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本文导读目录：

1、约翰迪尔更新5EN和5ML系列拖拉机

2、约翰迪尔曼海姆工厂参观日记

约翰迪尔更新5EN和5ML系列拖拉机 ♂

约翰迪尔更新5EN和5ML系列拖拉机

约翰迪尔通过更新5EN和5ML系列，扩大了其专业果园和葡萄园拖拉机产品线。 

5EN系列

约翰迪尔5EN拖拉机

约翰迪尔恢复了其5EN系列拖拉机，升级了新的75马力的5075EN机型。这是一款窄型拖拉机，工作宽度可配置为最小51英寸，并可配备前挂钩和用于机具的中间选择性控制阀。 

5075EN有两种传输选项：12x12 PowrReverser和24x12高lo PowrReverser。PowrReverser变速箱允许液压换档前进到倒车，Lo选项允许操作员使用变速杆上的按钮调节速度。 

两种变速箱均提供爬坡装置选项，允许用户为手头的任务选择合适的速度，无论是喷洒、割草、拖运还是其他低速应用。标准配置为左手倒车器，右手进行其他拖拉机控制。

该系列产品是水果处理和运输、喷洒、割草以及在果园或葡萄园狭窄范围内进行的任何应用的理想选择。约翰迪尔精准农业技术可以帮助他们监控、管理和最大化农场业务。  

这款新型拖拉机提供开放式操作台或驾驶室配置。驾驶室标准设施包括空调暖气、手机和杯架、12伏插座、USB端口和服务端口，以及一个可选的空气座椅。 

5ML系列

约翰迪尔5ML拖拉机

约翰迪尔5ML系列的马力高于5EN系列，为100hp和130马力。机型得到升级更新。 

多年来，5ML系列拖拉机一直是果园和坚果园中久经考验的拖拉机，但客户要么必须将其用作开放式操作台拖拉机，要么自行寻找驾驶室解决方案，这会浪费时间和金钱。现在，客户可以获得一台低调、功能丰富的约翰迪尔驾驶室，从工厂出来就可以随时工作。

5ML系列的驾驶室版本提供两种前桥选项：工作宽度为71英寸，5ML Narrow的工作宽度降至61英寸。这些版本中的每一款都有可编程的LED照明，带有前挂钩和前PTO选项。买家还可以选择PowrQuad Plus或Powr8变速箱。 

还提供两个新的经销商安装工具。Cat IV过滤系统提供额外的驾驶室过滤和加压。Limb Lifter工具可以轻轻地将低垂的树枝移开，以帮助减少对拖拉机和树木的损坏。 

新型5ML拖拉机的驾驶室采用平地板、宽敞的顶部空间和符合人体工程学设计的控制装置。仪表板内的三屏LCD显示屏允许操作员自定义视图。  

集成技术

这两个系列的拖拉机均采用JDLink构建，用于远程跟踪机器数据，这或许对经营葡萄园或果园的农民或管理拖拉机车队有用。

两者都具有AutoTrac功能，5EN上提供通用AutoTrac，5ML拖拉机的仪表板显示屏上提供集成AutoTrac。 

订购时间

5EN和5ML系列拖拉机现在可以订购，2023年限量供应。

约翰迪尔曼海姆工厂参观日记 ♂

约翰迪尔曼海姆工厂参观日记

离开了林茨，我们沿着多瑙河向德国进发，大巴车载着我们一路北上，大约开了7个多钟头，就到了法兰克福，这也是“农业机械专业技术参观团”此行经历的第四个国家。

现在回想起来，此次考察走过的5个国家，10多个城市中，在奥地利和德国段的学习尤其让人印象深刻。

而这段行程中必须要提到的，就是参观约翰迪尔位于德国曼海姆工厂的经历。

从法兰克福出发，一路向南大约70公里路程，我们就到达了约翰迪尔位于曼海姆内城林德霍夫区的工厂。

对方负责接待我们的工作人员早已经等候多时了，我们被邀请到接待中心接受参观前的介绍和培训。

在接待中心，一组德国小朋友画的蜡笔画深深地吸引了我。

栩栩如生的圆草捆打捆机，说实话，成年人可能都画不出来。

这幅画的小作者看来非常注重灯光的细节。

这应该画的是约翰迪尔的小型运输车，后面那两个奶牛表情非常酷有木有。

来近距离感受下，

“你愁啥”

“瞅你咋地”

