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本文导读目录：

1、一款果园使用的超深杆齿式深松机，没有200马力拉不动

2、一段视频告诉你，这个系列的拖拉机到底有多好使

3、一水多用 一田多收 稻田种养玩出“新花样”

4、一池春水被搅乱，大中轮拖行业将再次陷入混战

一款果园使用的超深杆齿式深松机，没有200马力拉不动 ♂

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一段视频告诉你，这个系列的拖拉机到底有多好使 ♂

一段视频告诉你，这个系列的拖拉机到底有多好使

您在农田作业时

是否常遇到这样的问题

整块土地的粘度不一样

需要经常变换速度来满足作业效果

您是否希望有一种拖拉机

不需要停机换档

就可以提高作业效率

并且价格适中呢？

东方红LF904/954/1004/1104

系列动力换挡拖拉机

便是这种理想机型

话不多说，视频奉上

一水多用 一田多收 稻田种养玩出“新花样” ♂

一水多用 一田多收 稻田种养玩出“新花样”

　　如今的稻田里可不止种水稻，还有“虾兵蟹将”、肥鸭鲜鱼，咱龙江农民在种养结合上下功夫，这样的尝试不仅是为了双倍收益，更是为了践行大食物观，全方位、多途径挖掘食物资源潜力，用实际行动诠释“四个农业”。

　　用“活”一块地

　　1日，记者来到哈尔滨市道外区民主乡国家现代农业科技示范园区，水稻已进入齐穗期。站在田埂上观望，稻田里静悄悄。“别急。”工作人员拿起鱼食向稻田里抛撒，一会儿就听见“咕叽咕叽”的声响。低头看，好多泥鳅正探出头吃食。

　　省农业科学院耕作栽培研究所副所长王麒告诉记者，今年春天水稻田插完秧，5月25日前后，秧苗返青，他们将小泥鳅放入稻田。一般泥鳅的生长期为3个月，8月20日左右就可以收获了，“我们之前已在佳木斯市桦南县大八浪乡和五常市小山子镇进行了示范，面积在100亩左右。”

　　王麒说，这项技术操作起来很简单。泥鳅本地市场就能买到，放之前要消毒。稻田里水层需要10厘米，养起来非常方便。

　　这边的泥鳅正在生长，那边的小龙虾已经上市。

　　2日，以“打造虾稻共作田园 铸就稻米优质品牌”为主题的通河县龙虾产业现场会在田间地头召开。这些小龙虾都是产自当地稻田的“寒地小龙虾”。

　　哈尔滨市农业科学院水产分院院长董宏伟告诉记者，“寒地小龙虾”养殖是黑龙江省水产养殖主推项目。该项目解决了小龙虾在高寒地区引种、下塘养殖成活率低的问题。创建了寒地小龙虾池塘精养、虾稻共作两种模式，池塘精养小龙虾亩产200斤，虾稻共作小龙虾亩产100斤，平均规格达49.6克/只，最大规格达69.4克/只，养殖期2到3个月。

　　今年，该院寒地小龙虾全省养殖预订量已达80万尾，并已经在佳木斯、双鸭山、肇东、勃利、巴彦、通河和延寿等地建立了规模化养殖基地。

　　稻田种养结合可不止于此。采访中记者了解到，近年来，龙江农民对稻田养殖做了不少尝试，如鸭、蟹、鱼、蛙等，并探索出了绿色生态立体农业新路子。

　　算出两笔账

　　稻田种养，既要算眼前经济账，更要算长远生态账。

　　王麒很“保守”地算了笔账：稻鳅生态养殖，每亩稻田里约投放50公斤鱼苗，鱼苗价格约0.1元/尾，每亩需要鱼苗成本约500元，饲养成本约2000元，田间管理等成本约500元，泥鳅生产总成本约3000元。泥鳅亩产约250公斤，按市场上平均价格约16元/公斤计算，一亩地泥鳅总收入约4000元，除去生产成本约3000元，亩收益约1000元；水稻生产成本每亩约1100元，水稻产量约550公斤/亩，水稻价格按最低算2.6元/公斤，水稻总收入约1430元，除去生产成本约1100元，水稻亩收益约330元。“算下来，每亩总收益为1330元，农民稳赚不赔。”

