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本文导读目录：

1、米业加工项目上马 中储粮打通产业链待市场拷问

2、米其林成功举办2017农用轮胎产品性能演示会

3、米其林推出专为大马力拖拉机公路行驶设计的轮胎

米业加工项目上马 中储粮打通产业链待市场拷问 ♂

米业加工项目上马 中储粮打通产业链待市场拷问 　　在中国储备粮管理总公司（下称“中储粮”）新上马30万吨的大米加工项目后，中储粮全产业链布局有了实质性的拓展，但是在毛利率只有5%左右的大米加工行业，要获得现实的收益，与民企和外资企业同台竞技，这仍然只是一个开始。

　　中储粮的计划

　　中储粮日前宣布，中储粮三河米业有限责任公司正式投产，该公司可年产大米30万吨、米糠油0.45万吨，并配备相应的运输配送和批发市场等平台。中储粮(三河)米业项目属国家发改委批准立项，是得到中央预算内资金支持的市场调控项目。

　　业内人士介绍，三河项目只是中储粮系列规划的一个步骤，下一步中储粮可能还会在长江三角洲、珠江三角洲等大米的主要消费区建设大米加工厂，完善从种植到仓储以及加工销售的全产业链。

　　中储粮进入粮食加工业早有先声誉。在2008年底的《求是》杂志上，中储粮总经理包克辛发表署名文章说：“中央储备粮如果局限于储备环节，维持‘买原粮、卖原粮’现状，其结果要么就是被其他市场主体利用或钳制，要么就是被边缘化，服务国家粮食宏观调控的效果就会大打折扣。”

　　包克辛因此表示：“要加快拓展以储备为中心的产业链，将所涉及的生产、物流、加工消费等领域有机整合起来。”

　　三河项目正是中储粮从中国大粮仓向市场大粮商的具体表现之一。在粮油领域，截至2006年底，中储粮系统从事粮油加工业务的企业共有53家，业务范围涉及大米加工、面粉加工、食品加工、玉米加工、油脂加工等，但相对规模都不大。

　　“一座年生产30万吨大米的工厂，资金投入需要5亿~6亿元。”业内人士向CBN分析了此次项目的投入规模。由此足以看出，中储粮在产业链上游正在集中发力。

　　市场说了算

　　与民营和外资企业相比，中储粮进入粮食加工业有不少优势。益海佳木斯粮油工业有限公司总经理吴志华对CBN记者表示：“中储粮本身承担政府下达的稻谷收储任务，现在又自己做加工，在原粮供应上有很大优势。在资金上其他企业也没法比。”

　　今年以来，中储粮、中粮集团等央企获得越来越多的资金支持，而不少民营和外资企业则与这些资金无缘。

　　4月，中粮集团天津粮油综合基地动工，总投资额达到40亿元，部分资金来自于国家1000亿投资拉动内需计划。

　　6月，有关部门启动油菜籽收储，中央财政给予委托企业每市斤0.10元的一次性费用补贴，虽然有一定数量民营企业入围，但是中储粮和中粮集团仍然占据大头。

　　业内人士表示，国内粮油行业是一个完全开放的市场，以大米加工业为例，国内有数千家企业，绝大多数是民营企业，中储粮、中粮等央企进入则会改变这一行业的竞争格局。经过2006年以来的逐渐发力，中粮集团已经形成年产60万吨大米的产能。在拥有原粮、资金优势的央企面前，非公有制企业面临的压力不小。

　　但是中储粮也会面临自己的难题，进入大米加工业除了建设工厂，在销售渠道和技术研发体系上也需要很大的投入，而这并不是中储粮的长项。“以米糠油为例，国内大部分企业只能生产四级毛糠油，只有少数几家企业能够提炼一级毛糠油，中储粮能否突破技术瓶颈仍然存在未知数。”业内人士对此存有一定的疑问。

米其林成功举办2017农用轮胎产品性能演示会 ♂

米其林成功举办2017农用轮胎产品性能演示会

5月19—20日，全球轮胎科技领导者米其林，携其多款创新农用胎产品，在黑龙江省友谊农场成功举办2017米其林农用轮胎产品性能演示会。

对于广大农机手而言，土壤板结与高燃油消耗正是他们面临的两大难题，而此次演示会正好展示了米其林子午线轮胎和超低压技术轮胎在保护土壤与节省燃油方面的卓越表现。

“米其林致力于帮助全球农户更好地提高农用设备生产力和工作效率”，米其林（中国）投资有限公司亚太区商务总监单嵘先生表示，“作为农业大国， 如何在人口不断增长、耕地愈发稀缺的情况下满足农产品的供应需求成为我们所必须应对的挑战，这也是推进农业现代化进程的重要环节。”

秉持对中国市场的长期承诺，米其林以创新驱动为核心，通过推出一系列出众的农用轮胎产品和服务，实现中国农业可持续发展的愿景。黑龙江是中国的农业大省，在这里举行农用轮胎产品性能演示会，为中国农机户与媒体了解米其林产品出色的性能提供了一个很好的机会，这对米其林来说意义重大。

