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本文导读目录：

1、排忧解难点亮村民新年“微心愿”

2、排放升级压力下电动拖拉机是最好的选择吗？

3、排放标准升级 倒逼农机业绿色转型

排忧解难点亮村民新年“微心愿” ♂

排忧解难点亮村民新年“微心愿”

　　擦玻璃、泡腊八蒜、帮忙包饺子……随着这样的“微心愿”一个个实现，“你有难，我来帮”这句温暖的话渐渐深入了宝坻区林亭口镇小靳庄村村民的心。

　　春节将近，小靳庄村对接群众需求，深入开展“点亮微心愿”志愿服务活动，用心用情为村民解决“急难愁盼”。

　　“我们家门口的路灯不亮了，可以换一个吗？”“好的，没问题。”

　　连日来，小靳庄村村“两委”广泛征集村民新年“微心愿”，当从村民李奶奶口中了解到这一需求后，村“两委”和志愿者们立刻行动起来，对全村路灯进行勘查维修。

　　看着一盏盏亮起来的路灯，李奶奶乐呵呵地跟志愿者说：“这才两天的时间，你们就把村里损坏的路灯全都修好了，还装了这么多新灯，这下村里更亮堂了，晚上出门也更安全了。”

　　村内的五保户王会老人有轻度的智力残疾，常年独自生活，自己做家务有些力不从心。春节将至，老人希望能擦擦玻璃、扫扫院子，过个干净年。老人刚说出自己的“微心愿”，村内的党员志愿服务队和青年志愿者组成的“小飞侠”志愿服务队就上了门，“三下五除二”便将房屋打扫得窗明几净。老人拉着志愿者的手说：“你们就像我的亲人一样。”

　　“大爷，腊八蒜泡好了，到时您把盖子打开，保准是扑鼻的香！”腊八节，志愿者单丽丽一大早就来到村民王大爷家帮忙。“大年三十晚上的素饺子，就得配上这腊八蒜，那年味儿才叫浓。”李大爷喜滋滋地说。老伴儿长期卧床，子女不在身边，李大爷近期又犯了腰疼的老毛病，不能久坐剥蒜。快过年了，泡一罐腊八蒜虽不是什么体力活儿，却也难住了老两口。“李大爷，大年三十的饺子我们过来给您包，陪您一起过年。”临走时，志愿者又主动“认领”了李大爷新的“微心愿”。

　　“点亮‘微心愿’，打造‘靳力帮’，用实际行动为村民排忧解难就是我们志愿服务的初衷。”小靳庄村党支部书记、村委会主任王宽说，“连日来，我们走访困难家庭，建立‘心愿菜单’，对群众心愿内容等进行详细登记，并按照生活物资、政策扶持、帮办代办等进行梳理，帮助实现新年‘微心愿’，过个舒心年！”

排放升级压力下电动拖拉机是最好的选择吗？ ♂

排放升级压力下电动拖拉机是最好的选择吗？

2019年7月18—20日，由农业机械杂志社主办的“2019第七届中国农机高端论坛暨2018中国农业机械年度TOP50+颁奖盛典”在安徽省芜湖市隆重举办。

会议同期举办了“农机国四排放升级研讨会”，南京农业大学高辉松博士以《电动拖拉机发展历史及思考》为题，为与会者分析了电动拖拉机的前世今生，同时提出了几点思考。

随着污染排放、生态环保等进程的不断推进，国四升级迫在眉睫，拖拉机发动机新一轮的升级改造再一次成为了行业中的热点问题之一。当大家都在为今后化石燃料发动机将如何应对一次次升级的时候，早已有一部分人将目光转向了其他方向。如同当下炙手可热的电动汽车一般，电动拖拉机也越来越多地进入了人们的视线。

所谓电动拖拉机亦是指电力驱动的拖拉机，主要包括外供电源的电动拖拉机和自携电源的电动拖拉机。

电动拖拉机发展历史

其实电动拖拉机的历史远比我们认为的要长。公开报道的最早一台电动拖拉机是1912年由Siemens公司生产的。它采用外供电源模式，具有36.8kW（50hp）输出功率。之后Siemens公司又推出了2.9kW（4hp）电动拖拉机，采用电网供电方式，其自身带有25m电缆线，但需要架设6m的电缆杆，且耕作1200m2就需要移动1次电缆杆。

1941年，瑞士Grunder生产的电动耕地机通过电网供电，采用Boveri电机。该机的改进之处在于，可更换不同农具，以实现旋耕、犁耕等不同用途。

德国Bungartz公司在1945年生产的T?pfer电动拖拉机同样采用电网供电方式，同时配备了变速箱。因为采用了全新的双头设计理念，从而实现了作业过程中无需调头。