　　该技术推广过程中，因为效益高得到农民的高度认可。桦南县大八浪乡种植户孙景林连续多年进行稻鳅生态养殖，应用面积累计90亩，收入累计10.17万元。

　　黑龙江孙斌鸿源农业开发集团有限责任公司有280亩生态鸭稻田，可别小瞧这200多亩鸭稻，全国种粮大户、全国人大代表、公司总经理孙斌说，这块地的大米“走”的是高端定制路线，客户群体主要集中在一些发达省市。

　　密山市荣腾水稻专业合作社理事长张德龙说，他们合作社是稻蟹养殖，蟹子和稻田米都能卖到好价，每亩能增收4000元。

　　董宏伟告诉记者，稻田种养结合在保证稳产情况下，其产出的生态有机大米售价会远远高于普通大米售价，农民一定可以有账算。

　　再来算算生态账。稻田里的鸭、蟹、鱼、蛙的排泄物就是天然有机肥，能够提升土壤肥力，减少农业面源污染，培肥地力，让黑土地得到修复，提升稻米品质。

　　其次，它们的主食主要是田间杂草和虫子。泥鳅吃杂草，并通过游动将水搅浑，让需要阳光滋养的杂草很难生长；小龙虾、鸭子等既吃虫又吃草。正因如此，大大降低了田间有机肥的使用。

　　省农业科学院副院长来永才表示，稻养结合从单位面积上算产出是划算的，农民亩收益是增高的，这种增高并没有对自然资源进行掠夺，恰恰是对自然环境良好的补给，稻子和养殖的动物是绿色的，而产生的粪便又培肥了地力，形成良性循环。

　　他说，农民在单位面积有高产出的同时，又不至于使环境承载压力过大，这是推进农业高质量发展的一条路径。

　　先有规模才能有订单

　　来永才告诉记者：“我们现在最需要做的就是扩大规模。”

　　他进一步解释，虽然稻田种养有着非常广阔的发展空间，从技术层面并不存在地域性养殖壁垒，完全可以根据市场周边需求进行养殖。但黑龙江省并没有形成区域产业规模，因此很难集中走向市场，让更多农民尝到利润的甜头。“这种方式应主要由大型合作社来进行，不适合效益不明显的农民单打独斗，有规模才能有订单。”

　　他建议，在乡村振兴过程中，各级农业部门应对农业区域进行规划，结合本村实际，从乡村产业振兴出发，发展一村一品，一村一业，职能部门、科研院所等应当引导农民，做示范让农民看到产出效益。“不应局限栽培技术和养殖技术的推广，应发展全产业链，政府搭平台，企业运作，组织多种生产形式，去运营产业链模式，形成区域规模经济。只有形成规模，才能开始考虑品牌建设，在打造优质稻米的同时，还可以打出优质伴生养殖水产品品牌。”

　　董宏伟则表示，虽然黑龙江省地处高寒地区，积温和温度上优势不明显，但我们可以探讨稻田冷水养殖，如泥鳅、小龙虾等立体农业，稻田种养模式非常适合在城市周边乡村、郊区等地开展，因运输半径小，产出的鲜活水产品可以第一时间运往市场。

　　王麒则有更独特的想法，“下一步我们将在盐碱地进行稻田养殖泥鳅试验，泥鳅粪便还田是有机肥还田，对盐碱地进行改良，让盐碱地上也呈现出泥鳅肥稻花香的美好景象。”

一池春水被搅乱，大中轮拖行业将再次陷入混战 ♂

一池春水被搅乱，大中轮拖行业将再次陷入混战

摘要：经过多年的洗牌，我国的拖拉机市场竞争格局逐步成熟，形成了5大品牌占据半数份额的稳定局面。然而，去年突然映入眼帘的山东新兴拖拉机企业却在一年中搅乱了这池春水。那么，未来，我国拖拉机行业将走向何方？农机喷认为，大中拖行业将再次走向混乱！

在我国拖拉机是农机工业的基础，同时也是竞争最激烈的一个子行业，在近两年，国内大中轮拖竞争出现了新情况，其中最值得关注的就是几十家新品牌的崛起。

那么大中拖拉机行业接下来会发生什么呢？通过向多名专家请教，笔者得出的结论是：大中轮拖竞争会更趋激烈，行业集中度会进一步下降。

1  新兴品牌初露端倪，强势抢占市场

记得2016年在武汉召开的国际农机展上，给观众留下最深刻印象的就是山东地区新晋二十多家大中轮拖参展商！从展出的产品看，这些企业起步于100马力，主打产品集中在130-150马力，180马力产品的生产能力也具备。