对比测试显示：使用传统斜交线轮胎的农用机械造成的轮胎的足印压实深度为 29 cm 、油耗为 61.2cm，而米其林子午线轮胎与超低压技术轮胎在轮胎的足印压实深度方面的测试数据分别为24 cm 与 15 cm ，在油耗方面的测试数据则分别是  51.9 cm 与 46.7 cm，米其林子午线轮胎对比斜交线轮胎，燃油节省15.2% ；米其林超低压轮胎对比斜交线轮胎，燃油节省23.7%，表现突出。此次测试当中的超低压产品给出了满足黑龙江东部的沟犁作业，耙地作业和解决作业双胎夹泥需求完美的解决方案。

1946年，米其林发明了子午线轮胎，并于1970年将其应用于农用轮胎。

由于胎体和胎侧是单独工作的，与目前中国农用轮胎广泛应用的传统斜交线技术相比， 农用子午线轮胎接地面积比同样规格的斜交线轮胎大30%。在土壤松软的情况下，米其林农用子午线轮胎能够减少打滑，从而有效减少油耗。米其林超低压技术是米其林继子午线技术之后的又一突破性创新。这一技术由米其林于2003年发明，它使轮胎的接地面积更大；同时，米其林超低压技术的胎压比米其林农用子午线轮胎降低了20%-40%，更有利于土壤保护。

自2013年进入中国市场以来，米其林农用胎的创新技术在保护土壤、节省燃油消耗和使用寿命等方面均表现卓越，进一步提升了中国现代农业的科技水平。即便如此，米其林也从未停下创新的脚步，凭借其显著的技术优势与卓越的性能表现，米其林农用轮胎赢得了全球多家原配厂商的认可，并在全球子午线农用轮胎领域占据领先地位。

目前，在原配市场，米其林和约翰迪尔，爱科，凯斯，东方红等国内外著名农机制造商建立了良好的合作关系，并结合中国各地区的土壤及农艺要求，持续提供前瞻性的解决方案；在替换市场，米其林优异的产品表现，不仅帮助农机用户优化作业效率，提升农作物产量，更凭借出色的轮胎使用寿命，获得了广大用户的一致好评。

未来，米其林农用胎还将持续引进更多新技术与新产品，进一步扩大米其林在华产品线，通过创新的产品和完善的服务网络，满足消费者多样化需求，为中国农用轮胎市场带来全新格局。

米其林推出专为大马力拖拉机公路行驶设计的轮胎 ♂

米其林推出专为大马力拖拉机公路行驶设计的轮胎

2017年，米其林推出了专为大型农场设计的最新系列产品 MICHELIN ROADBIB，这是市场上第一个专门为200+马力拖拉机的道路使用提供强化设计的解决方案，这要求轮胎具有高性能的表现：超长的使用寿命和强悍的牵引力，也因此定义了全新的细分市场。

众所周知，为大型农场和建筑行业提供服务的大马力拖拉机需要长期行驶在公路上----相当于其总行驶距离的80％，并且通常需要拖拽重型拖车。这对于米其林研发团队是一个挑战：能够提供一个综合的解决方案，满足公路行驶和田间大强度作业的需求。

拖拉机在公路行驶时，需要轮胎提供高牵引力且必须保持超长的使用寿命，同时在田间土壤环境中也要表现优异。针对这种特殊情况，米其林首次研发了一款非传统胎面花块的农用轮胎----MICHELIN ROADBIB。

MICHELIN ROADBIB，包括52个胎面花块，结合中央连续花纹以最大限度地提高牵引力，使40％的胎面与路面接触（与传统农用轮胎相比增加60％），具有超高舒适性。

MICHELIN ROADBIB，专门设计加强了道路使用性能，这种大胆创新方案可以使轮胎使用寿命更长，成本更低，轮胎寿命比传统农用轮胎提高25％，与此同时还大幅度提升了田间行驶的牵引力。

MICHELIN ROADBIB首次在2017年6月12日开始的欧洲Drivers'冠军赛上亮相，并计划于2018年第一季度推出全新的型号：前轮 600/ 70R30，后轮 710 / 70R42。

2017年米其林和约翰迪尔举办的欧洲Drivers’冠军赛将迎接来自全欧洲、代表各自国家的16位参赛选手。他们在著名的米其林技术中心（法国）获得了独特体验，在这次激动人心的挑战赛中云集了专家和工程师。每位选手将在每场比赛决定战略，调整设置，并进行近15公里交替赛道和耕地的路程。车手的表现将根据油耗，对土壤的保护，驾驶速度的准确性进行评估。“如果米其林的核心包含对性能的追求，这种挑战赛也让我们更接近客户，与他们互动，并为他们提供一个非常不同的体验！”