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本文导读目录：

1、熟食加工 带活小镇

2、熬过酷暑，丰收在望

3、燃料联盟呼吁欧盟反思燃料问题：电气化是否是唯一解决方案

4、燃油动力机械保养的“四不漏”原则

熟食加工 带活小镇 ♂

熟食加工 带活小镇

　　分拣、清洗、油炸、加料……近日，在安徽省东至县东流镇的“虾稻乐”龙虾加工车间里，养殖大户刚送来的龙虾经过一道道工序，变成一盒盒简单加热后便可端上餐桌的龙虾熟食。 ?

　　“这里水质好，龙虾产量高，为让小龙虾从季节性农产品发展成全年稳定供应的预制菜单品，我开始探索小龙虾加工。”企业负责人汪春告诉记者。 ?

　　汪春选用的原材料源自东流镇红叶村“虾稻共养”的小龙虾，收购时会按高出交易市场0.5元的价格购入。经过一系列加工工序和质量检测，最后包装成小龙虾预制菜。目前，龙虾加工厂已与华阳河农场、普济圩农场等达成战略合作，每年为其代加工龙虾10万公斤，产值600万元。 ?

　　“依托新媒体平台的电商、社区团购等渠道，我们形成了‘线上+线下’销售方式。2023年，我们的产值有望达到1000万元。”汪春说。 ?

　　树品牌、强技术，合理配置整合优势资源，推动“企业+专业合作社+基地+农户”发展，加快农副产品深加工及综合利用进度，这是当前东流镇乡村振兴发展的新方向。 ?

　　“熟食加工是推进‘菜篮子’工程提质增效的新业态，也是促进创业就业、消费升级的新渠道。我们将有计划地把稻虾结合起来，形成真正的‘虾’‘稻’乐。”东流镇乡村振兴办主任桂先进告诉记者。 ?

　　发展熟食加工产业，是东流镇重视绿色现代化农业发展，加大农业供给侧结构性改革力度的一个缩影。接下来，该镇将打造蚯蚓养殖项目、预制菜冷链仓储大米加工项目等，和文旅产业结合起来，形成集聚效应，推动该镇食品加工产业迈上新台阶。?

熬过酷暑，丰收在望 ♂

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燃料联盟呼吁欧盟反思燃料问题：电气化是否是唯一解决方案 ♂

燃料联盟呼吁欧盟反思燃料问题：电气化是否是唯一解决方案

欧盟再次受到eFuel电子燃料联盟的批评，该联盟指出，欧盟显然希望消除道路上的内燃机，这减缓了从化石燃料进行转变的速度。

该组织总部设在德国柏林，代表180多家公司和其他利益相关方进行游说，支持使用合成燃料作为矿物油基产品的替代品。

推迟石油独立

它在最近的一项声明中指出，对电动汽车的片面关注，限制了交通部门快速、气候友好型转型的机会，并造成了新的依赖。

转向合成燃料，这种燃料可以很容易地从生物质、家庭垃圾甚至旧轮胎中生产出来，将加速迈向碳中和的未来。

爱尔兰对电动汽车的需求可能正在增加，但远远低于支持者的期望

然而，根据eFuel联盟的说法，欧盟仍然对这一概念不屑一顾，在设定车辆的二氧化碳排放目标时，忽略了除电动汽车以外的任何可能性。

盲目的做法

eFuel联盟董事总经理拉尔夫·迪默（Ralf Diemer）对最新决定表示失望。

他说，现在我们需要一个监管力量，使所有技术的开放性具有约束力，以实现快速去石化的目的。

相比之下，三部曲的结果是片面的，忽视了其他的同样对气候友好的选择。

虽然没有明确说明，但迪默强调了对欧盟做法的一个主要担忧，即它只从电池与石油的角度考虑问题，而不是采取更全面的方法，将能源管理作为一个整体来考虑。

芬兰的Neste公司已经为该国提供了20%的有机柴油

扩大问题的范围可以考虑其他解决方案，氢是一种选择；合成燃料，如eFuel联盟提出的，是另一种选择。

凯斯纽荷兰正在推广第三种选择，那就是甲烷形式的碳基燃料，包括液体和压缩形式，介于这两种能源管理方法之间。

可再生能源的进一步成本

氢能和电力的一个特殊问题是，前者需要建立一个全新的配电基础设施，后者需要对现有电网进行昂贵的升级和扩建，而这两者本身都不环保。

一位分析师指出，尽管德国大力推进电气化交通，但从2020年到2021年，其电网结构的容量仅增长了0.4%。这可能还不能够满足需要。

涡轮机收集的能量可以作为合成燃料

爱尔兰电力公司计划对爱尔兰电网投资32亿欧元，但这将增加多少发电能力目前还不清楚。

如果到2030年，数据农场将吸收爱尔兰70%的电力供应的预测被证实是准确的，那么电池驱动的汽车也可能会与数据中心争夺电力。

替代燃料

电子燃料联盟的一个论点是，合成燃料也可以从可再生能源中生产，因为分配系统已经到位并且运行良好，所以不需要增加电网结构。

以柴油油箱为形式的能源储存也将保持原样，汽车也可以继续像现在这样运行，但要在碳中和的基础上。

这似乎是一个双赢的局面，但欧盟对这个想法并没有表现出热情。

燃料应该相互竞争

在最新的讨论中，德国提出一项提议，即允许在2035年后销售由碳中和燃料驱动的内燃机，但该提议仅被作为建议采纳，对欧盟委员会没有约束力。

联盟还指出了竞争的重要性，如果电动汽车是解决问题的答案，那么为什么需要禁止使用碳中和燃料的燃烧动力汽车呢？因为消费者肯定会倾向于首选电动汽车？

这是围绕转向电动汽车的另一个尚未得到妥善解决的问题。在各种声音和主张中，似乎很少有人深思熟虑。

燃油动力机械保养的“四不漏”原则 ♂

燃油动力机械保养的“四不漏”原则

“四不漏”是指不漏油、不漏水、不漏电和不漏气。

1 不漏油指的是燃油油路不漏、润滑油路不漏、液压油路不漏和齿轮油不漏。所有油路均不得发生漏油现象，因为只要油路漏油，空气就会从油路漏油的微细孔纹进入，在油路中产生气阻，影响发动机的正常工作。

油路漏油不但浪费油料，而且脏污发动机，还会堵塞通气孔影响空气的流通，加剧发动机运转失常或引起液压系统工作不良。

2 不漏水是指冷却水或防冻液的循环路线的各个连接处密封可靠，没有滴漏现象。

如果水泵进水口处有滴漏现象，就会引起水泵进入空气导致冷却水或冷却液供应不良，致使发动机过热。

3 不漏电是指电路导线完整，接头处密封良好，没有短路或断路隐患。

如果导线与机件有直接接触，一定要经常检查并进行隔离，预防由于震动引起摩擦导致绝缘层破损短路发生火灾。时常有个别拖拉机处于停放状态却突发自然烧毁现象，实际上就是其电路发生漏电引起的。

4 不漏气是指空滤器、真空管和排气管的连接处不漏气。

如果空滤器的连接处漏气，那么未经过滤的空气直接短路进入气缸，空气中的杂质会加速缸套、活塞、活塞环、气门及气门座等零件的磨损，增加换件修理的频次。

如果真空管的连接处漏气，真空调节就不能保证，发动机相应的调节动作就会迟后，导致发动机工作不稳定。如果排气管连接处漏气，一是排气管周边过热、积炭增多；二是加速密封垫和胶质、塑料质导管老化变质失效；三是容易引起导线绝缘层老化变质导致漏电，引发火灾。