以上这几款电动拖拉机，可以算是早期电动拖拉机，它们的普遍特点是均采用外供电源供电，也因此作业时间不受限制。但也正是具有这样的特点，同样也限制了这些机具的作业范围。如果因此而增加导线长度又势必增加了电力传输过程中的损耗。因此，外源供电型拖拉机的发展受到很大程度的制约。

20世纪70年代美国General Electric公司推出了Elec-Trak系列电动拖拉机，采用永磁无刷直流电机，配以铅酸电池，输出功率5.9～11.0kW（8～15hp），行走速度4.8～14.4km/h。该款电动拖拉机可以牵引227～409kg的机具，单次充电可完成0.4hm2（6.07亩）。

其后，美国Allis-Chalmers公司推出的电动拖拉机采用燃料电池，输出功率达到14.7kW（20hp）。

20世纪90年代，美国Gorilla Vehicles公司出产的e-ATV系列电动拖拉机，采用直流电机供电方式，配套8V125Ah铅酸电池，同时配有智能控制器无级调速。整机质量540kg，同时可载重295kg，最高行驶速度30km/h，一次充电可以行驶48～56km。

加拿大Electric Tractor公司生产的"Electric Ox"电动拖拉机，同样采用铅酸电池，但供电方式为双电机电子差速。该电动拖拉机采用轻量化技术，机身材料为玻璃纤维，整机质量仅345kg，最高时速为11.2km/h。同时该机具有再生制动功能，一次充电可从事割草作业半天或拖车作业1天。

Homestead Enterprises公司推出的太阳能电动拖拉机采用5、10、20kW·h电池组，同时配备2个轮毂电机，最大输出功率45kW，1kW太阳能板PTO达到500～2000r/min。一次充电可实现轻型作业1天、牵引单铧犁作业4h。同时，另一款履带式拖拉机则实现了零转弯半径。

Free Power Systems公司生的Sunhorse 4812型太阳能电动拖拉机，配有200W太阳能板，可实现为附属电器供电。配备的6kW电机可作小型供电站使用。

随着太阳能技术、电池性能的不断提升，电动拖拉机也有了质的改变。这一时期的电动拖拉机自携电源供电，由此可以不受电网限制，同时可采用多能源供电。拖拉机产业的发展也为电动拖拉机带来了更好的电控性能，从而也使操作更为方便。

21世纪电动拖拉机概念车

随着电池技术的不断提升，以及新能源的引入，21世纪电动拖拉机又会有怎样的发展？

2011年11月13日，在德国汉诺威农业展览会上，纽荷兰推出了氢燃料电池拖拉机NH2TM，输出功率达到78.0kW（106hp），一次充电可实现1.5～2.0h持续作业。

2012年，德累斯顿工业大学研发的Rigitrac EWD120则创新采用模块化轮毂电机，配备了85kW发电机，具有四轮转向、液压气动、独立悬架等特点。

2017年的法国SIMA 农机展上，约翰迪尔发布的SESAM（Sustainable Energy Supply for Agricultural Machines，可持续能源供应农业机械）更是采用了2块264.8kW（360hp）电池，行走、PTO分开实现供电；采用无级变速，最大输出功率294.2kW（400hp）。充电3h即可实现4h作业、55km运输的效果。

同年汉诺威农机展上，芬特推出了e100纯电动拖拉机。该机采用650V、100kW·h锂离子电池，快充80%仅需40min，可完成作业5h。同时兼容现有液压设备，并可与智能手机连接。

前面提到了这么多国外生产的电动拖拉机，随着我国农业机械化技术水平的不断提升，我国已经自行研制成功了电动拖拉机。2018年，河南省智能农机创新中心牵头研发出超级拖拉机Ⅰ号。该机基于ROS无人驾驶，可实现360°避障。

电动拖拉机留给我们的几点思考

前文我们回顾了电动拖拉机的发展历史，也从中看到了技术创新带来的成效。但这同样给我们留下了诸多思考。电动拖拉机到底是否还有进一步走下去的必要，而今后的发展又要走向何方呢？

高辉松认为，电动拖拉机的发展还大有可为，今后的发展方案可能主要集中在纯电动拖拉机和混合动力拖拉机上。而混合动力拖拉机又主要集中在油电混合（串联式、并联式、增程式）和新能源混合动力（太阳能、氢燃料、其他）上。

电动拖拉机发展过程中面临的另一个问题，即电源、电驱动、整车开发、先进控制等关键性技术的进一步开发、应用。在这点上，南京农业大学从2003年开始，就已经配备了纯电动拖拉机试验台、混合动力拖拉机试验台、硬件在环电动拖拉机试验台等测试设备，并一直从事纯电动拖拉机、电动微耕机、混合动力电动拖拉机、太阳能电动拖拉机等设备的研发。