高地隙自走式植保机显然是超现实主义派的。

这位伦纳德·斯滕泽尔小朋友，

你的画风太有爱了，你考虑过司机的感受么~

这幅画的作者，显然已经不是二次元阶段了，进大远小的透视效果已经应用的非常娴熟，

画的名字是不是应该叫《迪尔助力幸福果园实现机械化采摘》

小孩子的画还是很有意思的，看的我津津有味，乐在其中。

但看着看着我就笑不出来了。

这慢慢一墙的画，每一幅画都是印在小孩子脑海中的生活场景，每一个机器的轮廓和细节小孩子都能够凭记忆画出来。

这说明什么？

说明当地的农机化程度已经非常高了，并且他们下一代从小就已经开始接触、关注甚至是喜爱农业机械了。

另一方面，JOHN DEERE的标志没有一个拼错的，

并且JD具有代表性的黄绿配色设计已经深深地印在了小朋友的脑海中。

这张照片更能够说明问题：爷孙三代，同样的格子控，同样的迪尔迷。

农机文化得到了很好的传承，品牌的影响力已经渗透到小孩子了。

这是接待中心的商店，卖迪尔品牌周边的日用品、服饰和模型。

印有迪尔logo的钟表、玩具、钢笔、文具、各种背包、铁皮盒、手电、工具、纪念币，在这里都能够买到。

这是他们的产品陈列厅，约翰迪尔曼海姆的工厂主要是生产6M和6R拖拉机。

图中的6M系列拖拉机配置上略低于6R。

展示底盘、变速箱和桥。

一位来自中国广东的年轻工程师为我们介绍了约翰迪尔公司以及其德国工厂的概况。

下面我们跟随着他的介绍对迪尔有一个更全面地了解。

目前，约翰迪尔在全世界19个国家拥有65家工厂。

从地图上可以看出，迪尔在中国拥有5家工厂，都分布在东部海岸线上。

约翰迪尔的业务主要分为三个部分：农业与草坪设备、建筑与林业设备以及信贷。

约翰迪尔上一年销售额是288.63亿美金，利润19.4亿美金。

其中大概三分之二来源于农机和草坪机械事业部，工程机械和森林机械占到21%，而金融融资占比为11%。

去年约翰迪尔大概花费了6.66亿美元对其模具、设备等重要生产环节进行投资，14.25亿美元用在研发方面。

可见，约翰迪尔用在企业发展方面的投入是非常巨大，非常舍得的。

这可能也是约翰迪尔持续进步，一路领先的原因所在吧。

约翰迪尔在德国全境有5个工厂。

在北边大概是埃森市辖区的工厂生产收割机割台，

在科隆附近的工厂生产割草机，

诺因基兴的工厂是一个收割机工厂，

布鲁萨尔是制造驾驶室的工厂。

而我们此行参观的位于曼海姆工厂主要生产拖拉机和变速箱。

除了这5家工厂之外，约翰迪尔在凯泽斯劳藤还有一个产品研发中心。

曼海姆这个工厂的前身实际上是兰茨（lanz）拖拉机厂，始建于1888年。

兰茨这个品牌由海因里希·兰茨创立，这个品牌的拖拉机在德国可以说是非常受欢迎。

1956年约翰迪尔开始拓展海外业务，并在当年收购了兰茨品牌及其工厂。

今年恰逢约翰迪尔收购兰茨60周年，现在这里已经发展成为了继约翰迪尔美国滑铁卢工厂之后第二大的工厂。

曼海姆工厂占地42公顷，拥有员工2918人。

上图中间的区域是拖拉机变速箱的生产线和拖拉机的总装线。

工厂从1921年到现在，已经累计生产了超过175万辆的拖拉机，占德国拖拉机生产总量的三分之二。

这里生产的拖拉机包括功率段为110~195hp的6M和6R全尺寸拖拉机，还有功率段为95~115hp的6MC和6RC系列紧凑型拖拉机。

6R是高配机型。C的意思是紧凑（compact）

这里生产的拖拉机售往全球各地。

其中，北美和澳大利亚占34%，法国、英国、西班牙、意大利等欧洲国家占32%，

德国本地占11%，南非地区占2%，剩余21%的拖拉机会出口到其他国家主要是亚洲（7%）以及进入JD国际性的销售网络比如说东欧、俄罗斯等地区。

在参观过程中，约翰迪尔公司是非常严谨的，每一个工位逗留的时间精确到分钟，并且全程禁止使用相机和手机。所以，无法让大家了解更多其内部的情况。

但负责地讲，仅从JD对外开放的参观部分来看，这家全球第一的农机制造商的确是名副其实，先进的生产设备、高度自动化的机加工和装配车间，无不显漏智能、自动、精密、高效等特点。

参观后，团员们告诉记者，能够实地考察全球第一的农机生产企业，走进他们最核心的总装线和变速箱生产线，是很难得的学习机会。

农业机械专业技术参观团成员在约翰迪尔曼海姆工厂合影留念。

50多人的参观团中，有来自农机流通领域的经销商，还有来自各地的农机合作社社长、农机大户。大家参观后在大巴车上还进行了深入交流。

这是约翰迪尔的员工餐厅。

这是招待我们的生肉片，一开始还不太敢吃，但实际上非常美味，说实话两片都没吃够。

约翰迪尔特意为我们准备了丰盛的午餐。

以上就是参观约翰迪尔曼海姆工厂的一些感受和收获，分享给大家。

最后忘了说一点，在约翰迪尔曼海姆工厂里有一尊雕像雕像的人物，是海因里希·兰茨的雕像，也就是这座工厂被约翰迪尔收购前的兰茨拖拉机的创始人，约翰迪尔收购兰茨后，还选择好好保存人家的雕像，这一点也让我想了很多。

就写到这吧，总体感觉，约翰迪尔之所以强大是有原因的，不是我通过几张照片和一篇文字就能表达出来的，还得亲历啊。

后面我还会继续更新的，因为最近得了气管炎，整个人都不好了，所以更的比较慢，大家见谅。