欢欣鼓舞

Cheffins 机械部的 Jeremy Curzon 也有同样的想法：

“这次拍卖的结果表明，收藏家们仍在寻找 1970 年代以来经典拖拉机的精心保养和低工作时间的机型。”

由于目前某些品牌的价格很高，收藏家们正在扩大视野寻找其他机器。

70 年代是拖拉机马力快速增长的时期，这是对加速农场合并的反应，这在很大程度上得益于当时健康的粮食价格。

拖拉机在英国的销售情况良好，在尝试订购受欢迎的型号时，甚至往往需要排队等候。

其中许多机器后来都经历了出口，特别是出口到爱尔兰，并继续服务多年。

Curzon 补充说：

“虽然对这些较新的机器有明显的需求，但20世纪20年代、30年代和40年代早期拖拉机也以强劲的价格出售给来自英国和海外的收藏家。”

下一次拍卖将于 10 月 23 日在伊利萨顿的 Cheffins 机械销售场地举行。