据统计仅山东地区，近两年新进入的大中轮拖生产企业，产能3000台以上的就有38家。

这些新品牌的加入无疑会加剧拖拉机行业的竞争。

果不其然，通过行业报表可以看出来，2016年新品牌硬生生地从一线品牌口中夺去了近10%的市场份额。

大中轮拖主要企业2017年1-5月销量分析

主要大中轮拖生产厂家市场占有率变化

今年这种情况仍在延续。1-6月行业前五大主流品牌累计销售约10万台，销量同比下滑25%，占比下挫10个百分点。

那么五大品牌下降的市场份额到哪里去了呢？明眼人都可以看出来，是被新品牌蚕食了。

2  存量竞争导致新兴品牌将矛头对准一线品牌

产能超过3000台的新品牌有38家，这些新品牌产能累加肯定超过15万台，在行业整体需求不振的情况下，老品牌和新品牌的竞争只能是存量的竞争。

当前大中拖市场份额的55%仍在五大品牌手里，新品牌要生存，就必然会将矛头对准五大品牌。

所以预计大品牌的市场占有率会继续降低，新品牌将采用跟随和依附战略，借用大品牌的供应链、技术、制造资源，甚至销售渠道，千方百计的“揩油”。大品牌是可悲的“唐僧肉”，会成为众多新品牌围猎和蚕食的对象，市场占有率进一步降低将不可避免。

3  用户收入下降，新品牌低价格在现阶段极具杀伤力

由于整体种植成本的飙升和信息不对称导致的供需失衡（欠收了收益必然下降，丰收了收益也会下降，既“丰收悖论”），所以导致近几年许多农户的收益在直线下降，尤其是规模化用户，种植面积越大越亏损，近期频繁出现的弃种毁约现象就能说明这个问题。

农户有需求但购买力不足的情况下，价位更低的新品牌就契合了用户的需求。从市场反馈的信息看，山东三、四线军团的拖拉机出厂价比大品牌要低30%-50%，零售价平均会低30%。由于拖拉机产业链和配套体系的完善，这些新品牌产品质量水平也比以前有很大的提升，极具性价比优势，其综合竞争力就能凸显出来。

4  大企业产品结构调整，撤退低端市场

近几年迫于竞争压力和主动调整，几个大品牌拖拉机产品重心从中低端向中高端升级，最明显的变化就是大力推广200马力重型拖拉机，如东方红LF2204"锐智"系列动力抵挡拖拉机，欧豹2204系列，谷王2304系列。

200马力以上的拖拉机在国内高端市场正在放量，市场空间大，利润空间当然也很可观，而真正掌握200马力以上拖拉机制造企业的企业是凤毛鳞角，大企业从中低功率升级到200马力以上产品，显然能获取超额利润。

不管是主动放弃或被动撤退，需求量最大的100-180马力段产品让位给新品牌，必然造成大品牌整体市场占有率的下降；另外200马力以上拖拉机需求量有限，大企业独占市场，虽然能获取超额利润，在体现在市场占有率上肯定会下降。

5  进口品牌强势挤压，高端市场进驻困难

对于大中拖行业前五强来说，被国内众多新品牌围猎和蚕食还不是最难受的，约翰迪尔、凯斯纽荷兰、克提斯、爱科等跨国公司在高端市场的围追堵截和向低端市场延伸的双线作战才是最头痛的问题。

在200马力以下市场，约翰迪尔每年也只有1万多台的销量，久保田有数千台的销量，国产品牌与跨国公司并没有实质性的竞争。但在200马力以上，长期以来是凯斯、迪尔、克拉斯、爱科等跨国公司的天下，现在国产大品牌集体杀入跨国大佬们的地盘，面对面的战斗已经打响，虽然利润肥厚，收益让人垂涎，但要吃到嘴里也不容易。

另外，高端市场容量毕竟有限，要掌握中国市场的主动权，仍需占领需求量最大的100-180马力的市场，所以跨国公司的拖拉机产品也在挖空心思向下延伸，包括学习国内企业推出低配版本的产品来占领市场等。

福不双降，祸不单行！国产大品牌正在承受来自国内新品牌和跨国公司大品牌双重挤压，销量被蚕食，市场份额降低不可避免。

整体判断，未来的3-5年里，国内大中轮拖行业的竞争会越来越激烈，行业完成洗牌和竞争秩序的重构将是一个漫长的过程，大品牌市场占有率减少，全行业集中度的降低也将不可避免。