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本文导读目录：

1、2019年国家良种重大科研联合攻关部署会强调加快培育高产绿色优质适宜全程机械化新品种

2、2019年实现全国具备条件的建制村通硬化路

2019年国家良种重大科研联合攻关部署会强调加快培育高产绿色优质适宜全程机械化新品种 ♂

2019年国家良种重大科研联合攻关部署会强调加快培育高产绿色优质适宜全程机械化新品种

　　3月26日，2019年国家良种重大科研联合攻关部署会在北京召开。农业农村部副部长张桃林在会上强调，要贯彻落实习近平总书记对种业发展的指示精神，强化体制机制创新、组织模式创新和政策制度创新，加快培育和推广高产稳产、绿色生态、优质专用、适宜全程机械化新品种。
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　　会议指出，5年多来，玉米、大豆、水稻、小麦良种联合攻关聚焦生产重大问题，通过机制创新推动理论创新、技术创新和品种创新，提高了育种效率，取得了育种科研创新和科技体制改革的双丰收。京农科728等品种成为我国第一批通过国家审定的适宜籽粒机械化收获的玉米新品种，郑麦7698等品种推动了我国优质抗逆小麦生产再上新台阶，为实施藏粮于地、藏粮于技战略提供了有力支撑。
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　　会议强调，要加强种业基础理论和关键技术创新，加快作物新种质和育种新技术应用。深入开展优质食味品质水稻和优质小麦品种鉴评活动，加大机收籽粒玉米、高产高蛋白大豆品种规模化展示示范力度，力争在抗赤霉病小麦等新品种选育上取得新突破，满足农业生产迫切需要。加快研究制订良种联合攻关5年计划，实现良种联合攻关更高水平发展。推进特色作物良种联合攻关，加快提升特色作物种业水平。建立攻关成员单位动态调整机制，加大政府企业多元化投入力度，打造资源创制、分子鉴定、品种测试、商业化育种平台，构建国家重大作物良种联合攻关体系。
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　　会议还发布了水稻、玉米、小麦和大豆绿色品种指标体系。
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2019年实现全国具备条件的建制村通硬化路 ♂

2019年实现全国具备条件的建制村通硬化路

　　交通运输部11月24日在国新办发布消息，到2019年将实现全国具备条件的建制村通硬化路这个全面小康社会兜底性指标。
　　根据交通运输部《“十三五”交通扶贫规划》，到2020年，贫困地区国家高速公路主线将基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车，全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。
　　围绕这个目标，交通运输部在规划范围上，除了继续支持集中连片特困地区680个县，又把国贫县、革命老区县、少数民族地区县和边境县也都纳入《“十三五”交通扶贫规划》，支持范围扩展到1177个县，约占全国县（县级市、旗、区）总数的46%。
　　据介绍，“十三五”时期将重点建设“四个路”：一是推进贫困地区骨干通道外通内联，促进资源要素便捷顺畅流动，涉及1.6万公里国家高速公路和4.6万公里普通国道的提级改造。
　　二是实现农村公路通村畅乡，建设约23万公里的通乡镇和建制村硬化路，到2019年，提前一年实现全国具备条件的建制村通硬化路这个全面小康社会兜底性指标。建设约10.8万公里通村硬化路，解决较大人口规模撤并建制村和“直过民族”地区20户以上自然村的通畅问题。
　　三是实施30万公里农村公路安保工程，改造农村公路危桥加强农村公路上的安全生命防护工程建设和1.5万座危桥改造，对通客车村道上不符合安全通客车要求的窄路基路面路段合理进行加宽改造，提升农村公路安全水平。
　　四是推进“交通+特色产业”扶贫，打造“特色致富路”，建设约3.2万公里资源路、旅游路、产业园区路，进一步强化交通对产业扶贫的基础支撑作用支持贫困地区特色产业发展。
　　除此之外，“十三五”时期将进一步改善内河水运基础设施，加强贫困地区县乡客运站点改造建设，提高农村客货运输通达深度和服务水平改善内河水运基础设施，拟新增及改善航道里程2600公里，新增80个码头泊位，继续改善农村水网地区的渡运条件。“十三五”时期，还将提升运输服务水平。支持贫困地区改造建设县城老旧客运站150个、乡镇客运综合服务站1100个，实现具备条件的建制村通客车全覆盖。会同相关部门着力构建县、乡、村三级农村物流配送网络，推动农村物流发展。
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