排放标准升级 倒逼农机业绿色转型 ♂

排放标准升级 倒逼农机业绿色转型

农用柴油机排放标准由“国二”升级为“国三”，加快了农机向绿色转型的脚步，从长远来看，更有利于推动国产农机向高端转型。但向“国三”标准的切换过渡期内，企业的时间紧、任务重，消化“国二”农机库存的压力大。未来，一方面需要企业克服困难积极转型，另一方面需要有关部门制定更有效的配套补贴措施。

中国农机工业协会日前宣布，10月1日起，农用柴油机排放标准由“国二”升级为“国三”，从2016年4月1日起，农机主机生产企业不能再生产和销售装配有“国二”发动机的整机。专家认为，农机排放标准升级，将倒逼农机逐渐向绿色转型。

转型迫在眉睫

中国农机工业协会会长陈志表示，目前农机企业积极采取措施应对农机排放标准转型升级，“国三”柴油机技术储备充足，生产能力不断提高，供货应该不存在问题。但是售后服务储备不足，需要加强服务技术人员的培训。

据了解，国内多家柴油机制造企业已经拿到环保部门的审核资格。

农机排放标准由“国二”升至“国三”，是农机研发技术的一次系统性升级。陈志告诉《经济日报》记者，“国三”柴油机与“国二”柴油机相比，氮氧化物、碳氢化物等污染环境的气体物质和固体物质量都大幅下降，对于改善大气环境污染具有积极影响。

作为农机制造大国，我国农机产业面临的一个尴尬局面是，农机产品技术水平低、自主创新能力弱、核心技术缺失，导致高端产品匮乏、低端产品过剩。现在随着国家对“三农”支持力度的加大、农民收入水平的提高和新型农业经营主体的崛起，农民对多样、智能、高效、环保节能的高端农机产品需求明显上升。在市场倒逼机制作用下，农机行业转型升级迫在眉睫。

积极应对挑战

排放标准升级，对农机制造企业的现实压力显而易见。

农机企业面临的主要困难之一是时间紧。从认证单位接受申请到完成切换只有短短6个月时间，给柴油机企业的技术研发、库存管理、申报试验都带来很大压力，由于结果的不确定性，给上下游企业带来了短暂的“紧张感”。

一拖（洛阳）柴油机有限公司市场科科长潘刚强告诉记者，公司对“国三”的研发工作历时10年，已经掌握了高压共轨、电控单体泵、电控转子泵、机械泵等多种燃油技术的“国三”路线。目前“国三”切换的最大挑战来自发动机的市场适应性和可靠性。由于时间仓促，“国三”柴油机与主机企业配套后，来不及进行田间作业试验，产品的安全性、可靠性无法得到验证。

对于农机主机企业来说，“国三”切换要面临“国二”备货、库存控制、“国三”技术路线选型等工作，一个环节控制不好，就会给企业带来巨大的库存产品滞销损失，或者失去市场份额的严重后果。中国一拖年产大中小型轮式拖拉机、履带式拖拉机10万台，现库存配装“国二”柴油机主机近3万台。一拖市场部部长寇海峰说，企业与“国三”柴油机配套方面存在一些困难，如使用电控柴油机的拖拉机还没有得到充分田间使用验证，其可靠性和适应性还需要进一步验证，这给“国三”柴油机配套带来诸多不确定性。

目前“国二”农机库存量大，如何消化这部分库存是农机企业面临的另一大问题。环保部门制定政策时，给农机企业半年的“消化期”为2015年10月1日至2016年4月1日。农机销售具有明显的季节性，这段时间恰恰是农机行业的销售淡季，农机企业厂内和社会库存难以实现全部销售。

政策需更明确

农机排放标准升级作为一项强制措施，政府在强力推进的同时，还应出台完善的配套政策，为农机行业转型升级创造良好的政策环境。

农机补贴政策对农机转型升级具有重要的导向作用。据了解，今年上半年，农民购机需求旺盛，部分地区农机补贴缺口较大。目前农机经销商担心拿不到农机补贴，销售库存“国二”农机的积极性不高。一些农机企业积极引导和鼓励农机企业消化“国二”库存农机和销售“国三”农机，同时，要求全国各地经销商尽力妥善解决好“国三”发动机切换过渡期内，“国二”产品销售与农机购置补贴的衔接问题。一些企业负责人希望，明年的农机补贴政策能够充分考虑企业面临的实际困难。

当前国内农机市场竞争激烈，有业内人士担心，在那些有着良好品牌影响力的农机企业积极转型升级的同时，一些小企业会继续使用“国二”发动机，用低成本优势进行恶性竞争，冲击那些使用“国三”发动机的农机企业。因此，希望国家有关部门出台配套措施，大力整顿农机市场，创造一个公平的竞争环境，让农机行业走上一个转型升级的良性发展道路